【Man哥語(yǔ)】

已經(jīng)在逐漸“轉(zhuǎn)身”的通用汽車難道就該被特朗普的一聲“呵斥”止步不前嗎？恐怕事情也沒(méi)那么簡(jiǎn)單。

伴隨著中美兩國(guó)元首直接的一次歷史性晚餐會(huì)晤，持續(xù)數(shù)月已久的中美貿(mào)易摩擦告一段落。通過(guò)此次會(huì)晤，雙方?jīng)Q定，停止升級(jí)關(guān)稅等貿(mào)易限制措施，包括不再提高現(xiàn)有針對(duì)對(duì)方的關(guān)稅稅率，及不對(duì)其他商品出臺(tái)新的加征關(guān)稅措施。

12月3日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在其推特上發(fā)布推特消息稱：“中國(guó)已同意降低從美國(guó)進(jìn)入中國(guó)的汽車關(guān)稅，當(dāng)前的關(guān)稅為40％�！�

目前來(lái)看，雖然美國(guó)產(chǎn)地汽車進(jìn)口關(guān)稅在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)再上漲，但貿(mào)易摩擦為特朗普帶來(lái)的麻煩確仍在繼續(xù)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月30日，兩位美國(guó)國(guó)會(huì)助手表示，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗博拉（Mary Barra）計(jì)劃在近日訪問(wèn)美國(guó)國(guó)會(huì)，討論明年在北美停產(chǎn)5家工廠，并削減近15000個(gè)工作崗位的計(jì)劃。這也是繼11月27日，特朗普在推特上用“我們正考慮削減通用所有補(bǔ)貼，包括電動(dòng)汽車補(bǔ)貼。”回應(yīng)通用汽車關(guān)閉美國(guó)工廠、削減美國(guó)就業(yè)崗位的戰(zhàn)略規(guī)劃之后的最新動(dòng)態(tài)。

怎么回事？通用汽車不是中國(guó)汽車市場(chǎng)里最大的美國(guó)車企嗎？特朗普為什么要對(duì)自家企業(yè)下手？別著急，且聽(tīng)Man哥一一道來(lái)。

這還要從通用汽車在11月26號(hào)發(fā)布的一則聲明說(shuō)起。

利益沖突

據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車在11月26日曾對(duì)外宣布，位于加拿大安大略省奧沙瓦、美國(guó)密歇根州底特律漢姆川克、美國(guó)俄亥俄州沃倫勞德斯頓三家組裝廠，以及美國(guó)馬里蘭州懷特馬什的巴爾的摩工廠和美國(guó)密歇根州沃倫的沃倫變速箱工廠共五家工廠，將于2019年開(kāi)始不再提供任何產(chǎn)品。除此之外，通用汽車還決定將薪資制員工及合同制員工的人數(shù)降低15％，管理層人數(shù)降低25％，以簡(jiǎn)化決策流程。

按照通用汽車的估算，在關(guān)閉工廠和裁減員工之前，這些措施相關(guān)的稅前支出將達(dá)30億至38億美元，其中包括18億美元以內(nèi)的非現(xiàn)金資產(chǎn)減記和養(yǎng)老金支出，以及20億美元以內(nèi)的人員相關(guān)支出與其他現(xiàn)金支出。在上述調(diào)整措施和相關(guān)改革計(jì)劃執(zhí)行之后，通用汽車的汽車自由現(xiàn)金流將在2020年底提升60億美元，其中45億美元來(lái)自嚴(yán)格控制成本，15億美元來(lái)自降低資本支出。在瑪麗·博拉看來(lái)：“這些措施將有效推動(dòng)公司轉(zhuǎn)型，使通用汽車變得更敏捷、更柔韌、更具盈利能力�！�

在此之前，特朗普政府曾大力宣傳自己在保護(hù)美國(guó)就業(yè)機(jī)會(huì)方面做出的種種努力，并一再宣稱要重建美國(guó)的制造業(yè)基地。由于通用即將關(guān)停的工廠中有兩家位于統(tǒng)特朗普此前承諾復(fù)興的關(guān)鍵政治區(qū)域，通用此舉無(wú)疑對(duì)特朗普政府的政治構(gòu)想造成了嚴(yán)重打擊。通用汽車此次的關(guān)閉工廠和裁員決定也被認(rèn)為是直接打臉特朗普，雙方矛盾由此開(kāi)始。

矛盾升級(jí)

當(dāng)通用汽車公布這兩個(gè)信息之后，立即引來(lái)股東們的大力支持，通用股價(jià)一路攀升，漲幅一度達(dá)7．6％，創(chuàng)該公司10月31日以來(lái)最大單日漲幅。在這些支持者中，瑪麗·博拉還還獲得了一位重要人物的肯定，通用汽車前高管鮑勃·盧茨在CNBC證券交易表示：“今天，我們看到一個(gè)快速行動(dòng)并適應(yīng)現(xiàn)實(shí)的管理層�！�

然而，通用汽車所做的一切決定在特朗普眼中卻并非是明智之舉。在推特上威脅將削減通用汽車所有補(bǔ)貼的同時(shí)，特郎普還表示對(duì)通用汽車 “非常失望”。提及2008年金融危機(jī)后美國(guó)對(duì)主要汽車制造商的救助時(shí)，特朗普表示，“美國(guó)拯救了通用汽車，現(xiàn)在他們就是這樣感謝我們的�！辈⒀a(bǔ)充稱，通用汽車正在和錯(cuò)誤的人做生意。

特朗普推特消息發(fā)布后，通用汽車股價(jià)應(yīng)聲下跌，周二下午跌幅超過(guò)3％，降至一個(gè)月來(lái)最低。隨后通用汽車在一份聲明中表示，其致力于在美國(guó)維持其制造業(yè)的存在，并且稱許多受美國(guó)工廠關(guān)閉影響的工人將有機(jī)會(huì)在通用其他工廠工作。 “我們贊賞本屆政府為提高美國(guó)制造業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力而代表行業(yè)所采取的行動(dòng)�！�

但幾乎與此同時(shí)，通用汽車（中國(guó)）也公開(kāi)對(duì)外表示，目前，通用汽車?yán)^續(xù)采取積極措施，改善整體業(yè)務(wù)表現(xiàn)，包括重組全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部門、整合產(chǎn)能結(jié)構(gòu)、優(yōu)化人員架構(gòu)。位于加拿大安大略省奧沙瓦的奧沙瓦（Oshawa）組裝廠，位于美國(guó)密歇根州底特律的底特律－漢姆川克（Detroit－Hamtramck）組裝廠以及位于美國(guó)俄亥俄州沃倫的勞德斯頓（Lordstown）組裝廠，2019年暫無(wú)生產(chǎn)計(jì)劃。位于美國(guó)馬里蘭州懷特馬什的巴爾的摩（Baltimore）工廠和位于美國(guó)密歇根州沃倫的沃倫（Warren）變速箱工廠，2019年暫無(wú)生產(chǎn)計(jì)劃。除了此前宣布關(guān)閉的韓國(guó)群山組裝廠，通用汽車還將在2019年年底前關(guān)閉另外兩家位于北美地區(qū)以外的工廠。

搞不清的所以然

事實(shí)上，通用汽車在削減傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)相關(guān)人員的同時(shí)也增加雇傭了具有設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車技術(shù)的人員，以及可增加其自動(dòng)駕駛汽車部門GM Cruise軟實(shí)力的員工。相關(guān)分析認(rèn)為，重整工廠與接二連三的裁員動(dòng)作，一來(lái)可以優(yōu)化產(chǎn)品布局、提高產(chǎn)能效率，二來(lái)能夠促進(jìn)人員架構(gòu)的轉(zhuǎn)型，簡(jiǎn)化決策流程，三來(lái)可以幫助通用汽車“開(kāi)源節(jié)流”，進(jìn)一步增強(qiáng)公司財(cái)務(wù)靈活性。對(duì)正在“轉(zhuǎn)身”的通用汽車而言是極大的利好。

目前來(lái)看，通用不僅是中國(guó)市場(chǎng)里最大的美國(guó)車企，也是世界上最大的汽車生廠商。根據(jù)通用汽車（中國(guó)）提供的官方數(shù)據(jù)顯示，通用汽車2017年在中國(guó)市場(chǎng)的銷量為404萬(wàn)輛，中國(guó)是通用汽車在全球范圍最大的市場(chǎng)。僅來(lái)自中國(guó)的404萬(wàn)輛銷量也應(yīng)該能給美國(guó)政府帶去相當(dāng)可觀的收益。為什么特朗普對(duì)通用關(guān)閉美國(guó)工廠的改革計(jì)劃這么在意呢？難道已經(jīng)在逐漸“轉(zhuǎn)身”的通用汽車難道就該被特朗普的一聲“呵斥”止步不前嗎？恐怕事情也沒(méi)那么簡(jiǎn)單。