2018年對于中國汽車產(chǎn)業(yè)注定是“不平凡”的一年，在銷量連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一，持續(xù)了28年的強力增長突然剎停，迎來了首次負增長。不期然之間車市寒冬已來，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入結(jié)構(gòu)性改革時期，穩(wěn)增長、甚至是零增長將會成為常態(tài)，變革勢必而行。

中國實施改革開放40年來，汽車產(chǎn)業(yè)從無到有，從“量變”到“質(zhì)變”再到“智變”，如今已經(jīng)成為國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)。新時代下，向“汽車強國”發(fā)展已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的加速追逐的“中國夢”。雖然目前進入短暫的調(diào)整期，但中國汽車市場仍然是一個具有強大活力的高價值市場，只有抓住中國，才有未來。

變革之中，汽車行業(yè)也迎來了轉(zhuǎn)型升級的重要窗口。各種新技術(shù)、新科技、新理念層出不窮，電動化、智能化、互聯(lián)化、共享化等新技術(shù)飛速發(fā)展，倒逼汽車企業(yè)必須正視變化，轉(zhuǎn)型成為變革時代的必然趨勢，轉(zhuǎn)型得越早越有機會獲得成功。

剛剛通過全面轉(zhuǎn)向TNGA豐田全新架構(gòu)的豐田汽車就嘗到了變革的甜頭，2018年豐田汽車公司經(jīng)過與合作伙伴及供應(yīng)商、經(jīng)銷商的共同努力并在廣大消費者的支持下，在中國市場銷量達到147．5萬輛，創(chuàng)造了歷史銷售最好成績。隨著更多TNGA車型的全面導(dǎo)入，豐田在中國的銷量還有著巨大的增長空間。就在前兩天，豐田公布了2019年中國銷量目標，豐田將繼續(xù)秉承“中國最重要”的理念，繼續(xù)加速各項事業(yè)進程，努力面向“移動服務(wù)提供商”加速轉(zhuǎn)型，向年銷量160萬的目標發(fā)起挑戰(zhàn)，努力超過日本國內(nèi)的銷量目標。

就像豐田汽車的豐田章男社長所相信的，關(guān)于未來，中國將成為豐田進步的關(guān)鍵驅(qū)動力。

變革，自創(chuàng)業(yè)伊始就被深刻植入到豐田的企業(yè)基因當中。

眾所周知，豐田最初是靠織布機起家。創(chuàng)始人豐田佐吉先生為了讓母親從繁重的織布工作中解脫出來，對傳統(tǒng)手工織布機進行了大膽變革，于1924年發(fā)明了“不停機自動換梭式豐田自動織機”（G型織機），這是日本有史以來第一臺不依靠人力的自動織機。

當紡織事業(yè)如火如荼時，豐田喜一郎考察了歐美汽車工業(yè)之后，他認定未來社會必然進入汽車時代。變革精神讓豐田喜一郎堅定了制造“國民汽車”的信念，創(chuàng)立了豐田汽車事業(yè)部。自此拉開了豐田汽車的發(fā)展大幕。

在豐田汽車超過80年的發(fā)展歷程中，變革無處不在。作為后來者，從織布機到汽車，從流水線生產(chǎn)到TPS精益生產(chǎn)，從傳統(tǒng)動力到新能源，豐田放眼未來，不斷尋求突破，每一次變革都成為豐田歷史上一個里程碑式的節(jié)點。

以新能源發(fā)展為例，早在上個世紀90年代，豐田率先向環(huán)境能源問題發(fā)起挑戰(zhàn)，成功推出混合動力技術(shù)，開啟電動化發(fā)展之路。歷經(jīng)超過20年的發(fā)展，不但在電動化汽車銷量上突破千萬輛，更是積累了成熟先進的電池、電機、電控技術(shù)，助力豐田向汽車新時代發(fā)展。而全面的電動化發(fā)展路線也為行業(yè)發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗。

汽車行業(yè)的第一個百年，傳統(tǒng)制造技術(shù)得到了突飛猛進的發(fā)展和積累，而隨著各種智能互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，以及社會生活方式的日新月異，汽車行業(yè)的下一個百年正面臨著顛覆性變革，汽車企業(yè)不再是一家純粹的制造企業(yè)，移動出行服務(wù)提供者將是汽車企業(yè)的未來。

眾所周知，在移動出行領(lǐng)域，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出領(lǐng)先全球的強勁發(fā)展勢頭，在這塊全世界新技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用的沃土，豐田當然需要按下“加速鍵”�！爱斀竦钠�車行業(yè)正經(jīng)歷著百年一遇的大變革，而引領(lǐng)變革的就是全球發(fā)展速度最快的中國，我們將與時俱進，全力追隨中國的發(fā)展步伐�！�

豐田章男社長如是說過，“讓每一個人都能夠安全自由出行”，“希望為人們提供駕駛的樂趣”。2018年對于豐田汽車同樣是“不平凡”的一年，豐田正式宣布從傳統(tǒng)的汽車制造商向移動出行公司轉(zhuǎn)型，并開啟了由內(nèi)而外的巨大變革，秉承豐田生產(chǎn)方式的精髓“準時化生產(chǎn)（JUST IN TIME）”理念，向用戶提供豐田移動出行服務(wù)。

在2018年首屆中國進口商品博覽會上，豐田集團公司以“觸手可及的未來城市”為主題參展，通過 “城市生活”、“氫能循環(huán)社會？技術(shù)”、“與自然共生”三個主題展區(qū)，展示了對“環(huán)境”、“交通”、“老齡化”等社會課題的各種解決方案，給人們構(gòu)建出一幅未來物聯(lián)網(wǎng)社會藍圖。

究竟未來移動生活會變成什么樣？豐田用“e－Palette”給出了其中一個答案。這個以互聯(lián)和自動駕駛技術(shù)為支撐的社會共享移動出行平臺，可以靈活響應(yīng)用戶的需求，用于拼車、共享乘車、貨物運送、產(chǎn)品銷售等多方面商業(yè)用途。不僅能夠?qū)崿F(xiàn)“人”與“物”的移動，還可以自由地思考和聯(lián)想，將店鋪本身送到用戶身邊。用戶不再需要親自去店鋪，自動駕駛服務(wù)會將店鋪和公共服務(wù)等送到用戶身邊。

在環(huán)境技術(shù)領(lǐng)域，繼2014年推出全球首款量產(chǎn)氫燃料電池乘用車“MIRAI”之后，豐田不斷擴大氫燃料電池技術(shù)的應(yīng)用，氫燃料電池巴士“SORA”、氫燃料電池卡車及氫燃料電池叉車陸續(xù)投入商用。在豐田的未來規(guī)劃中，零二氧化碳排放的電能和氫能將是共存并被廣泛使用的，不但滿足用戶各種各樣的需求，而且將在社會能源結(jié)構(gòu)中實現(xiàn)良性循環(huán)。

伴隨著網(wǎng)絡(luò)通信、人工智能、電動化等技術(shù)的不斷突破，看似概念化的未來移動社會，正在以令人難以置信的速度向我們走來。

作為奧運會及殘奧會首個移動出行領(lǐng)域的全球合作伙伴，豐田將在2020年東京奧運會及殘奧會期間，提供超越以往單純提供出行車輛的更加豐富的移動解決方案。e－Palette、氫燃料電池車、自動駕駛等將為實現(xiàn)東京奧運會提出的“舉辦奧運史上最具創(chuàng)新性，并且能夠推動世界積極變革的體育盛會”這一愿景做出貢獻。同時，相關(guān)經(jīng)驗及方案將應(yīng)用到2022年北京冬奧會及冬殘奧會。

由傳統(tǒng)汽車制造商向移動解決方案提供商轉(zhuǎn)型的豐田，已經(jīng)在這場變革中邁出堅定的步伐，正在穩(wěn)步實現(xiàn)所有人自由移動出行（Mobility for all）的構(gòu)想。從首屆中國進口商品博覽會首次向全球展示未來移動社會解決方案，到廣州車展全新卡羅拉、雷凌全球首發(fā)，再到2020年純電動汽車率先在中國市場發(fā)布，豐田正在把越來越多的重要舉措在中國市場優(yōu)先推進，“中國最重要”的承諾始終激勵著豐田在華發(fā)展不斷前行。

就像豐田一直所堅持的企業(yè)綱領(lǐng)所說的，“潛心研究與創(chuàng)造，不斷開拓，時刻站在時代潮流的最前端；切戒奢侈浮華，力求樸實穩(wěn)健”。雖然2019年中國汽車市場形勢依然嚴峻，但中國豐田卻制定了160萬輛這個極具挑戰(zhàn)性的銷售目標。對此，剛剛上任的豐田中國總經(jīng)理前川先生表示，2019年對于豐田來說將是“實現(xiàn)之年”，無論是在中國的事業(yè)開展，還是向“移動出行服務(wù)”轉(zhuǎn)型，都不只是停留在概念上，豐田將以start your impossible的挑戰(zhàn)精神，努力在“現(xiàn)實”世界中去“實現(xiàn)”。