特斯拉首次向社會車主交付國產(chǎn)Model 3，并啟動第二款國產(chǎn)車型Model Y

      1月7日，特斯拉CEO 伊隆·馬斯克（Elon Musk）首次向社會車主交付了在中國本地生產(chǎn)的Model 3，交付儀式在特斯拉位于中國上海的超級工廠舉行。特斯拉上海工廠制造總監(jiān)宋鋼透露，在今年底國產(chǎn)特斯拉Model 3將實現(xiàn)全部零部件的國產(chǎn)化替代。同時，馬斯克還發(fā)布了下一輛國產(chǎn)車型 Model Y的項目啟動。Model Y車型于2019年3月在位于美國洛杉磯的特斯拉設計中心首次發(fā)布，預計將于未來數(shù)月內(nèi)在特斯拉位于加州的弗里蒙特工廠進行投產(chǎn)。特斯拉宣布，位于上海臨港超級工廠二期項目正式啟動，這里將生產(chǎn)中國版model Y。有線下銷售人員對，媒體表示，“國產(chǎn)Model 3現(xiàn)在每天的預訂量已經(jīng)高達1000余輛，如果晚一天下訂單，你將會遲一周提車。”

一汽資本、東風汽車等合資成立新能源汽車投資基金

1月7日消息，天眼查數(shù)據(jù)顯示，北京國創(chuàng)新能源汽車股權投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）成立，公司經(jīng)營范圍包括非證券業(yè)務的投資、投資管理、投資咨詢。該公司共有五位股東，分別為一汽資本控股有限公司（中國一汽全資持股）、國創(chuàng)（北京）新能源汽車投資基金管理有限公司、東風汽車集團有限公司、國創(chuàng)投資引導基金（有限合伙）和北京中車國創(chuàng)股權投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）。

廣汽豐田2019年累計銷量超68萬臺，同比增長18％

1月7日，廣汽豐田公布了其2019年的銷量：2019年廣汽豐田累計銷量達到了682008臺，同比增長18％。其中，第八代凱美瑞全年銷量達到了185245輛，同比增長14％；其2．5L＋HEV車型占比超過55％，含金量很高；雷凌家族全年銷量達到了221629輛，同比增長15％；漢蘭達全年銷量達到了98506輛。值得一提的是，由雷凌雙擎和凱美瑞雙擎構成了混動家族全年銷量達到了72267輛，同比增長8％，占整個廣汽豐田銷量的10．596％。

沃爾沃汽車2019年銷量突破70萬輛，同比增長9．8％

1月7日，據(jù)吉利控股集團官方微信消息，2019年，沃爾沃汽車全球銷量再創(chuàng)新高，共售出705452輛，較去年同期增長9．8％。這是沃爾沃汽車成立93年以來首次突破70萬輛大關，連續(xù)第六年打破全球銷量紀錄。

比亞迪：2019年新能源汽車總銷量22．95萬輛，同比降低7．39％

1月7日，比亞迪股份發(fā)布公告稱，12月汽車總銷量為43179輛，新能源汽車總銷量為13099輛。2019年全年汽車總銷量為46．14萬輛，同比降低11．39％，其中，新能源汽車總銷量為22．95萬輛，同比降低7．39％。

2019年底全國私家車保有量首次突破2億輛

據(jù)公安部統(tǒng)計，2019年全國新注冊登記機動車3214萬輛，機動車保有量達3．48億輛，其中新注冊登記汽車2578萬輛，汽車保有量達2．6億輛；機動車駕駛人達4．35億人，其中汽車駕駛人3．97億人。截至2019年底，小型載客汽車保有量達2．2億輛，與2018年底相比，增加1926萬輛，增長9．37％。其中，私家車（私人小微型載客汽車）保有量達2．07億輛，首次突破2億輛，近五年年均增長1966萬輛。

AutoX與FCA達成合作，共同推出自動駕駛出租車PacificaX

1月7日，在CES 2020展會上，中國自動駕駛初創(chuàng)公司AutoX宣布與FCA菲亞特克萊斯勒達成合作，雙方攜手推出無人車PacificaX（捷龍星），共同布局自動駕駛出租車（RoboTaxi）這一領域。AutoX將其稱之為“中國第一款可真正無人的RoboTaxi”。根據(jù)計劃，捷龍星將于今年在深圳、上海等地實現(xiàn)規(guī)�；�投放，成為AutoX試運營車隊的一部分。資料顯示，AutoX于2016年9月成立于硅谷，主打L4／L5級自動駕駛全棧式解決方案，由普林斯頓大學計算機系助理教授肖健雄創(chuàng)辦。目前，該公司已與上汽、東風、比亞迪、FCA等車企達成了合作關系。

索尼發(fā)布電動自動駕駛汽車Vision－S，目標成為核心供應商

1月7日，在CES 2020展會上，索尼發(fā)布了一款名為Vision－S的電動自動駕駛汽車作為壓軸產(chǎn)品，這款汽車由索尼聯(lián)合眾多伙伴打造，包括NVIDIA、高通、采埃孚、博世、黑莓、QNX、馬牌、本特勒、麥格納等。Vision－S采用大溜背造型，正面沒有裝飾性的進氣格柵，而是貫穿式LED大燈，同時采用非傳統(tǒng)樣式的后視鏡設計，車身內(nèi)外部署了多達33個傳感器原件，可提供全景影像、360音效、全時連接等特性。據(jù)悉，索尼要進軍成品汽車設計、組裝領域，而是要成為核心供應商，索尼發(fā)布此款產(chǎn)品目的是為了展現(xiàn)可以供應圖像傳感器，具備音頻系統(tǒng)等的供貨能力。

芯智科技成功流片業(yè)界首款車規(guī)級全棧語音AI芯片

1月7日，云知聲與億咖通合資公司—安徽芯智科技有限公司（簡稱“芯智科技”）在合肥正式對外宣布，已經(jīng)成功流片業(yè)界首款車規(guī)級全棧語音AI芯片。據(jù)悉，該款芯片采用開源的RISC－V結構，支持全球32＋語言／方言，內(nèi)存帶寬利用率比通用框架提升16－32倍。該芯片將于今年第一季度上車驗證，并計劃在年底量產(chǎn)。資料顯示，芯智科技是云知聲與吉利控股戰(zhàn)略投資、獨立運營的科技創(chuàng)新企業(yè)億咖通科技合資公司。

禾賽科技完成C輪1．73億美金融資，光速聯(lián)合德國博世集團領投

1月7日，在國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES）上，激光雷達制造商“禾賽科技”宣布完成C輪融資。該輪融資由光速聯(lián)合德國博世集團領投，美國安森美半導體、啟明創(chuàng)投、德同資本、新加坡Axiom等跟投，融資總額1．73億美金。此次融資也刷新了激光雷達行業(yè)的最高單筆融資記錄。禾賽科技起源于硅谷，專注于研發(fā)和制造用于機器人和無人車的激光雷達。禾賽2014年落戶于上海，目前在中美兩地擁有兩個商務中心、兩個制造中心以及一座禾賽研究院。

作者：首席出行官