特斯拉市值首次破千億 創(chuàng)美國車企市值記錄
特斯拉的市值增長勢如破竹。
北京時間1月22日消息,特斯拉股價在周二收盤后繼續(xù)增長,一度漲至555美元,這使得特斯拉的市值一度突破千億美元,成為美國有史以來首家市值破千億的車企,這是福特與通用都不曾實現(xiàn)過的高光時刻。
億歐汽車認為,特斯拉股價上漲是多個利好消息集中爆發(fā)的結(jié)果。
特斯拉的銷量在2019年獲得大幅增長。1月3日,特斯拉發(fā)布公告稱,其在2019年第四季度共交付約11.2萬輛汽車,在2019年全年共交付36.8萬輛汽車,同比增長超50%,這個成績遠超華爾街預(yù)期。規(guī);瞧囆袠I(yè)的根本,銷量增長意味著特斯拉將在不遠的將來實現(xiàn)持續(xù)盈利。
特斯拉實現(xiàn)了中國制造。1月7日,特斯拉CEO馬斯克親赴上海超級工廠參加國產(chǎn)Model 3交付儀式,同時也正式開啟Model Y的國產(chǎn)化進程。被寄予厚望的特斯拉超級工廠,自2019年1月7日動工,至2020年1月7日首批交付,僅耗費一年時間。上海超級工廠一期將為特斯拉提供25萬年產(chǎn)能,其將利用中國高性價比的電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈,并將大大緩解特斯拉加州工廠“供不應(yīng)求”的難題。目前,國產(chǎn)Model 3的落地價格已經(jīng)下探到29萬元。
特斯拉的自動駕駛技術(shù)取得突破。1月16日,特斯拉官方微博發(fā)表聲明稱,其已配備完全自動駕駛芯片,后者擁有60億晶體管,每秒可完成144萬億次計算并處理2300幀圖像。自研完全自動駕駛芯片的落地,將加強特斯拉的自動駕駛功能,在該領(lǐng)域已經(jīng)處于領(lǐng)先地位的特斯拉,很可能將繼續(xù)領(lǐng)跑。
不過,特斯拉的千億市值之下,仍然涌動著暗流。
盈利難仍是特斯拉的最大短板。從特斯拉歷年的財務(wù)表現(xiàn)來看,其僅實現(xiàn)過4次季度盈利,并且從未實現(xiàn)過全年盈利。甚至有分析人士認為,特斯拉將永遠無法實現(xiàn)持續(xù)盈利。
銷量低仍是特斯拉面臨的客觀事實。雖然2019年36.8萬輛的交付量刷新了特斯拉的記錄,但福特在2019年共計售出473.6萬輛汽車,這個數(shù)字比特斯拉多出不止十倍。
鑒于此,華爾街仍有部分人士看衰特斯拉。近日,摩根士丹利將特斯拉股票評級下調(diào)至“減持”,并表示特斯拉股價的飆升將不可持續(xù)。同時,巴克萊銀行與花旗銀行也堅持對特斯拉每股210美元左右的估值。
不過,特斯拉也不乏支持者。近日,研究機構(gòu)New Street Research將特斯拉的估值上調(diào)至每股800美元,并認為當特斯拉在1月29日公布第四季度業(yè)績時,將展現(xiàn)出“強勁的自由現(xiàn)金流”。同時,其認為特斯拉的股價將在2021年初漲至每股640美元至960美元之間。
特斯拉突破千億市值,很可能只是一個起點。
作者:王瑞
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