3月27日，綿陽與威馬自動駕駛技術(shù)中心項(xiàng)目簽約儀式在綿陽市富樂山國際酒店西川會議廳正式舉行。

在本次活動上，威馬汽車還正式發(fā)布了威馬Living Pilot智行輔助系統(tǒng)。Living Pilot是威馬汽車與博世共同開發(fā)的高級智能駕駛輔助系統(tǒng)的名稱，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO沈暉表示，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)L2級高級駕駛輔助，而且是全功能的L2級駕駛輔助。該公司的L3級別駕駛輔助解決方案預(yù)計(jì)將在2021年實(shí)現(xiàn)在量產(chǎn)車上搭載。

Living Pilot最早將在新款EX5上實(shí)現(xiàn)搭載，該車將于今年4月12日的威馬汽車品牌之夜正式上市。據(jù)悉，除了搭載這一配置外，威馬還將對新車進(jìn)行包括電動門把手、18寸輪轂在內(nèi)的12項(xiàng)標(biāo)配升級和19項(xiàng)改進(jìn)升級。

800萬公里路測，12項(xiàng)L2級駕駛輔助功能

據(jù)威馬汽車介紹，為推進(jìn)Living Pilot系統(tǒng)的商業(yè)化落地，該公司綜合考慮了中國路況、文化、地域差異和氣候因素，對該技術(shù)進(jìn)行了累計(jì) 800 萬公里和 10 萬多個(gè)小時(shí)的真實(shí)路況測試。

為實(shí)現(xiàn)Living Pilot功能，威馬在新款EX5上搭載了1個(gè)高清攝像頭，3個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)全景攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)。位于前擋風(fēng)玻璃中上放方的前置單目高清攝像頭分辨率為1280x960，探測距離為120米，可以識別4根車道線和16個(gè)物體。其前置毫米波雷達(dá)的探測距離為160米，探測角度為90°，擁有雨霧雪等惡劣天氣的抗干擾能力。而后置毫米波雷達(dá)的探測距離為80米，探測角度為150°。

威馬Living Pilot系統(tǒng)具備四項(xiàng)高級駕駛輔助功能、八項(xiàng)安全提示與輔助功能。高級輔助駕駛功能包括：ACCA帶停走功能的自動跟車、ICA高速巡航車道中央行駛輔助、TJA低俗跟車隨行輔助和APA自動泊車輔助。安全提示與輔助功能包括：FCW前方碰撞預(yù)警、BSD側(cè)方盲區(qū)監(jiān)測、AEB自動緊急制動、LCA側(cè)后方來車預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、TSR交通信息識別、LKA車道偏離糾正和RCTA倒車后方穿行預(yù)警。

在威馬汽車看來，Living Pilot是同級別功能最完備齊全的 L2 級高級駕駛輔助系統(tǒng)，配置豐富程度遠(yuǎn)超同級對手比亞迪宋、廣汽GE3、北汽EX5等產(chǎn)品，與榮威Marvel X和沃爾沃XC60至尊豪華版等更高價(jià)位的產(chǎn)品一致。

看重人才力量，將與綿陽共建高速自動駕駛測試公路

沈暉在本次活動上表示，擁有復(fù)雜路況和大量政策支持的中國能為自動駕駛提供全球最優(yōu)的生態(tài)土壤。威馬汽車要做自動駕駛的普惠者，讓億萬人受益，為消費(fèi)者帶來更安全、更便捷、更經(jīng)濟(jì)、更舒適的駕駛。

據(jù)沈暉透露，威馬自動駕駛技術(shù)中心集自動駕駛研發(fā)與測試于一體，并計(jì)劃在當(dāng)?shù)亟ǔ删邆渫暾麥y試、實(shí)驗(yàn)功能的自動駕駛產(chǎn)業(yè)園。今后，威馬汽車還將與綿陽市一同在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)首條高速自動駕駛示范公路。

綿陽是國務(wù)院批準(zhǔn)建設(shè)的中國唯一的科技城，是我國重要的國防科研和電子工業(yè)生產(chǎn)基地。所以沈暉表示，除了路況、場景豐富程度符合自動駕駛測試需求外，選擇綿陽建立自動駕駛技術(shù)中心還因?yàn)楫?dāng)?shù)負(fù)碛型陚涞墓��?yīng)鏈和人才儲備能力。