文 ｜ 李響

或許，連寶能也沒有想到，收購(gòu)的一家以制造體系為基礎(chǔ)的汽車企業(yè)，會(huì)給自己留下數(shù)億的欠款漏洞。

4月16日，上海車展剛剛開幕，觀致汽車展臺(tái)就受到眾人圍觀，一群身上貼著“拖款”等字體的所謂“欠款商”來到展臺(tái)。據(jù)了解，這些人的身份是觀致汽車曾經(jīng)的供應(yīng)商，此次目的是向觀致汽車以及目前這家汽車企業(yè)的股東方寶能索要欠款。

就在“維權(quán)”事件發(fā)生幾天后，一位不愿透露姓名的人士向記者爆料，有人想把這盆“臟水”潑到觀致身上，讓外界認(rèn)為資產(chǎn)龐大的寶能欠錢不還。事實(shí)上，觀致很多欠款其實(shí)和寶能無關(guān)，而是寶能收購(gòu)觀致前的高層團(tuán)隊(duì)當(dāng)時(shí)一系列舉動(dòng)有關(guān)聯(lián)。他坦言，這潭水很深，想弄清楚很難。

這些維權(quán)的供應(yīng)商與觀致汽車有什么合作？雙方是否都認(rèn)可這筆欠款？這些合作都是在什么時(shí)間段產(chǎn)生的？如果合作正常的話，為什么雙方?jīng)]有在商務(wù)洽談范圍解決問題，而是在公眾場(chǎng)合撕破臉？這筆欠款究竟有什么問題？

數(shù)億欠款是如何產(chǎn)生的？

“觀致汽車欠款不是新鮮事”，4月20日，就在上海車展觀致汽車展臺(tái)供應(yīng)商討要欠款事件后的幾天，消息人士向記者曝出，之所以出現(xiàn)這次展臺(tái)要錢事件，是因?yàn)楫?dāng)事雙方都認(rèn)為自己是受害者，觀致汽車以及股東方寶能認(rèn)為這筆欠款有“問題”，供應(yīng)商則認(rèn)為對(duì)方不認(rèn)賬。根據(jù)這位爆料人掌握的信息，寶能之前已經(jīng)明確表態(tài)，這筆欠款有很大的水分，不能背這個(gè)鍋，一定要對(duì)當(dāng)時(shí)這項(xiàng)合作進(jìn)行核查。

那么這筆欠款到底是怎么產(chǎn)生的？

資料顯示，2017年底，寶能以66．3億元收購(gòu)觀致汽車51％股份，成為這家企業(yè)新的股東，同時(shí)在寶能的主導(dǎo)下開始重新搭建觀致汽車團(tuán)隊(duì)，在此之前，觀致上一個(gè)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)也正式宣告解散。消息人士認(rèn)為，從現(xiàn)在雙方的矛盾推斷，這筆欠款應(yīng)該是寶能入主觀致之前，否則寶能不會(huì)不認(rèn)賬。至于這些供應(yīng)商和觀致汽車具體有什么合作，對(duì)方并未過多透露。

采訪中記者了解到，汽車企業(yè)與供應(yīng)商商務(wù)合作一般圍繞制造端零部件采購(gòu)和銷售端、營(yíng)銷端的合作。

制造端合作方面，由于在車型研發(fā)匹配初期就已經(jīng)與上下游供應(yīng)商達(dá)成合作，盡管中間有一定時(shí)間的賬期，但由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)的賬目十分清晰，即使寶能控股觀致汽車，按照公司法寶能也不會(huì)對(duì)這些債務(wù)問題推卸。以此判斷，觀致汽車此次債務(wù)糾紛的問題似乎出現(xiàn)在制造端的可能性不大。

反觀銷售端，寶能控股觀致汽車后，開始推行新銷售模式。按照汽車傳統(tǒng)的4S銷售模式，廠商之間的貨款都需要銀行的三方承兌票據(jù)。記者聯(lián)系了銀行相關(guān)人士，他表示，經(jīng)銷商通過銀行抵押貸款都會(huì)有限定期限。如果是經(jīng)銷商欠款，這些催款的人一定會(huì)表明身份，而且直接攻擊觀致汽車的銷售出現(xiàn)問題，不會(huì)這么遮遮掩掩。

一系列走訪后發(fā)現(xiàn)，觀致汽車的這次欠款矛盾似乎既不在制造端也不在銷售端，那么問題出在哪？

在進(jìn)一步梳理中發(fā)現(xiàn)，觀致汽車在即將被寶能收購(gòu)前夕發(fā)生的兩件事值得玩味：一件是華揚(yáng)聯(lián)眾數(shù)字技術(shù)股份有限公司于2017年11月13日向上海國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)提起仲裁，請(qǐng)求依法裁決觀致汽車向其上海分公司支付拖欠的廣告服務(wù)費(fèi)與逾期付款利息超過1億元；另一件是在2018年7月，北京能量影視傳播發(fā)布仲裁，要求觀致汽車支付《瘋狂的觀致》、《瘋狂大爬梯》節(jié)目最低項(xiàng)目收益、首席贊助費(fèi)、新聞發(fā)布會(huì)費(fèi)用、節(jié)目獎(jiǎng)品車輛相關(guān)費(fèi)用合計(jì)人民幣5618余萬元。

至此，觀致汽車此次討薪事件似乎將問題指向?qū)毮苋胫饔^致前的營(yíng)銷端，那么這兩件營(yíng)銷事件究竟有沒有問題？

營(yíng)銷欠款背后的水分有多大？

查閱相關(guān)資料后發(fā)現(xiàn)，2017年6月，觀致與家和眾信、能量影視傳播等五方企業(yè)共同推出所謂的《瘋狂的觀致》綜藝節(jié)目，當(dāng)時(shí)稱計(jì)劃每周播放三場(chǎng)活動(dòng)，并且為了渲染銷量轉(zhuǎn)化的效果，希望通過這檔節(jié)目幫助觀致汽車消化3萬臺(tái)大客戶訂單，保證這3萬臺(tái)大客戶采購(gòu)合同未來在24個(gè)月內(nèi)分批執(zhí)行。

對(duì)于這次合作，當(dāng)時(shí)觀致汽車的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)對(duì)外表態(tài)，希望通過跨界形式提升品牌和銷量。不過消息人士透露，這場(chǎng)合作在執(zhí)行一開始就出現(xiàn)了一系列問題。合作一開始，就有輿論曝出家和眾信在觀致汽車大客戶執(zhí)行過程中涉嫌傳銷。家和眾信大肆宣傳“代理超低價(jià)購(gòu)車”以及“入會(huì)免費(fèi)購(gòu)車”，并以此名目瘋狂拉人頭發(fā)展會(huì)員。據(jù)知情人士透露，當(dāng)時(shí)一個(gè)人繳納50萬元的代理費(fèi)，就可以拿到觀致汽車3．5折的購(gòu)車資格，同時(shí)免費(fèi)獲得一款價(jià)值40萬元的車型。

不過也有人認(rèn)為，汽車營(yíng)銷很多事情都不清楚，做成了就是經(jīng)驗(yàn)，做不成就是問題。但是在這場(chǎng)合作中消息人士告訴記者，這件事情沒有想象的簡(jiǎn)單，他特別指出當(dāng)時(shí)觀致找的這家家和眾信公司存在多項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)問題。通過天眼查APP中查詢到，截止目前，家和眾信集團(tuán)董事局主席段英文在天眼查中已經(jīng)擁有58項(xiàng)周邊風(fēng)險(xiǎn)以及110條預(yù)警提醒，這證實(shí)了消息人提供的信息屬實(shí)。

與此同時(shí)，2500萬元邀請(qǐng)主持人等一系列未經(jīng)證實(shí)的消息開始傳出，直接指向《瘋狂的觀致》投入與產(chǎn)出不符。根據(jù)清博指數(shù)第三方當(dāng)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，《瘋狂的觀致》這一節(jié)目所產(chǎn)生的社會(huì)負(fù)面輿情超過70％。

為了平息輿論負(fù)面關(guān)注，在距離寶能入主觀致汽車還有一個(gè)月的時(shí)間，這場(chǎng)當(dāng)時(shí)觀致汽車營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)策劃的大戲快速落幕。資料顯示，2017年11月中旬，在外界曝出家和眾信公司存在風(fēng)險(xiǎn)后，《瘋狂的觀致》播放到25期突然停播。至于播出效果，記者嘗試在網(wǎng)絡(luò)上搜索這一欄目，遺憾的是全網(wǎng)并沒有找一段完整的視頻節(jié)目，只有零星的片段。

隨著寶能開始正式掌控觀致汽車，消息人士告訴記者，寶能第一時(shí)間收回了之前觀致汽車團(tuán)隊(duì)與家和眾信簽署的3萬輛大客戶訂單�！叭魏纹髽I(yè)在收購(gòu)前都會(huì)做一系列盡調(diào)，輿論掌握的信息寶能一定也掌握，這是雙方矛盾的開始”，他透露，從這時(shí)開始，寶能可能已經(jīng)看到了這次合作的水分很大，因此中斷了這項(xiàng)合作，而簽署這項(xiàng)合作的觀致當(dāng)時(shí)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人也陸續(xù)離職，導(dǎo)致這一欠款矛盾開始公開。

“一方面，連公眾都看到的問題寶能不可能承擔(dān)這筆沒有效果的費(fèi)用；另一方面，家和眾信和觀致前團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人達(dá)成的協(xié)議白紙黑字的捏在自己手里，雙方矛盾從這里正式引發(fā)”，了解這一事件的人介紹，觀致上一個(gè)團(tuán)隊(duì)給寶能出了一個(gè)大難題。

那么觀致汽車當(dāng)時(shí)的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)對(duì)這一合作的評(píng)價(jià)是什么？記者翻閱公開報(bào)道資料顯示，時(shí)任觀致汽車市場(chǎng)營(yíng)銷與傳播副總裁寧述勇當(dāng)時(shí)表態(tài)，贊助這一欄目觀致汽車的投入很少，同時(shí)他認(rèn)為這一節(jié)目的效果很好，甚至他提出曝光度將達(dá)到30億人次，除了大客戶訂單外，還會(huì)帶來2000輛左右的零售銷量。

不過，北京能量影視傳播之后在索要觀致汽車欠款時(shí)曝出了最終觀致投資規(guī)模，根據(jù)北京能量影視傳播仲裁信息顯示，觀致汽車在合作中至少投入了5618萬元。而2017年觀致汽車全年銷量?jī)H為15381輛，這筆營(yíng)銷費(fèi)用對(duì)觀致汽車來說是一筆不小的開支。

“至今，觀致汽車3萬輛大客戶訂單由于沒有拿到尾款，賬面上這批車還處于虧空狀態(tài)，寶能被迫做成銷量自己消化”，消息人士告訴記者，至于家和眾信所謂的欠款，寶能一方肯定要查清楚這筆欠款的水分，不然不會(huì)認(rèn)這筆賬。

誰來承擔(dān)億計(jì)欠款的責(zé)任？

這筆有水分的合作欠款應(yīng)該如何處理？誰來能承擔(dān)這筆欠款的責(zé)任？

對(duì)于觀致汽車欠款背后一系列問題，北京市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)邱寶昌接受記者采訪時(shí)認(rèn)為，做盡調(diào)防范法律風(fēng)險(xiǎn)，是企業(yè)從事一些交易、經(jīng)營(yíng)行為前的一個(gè)流程，如若沒有這種合規(guī)性審查、經(jīng)營(yíng)調(diào)查，一般是不簽訂合同的，更談不上履行合同。此次合作在他看來可能出現(xiàn)兩種情況：一種是沒有做審查，導(dǎo)致合作出現(xiàn)問題，屬于失職；另外一種是明明知道合作對(duì)方存在風(fēng)險(xiǎn)，仍進(jìn)行合作，這背后就可能存在職務(wù)違法的現(xiàn)象。

查閱資料顯示，在雙方合作之前，家和眾信高層曾密集到訪觀致汽車，時(shí)任觀致汽車高層與其多次會(huì)面。這表明，當(dāng)時(shí)觀致汽車團(tuán)隊(duì)與家和眾信并非首次接觸，有足夠的時(shí)間去了解對(duì)方。

邱寶昌提到，問題出現(xiàn)在合同之間，合同當(dāng)事人就應(yīng)該履行義務(wù)并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任�！动偪竦挠^致》由當(dāng)時(shí)觀致市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)的責(zé)任人負(fù)責(zé)，共計(jì)五方達(dá)成合作，即使當(dāng)事人離開涉事公司，如果個(gè)人存在問題，涉事企業(yè)仍可以追責(zé)。

對(duì)于這項(xiàng)合作給企業(yè)帶來的負(fù)面效益，邱寶昌指出，這需要對(duì)當(dāng)時(shí)牽頭達(dá)成合作的時(shí)任負(fù)責(zé)人等一系列相關(guān)人員做出調(diào)查，如果中間牽扯個(gè)人利益損害公司利益，還要追究個(gè)人法律責(zé)任。這一切合作期間的問題解決后，才能最終商議欠款的問題。

－THE END－