一錘定音: 國內車市正在出現(xiàn)三個積極變化
按照乘聯(lián)會和中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的銷量統(tǒng)計,今年5月份國內車市簡直糟糕透頂,不僅出現(xiàn)了兩位數(shù)下跌,而且自去年6月份以來連續(xù)12個月同比下降,稱之為“12連降”。
但據(jù)有關機構根據(jù)交強險整理的終端銷售數(shù)據(jù),國內車市的表現(xiàn)并沒有那么差。1至5月的乘用車銷量下滑速度比1至4月還有所收窄。
其次,5月份汽車批發(fā)量繼續(xù)低于終端銷量,說明汽車廠家去庫存力度不減。
另外,根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的2019年4月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調查結果,4月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為2.0,5月份下降到1.5。也就是說,經(jīng)銷商總體庫存從4月份的兩個月,下降到5月份的一個半月。以上三點,都是國內車市正在出現(xiàn)的積極變化。
前5月終端銷量個位數(shù)下降
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計,今年5月,國產(chǎn)汽車銷量(批發(fā))191.26萬輛,同比下降16.40%。其中國產(chǎn)乘用車銷量(批發(fā))156.12萬輛,同比下降17.37%。今年前5個月,國產(chǎn)汽車銷量(批發(fā))191.26萬輛,同比下降16.40%。其中乘用車銷量(批發(fā))156.12萬輛,同比下降17.37%。
5月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)
然而,根據(jù)交強險整理的終端銷售數(shù)據(jù),5月份國產(chǎn)汽車銷量為199.9萬輛,同比下降3.9%。其中乘用車銷量166.6萬輛,同比下降3.1%。分別比中汽協(xié)發(fā)布的批發(fā)量數(shù)據(jù)低了12.5個百分點和14.37個百分點。
中汽協(xié)統(tǒng)計顯示:今年1至5月,國產(chǎn)汽車銷量為1026.59萬輛,同比下降12.95%。其中乘用車839.87萬輛,同比下降 15.17%。
根據(jù)交強險整理的終端銷量,今年1至5月國產(chǎn)汽車銷量為993.43萬輛,同比下降2.5%,其中國產(chǎn)乘用車銷量822.01萬輛,同比下降4.9%。1至5月乘用車下降幅度比1至4月收窄了0.4個百分點。這一終端銷量數(shù)據(jù),分別比中汽協(xié)的批發(fā)量數(shù)據(jù)低了10.45個百分點和10.27個百分點。
以上數(shù)據(jù)說明,今年5月和前5個月國產(chǎn)汽車和乘用車的終端銷量,并沒有出現(xiàn)兩位數(shù)下降,而是5%以下的個位數(shù)下降,沒有那么恐怖。
六月終端銷量可望好于上月
根據(jù)交強險整理的銷售數(shù)據(jù),5月份國產(chǎn)乘用車終端銷量雖然同比下降,但比4月份環(huán)比增長了12.5%,多賣了18萬多輛。
5月份乘用車終端銷量環(huán)比實現(xiàn)兩位數(shù)增長,其中一個很重要的原因是國六標準7月1日起實施,一些提前實施國六標準的國五車屆時將無法上牌。許多汽車品牌都搶在國六標準實施前甩賣國五車。
還有幾天6月份就過去了,降價甩賣國五車的力度6月份比5月份更大。由此可以預計,6月份國產(chǎn)乘用車的終端銷量會好于5月份,單月汽車總銷量有可能超過200萬輛。
國內許多汽車企業(yè)都在積極應對國六標準的實施。有分析認為,隨著國五國六的順利切換,以及去庫存持續(xù)取得成效,下半年國內車市的不利因素會有所減弱,整體有利于車市的健康發(fā)展。(完)
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