觀致完全可以將自己比作新進(jìn)入汽車行業(yè)的新品牌，可以入行隨市根據(jù)客戶需求和市場(chǎng)來(lái)定價(jià)，就相當(dāng)于新進(jìn)入的新勢(shì)力造車，都是瞄準(zhǔn)各自想攻克的市場(chǎng)做產(chǎn)品研發(fā)和定位。

同樣，觀致也正是如此。相對(duì)于傳統(tǒng)車企，對(duì)大部分消費(fèi)者而言，觀致幾乎沒(méi)有傳統(tǒng)品牌的固有印象，有的也是很小部分受眾了解到的前期中高端的定位，和安全、品質(zhì)的口碑。相對(duì)于新勢(shì)力造車，觀致汽車又多了技術(shù)的積累，以及更有實(shí)力的股東方。

雖然前期飽受質(zhì)疑，但從持續(xù)的投入來(lái)看，寶能也并沒(méi)有要放棄觀致的意思�？梢哉f(shuō)，前期只是處于摸索階段，這種摸索在持續(xù)一段時(shí)間后，成果正在顯現(xiàn)。而諸多事實(shí)也顯示，寶能正在將集團(tuán)的資源向觀致傾斜或者說(shuō)向汽車板塊傾斜。

盡管備受質(zhì)疑，但入主觀致24個(gè)月后，寶能還是讓人看到了一些實(shí)質(zhì)性賦能。11月，觀致發(fā)布了5S 暗夜英雄版。而在此之前，觀致5S也已開(kāi)始發(fā)售。

雖然，5S是觀致5的升級(jí)版，但對(duì)于一家曾經(jīng)陷入困境中的企業(yè)，能緩過(guò)氣發(fā)布新車，已經(jīng)完成了走上正軌的第一步。此外，這款改款車型，更換了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，某種程度已經(jīng)是半個(gè)全新車型了。而真正的全新車型需要時(shí)間，不可能一蹴而就。愉觀車市了解到，觀致汽車后續(xù)的產(chǎn)品計(jì)劃，也正在按序推進(jìn)中。明年觀致要投放一款全新SUV，全新的轎車也將面世。后續(xù)，寶能汽車和觀致基于全新平臺(tái)研發(fā)的新能源車也將陸續(xù)上市。

當(dāng)然，與七年前相比，觀致所在的市場(chǎng)環(huán)境也發(fā)生了翻天覆地的變化，而觀致在沉寂之后如何重新贏得認(rèn)可，差異化切入市場(chǎng)，也備受考驗(yàn)。

重入主流產(chǎn)品先行

愉觀車市了解到，繼2019年初，觀致汽車引入了矢島和男為首的全新國(guó)際化管理團(tuán)隊(duì)后，又一位大咖級(jí)人物加盟。

愉觀車市了解到：原PSA亞太研發(fā)中心設(shè)計(jì)總監(jiān)龔馮友加入觀致團(tuán)隊(duì)，擔(dān)任設(shè)計(jì)副總裁。

可以說(shuō)，矢島和男為首的管理團(tuán)隊(duì)，全面推進(jìn)日本汽車制造業(yè)中的“精細(xì)化管理”和“工匠精神”，對(duì)生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、供應(yīng)鏈等方方面面進(jìn)行了梳理和優(yōu)化，提升企業(yè)的國(guó)際化水平、技術(shù)研發(fā)能力、體系建設(shè)能力和經(jīng)營(yíng)管理能力。

而龔馮友的加入，則將為觀致帶來(lái)新的設(shè)計(jì)理念，定義未來(lái)新的標(biāo)簽。在愉觀車市與龔馮友的溝通中，龔馮友認(rèn)為“潮”是觀致品牌未來(lái)的重要標(biāo)簽，觀致汽車將注入非凡的原創(chuàng)動(dòng)力，成為汽車產(chǎn)業(yè)的“潮牌”的代表。

實(shí)際上，觀致5S 暗夜英雄版就已經(jīng)是一款代表觀致要向“潮牌”發(fā)展的產(chǎn)品。源自德國(guó)PPG的專屬戰(zhàn)斗灰啞光漆、子夜黑裝飾套件、黑鉆旋風(fēng)輪圈、專屬限量標(biāo)識(shí)等獨(dú)有配件。觀致5S 暗夜英雄版其開(kāi)發(fā)靈感源自于當(dāng)下年輕群體熱衷的電玩游戲元素，致力于為那些心懷“英雄情結(jié)”、渴望“駕馭不同”的年輕人帶來(lái)個(gè)性駕控體驗(yàn)。

隨著“90后”購(gòu)買力逐漸增強(qiáng)，當(dāng)下主力消費(fèi)群體也呈現(xiàn)出“年輕化”趨勢(shì)，如何搶占年輕消費(fèi)群體也成了車企贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵。

當(dāng)前，觀致汽車車主的平均年齡約為37．5歲，未來(lái)觀致希望可以通過(guò)一系列的舉措將這一數(shù)據(jù)下探至25～35歲左右。

愉觀車市了解到，據(jù)了解，2020年觀致汽車將聚焦“新能源”和“智能網(wǎng)聯(lián)”，重點(diǎn)推進(jìn)品牌年輕化戰(zhàn)略。

從產(chǎn)品到渠道全面喚醒

觀致汽車要走出之前的困境，產(chǎn)品是必不可少的條件。雖然是觀致5的改款版，觀致5S 在車身尺寸、軸距均沒(méi)有明顯變化。但是，在配置上可謂做足文章。

觀致5S推出的領(lǐng)先型、尊貴型、旗艦型3款配置版本，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)分別為13．88萬(wàn)元、14．88萬(wàn)元、16．38萬(wàn)元。

拿16．38萬(wàn)元的5S旗艦型和17．49萬(wàn)元的觀致5自動(dòng)尊貴型進(jìn)行對(duì)比發(fā)現(xiàn)，在配置上5S旗艦型有著更好的競(jìng)爭(zhēng)力。

首先是安全系統(tǒng)增加了前后頭部氣囊，這是真金白銀的增配，其次增加了電動(dòng)記憶后備箱、前排座椅加熱、駕駛位電動(dòng)記憶座椅、語(yǔ)音控制系統(tǒng)和LED燈組。此外，新車換裝斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，在互聯(lián)網(wǎng)功能上與觀致5相比有所進(jìn)步，整體而言加量又降價(jià)。

此外，全新5S最大的亮點(diǎn)還是在于動(dòng)力系統(tǒng)，全新的1．6T發(fā)動(dòng)機(jī)配合上7速雙離合變速箱，最大馬力197匹，峰值扭矩為290牛米，和老款車型相比動(dòng)力提升非常明顯，動(dòng)力整體提升了26％，而油耗降低了10％，官方綜合油耗6．6L。不黑不捧的說(shuō)，在城市道路上這套總成的動(dòng)力已經(jīng)有余。

可以說(shuō)，觀致5S對(duì)觀致的意義，并不只是一款國(guó)六產(chǎn)品而已，而是這個(gè)品牌宣告自己保持在主流視線當(dāng)中的決心。

愉觀車市了解到，觀致汽車會(huì)在明年北京車展推出一款全新SUV，在造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成、科技配置等方面符合年輕一代的消費(fèi)偏好。屆時(shí)還將亮相新一代的概念車MileIII。

未來(lái)，觀致汽車的多款產(chǎn)品將圍繞MileIII的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言展開(kāi)，這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格將使觀致產(chǎn)品更具有辨識(shí)度。

矢島和男還透露，觀致汽車目前正在研發(fā)一款全新的轎車，在設(shè)計(jì)、科技上更加貼近年輕用戶需求。未來(lái)3～5年，觀致汽車的產(chǎn)品線將進(jìn)一步擴(kuò)張，覆蓋轎車、SUV和MPV，包括傳統(tǒng)燃油車和新能源車型。

后來(lái)者破局法則

雖然經(jīng)歷坎坷，但眼下，被寶能收購(gòu)后的觀致也并非沒(méi)有涅槃的機(jī)會(huì)。雖然近年來(lái)的沉寂使得觀致的知名度大幅降低，但觀致所面對(duì)的市場(chǎng)環(huán)境，從某種意義上來(lái)說(shuō)，對(duì)一個(gè)沒(méi)有品牌包袱的新車企更有利。

觀致完全可以將自己比作進(jìn)入汽車行業(yè)的新品牌，可以入行隨市根據(jù)客戶需求和市場(chǎng)來(lái)定價(jià)，就相當(dāng)于新進(jìn)入的新勢(shì)力造車，都是瞄準(zhǔn)各自想攻克的市場(chǎng)做產(chǎn)品研發(fā)和定位。

同樣，觀致也正是如此。相對(duì)于傳統(tǒng)車企，對(duì)大部分消費(fèi)者而言，觀致幾乎沒(méi)有傳統(tǒng)品牌的固有印象，有的也是很小部分受眾了解到的前期中高端的定位，和安全、品質(zhì)的口碑。相對(duì)于新勢(shì)力造車，觀致汽車又多了技術(shù)的積累，以及更有實(shí)力的股東方。

雖然前期飽受質(zhì)疑，但從持續(xù)的投入來(lái)看，寶能也并沒(méi)有要放棄觀致的意思�？梢哉f(shuō)，前期是處于摸索階段，這種摸索在持續(xù)一段時(shí)間后，成果正在顯現(xiàn)。而諸多事實(shí)也顯示，寶能正在將集團(tuán)的資源向觀致傾斜或者說(shuō)向汽車板塊傾斜。

就在前不久，觀致冠名了素有“南方鳥(niǎo)巢”之稱的“寶能國(guó)際體育演藝中心”，將其更名為“廣州寶能觀致文化中心”。未來(lái)，這一場(chǎng)館將以每年60－80場(chǎng)的高水準(zhǔn)文體演出和賽事聚合流量，進(jìn)而植入品牌年輕化調(diào)性，強(qiáng)化當(dāng)下年輕主力消費(fèi)群體的品牌價(jià)值體驗(yàn)。

除此之外，寶能汽車與觀致汽車將在上海聯(lián)合打造造型設(shè)計(jì)中心，該中心內(nèi)將包含寶能觀致全部設(shè)計(jì)部成員以及配套完善的油泥模型制作及評(píng)審展示平臺(tái)。

觀致的問(wèn)題是在于7年時(shí)間，依然沒(méi)有解決最基本的認(rèn)知問(wèn)題，對(duì)于增量明顯的三四線市場(chǎng)而言，仍然有一大批消費(fèi)群體不知道什么是“觀致”，既然不了解就無(wú)法被認(rèn)可，銷量自然而然無(wú)法上漲，與此同時(shí)經(jīng)銷商擴(kuò)展速度慢的問(wèn)題也拖慢了解決認(rèn)知問(wèn)題的速度。

“明年我們還將繼續(xù)鞏固和建設(shè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)�！睂�(duì)于渠道和營(yíng)銷方面的問(wèn)題，觀致汽車銷售公司副總經(jīng)理朱乃軍介紹到。明年觀致汽車會(huì)發(fā)展4S店、城市展廳，以及二網(wǎng)，通過(guò)多樣化的渠道覆蓋中國(guó)的主要區(qū)域市場(chǎng)。其中，4S店和2S店既會(huì)發(fā)展經(jīng)銷商，也會(huì)在部分城市以直營(yíng)店的模式布局。

“當(dāng)前聯(lián)動(dòng)云采購(gòu)仍然占據(jù)觀致銷量的多數(shù)，這個(gè)的確是事實(shí)。但是，換個(gè)角度思考，如果沒(méi)有聯(lián)動(dòng)云的大宗采購(gòu)，觀致能否生存下來(lái)都是一個(gè)問(wèn)題，聯(lián)動(dòng)云對(duì)于觀致‘重新點(diǎn)火’起到了非常重要的作用�！敝炷塑娡瑫r(shí)透露，聯(lián)動(dòng)云與經(jīng)銷商之間可以起到相互補(bǔ)充和助力作用。

例如，聯(lián)動(dòng)云可以每年為觀致帶來(lái)多達(dá)上千萬(wàn)人次的駕乘體驗(yàn)，為經(jīng)銷商導(dǎo)流。明年，在觀致汽車的二網(wǎng)拓展計(jì)劃中，在有經(jīng)銷商的區(qū)域，二網(wǎng)由經(jīng)銷商拓展和管理，在沒(méi)有經(jīng)銷商的區(qū)域，會(huì)充分利用戰(zhàn)略合作伙伴聯(lián)動(dòng)云在全國(guó)200多個(gè)城市有網(wǎng)點(diǎn)布局的優(yōu)勢(shì)。“發(fā)展觀致的二網(wǎng)，讓更多人可以接觸到觀致，買得到觀致。”朱乃軍表示。

線下是觀致汽車營(yíng)銷渠道的一部分，為了貼近年輕群體，觀致汽車也積極布局線上。例如，攜手京東數(shù)科、聯(lián)動(dòng)云打造的汽車消費(fèi)新生態(tài)，觀致汽車充分滿足年輕用戶的消費(fèi)習(xí)慣與需求。

“整體而言，觀致的渠道肯定會(huì)越來(lái)越健康�！敝炷塑姳硎�。

對(duì)于熟悉、了解觀致的人們而言，大家總是希望這個(gè)最早高舉“自主品牌高端化”、第一個(gè)堅(jiān)持正向開(kāi)發(fā)的企業(yè)可以走出霾區(qū)，真正地健康起來(lái)。對(duì)于大部分不了解、甚至不知道觀致品牌的消費(fèi)者而言，更全面的布局、更靈活多樣化的渠道，顯然可以幫助觀致增加觸點(diǎn)，提升知名度。而在這之后，能否推出真正貼近市場(chǎng)的產(chǎn)品，則成為了關(guān)鍵。

品牌、渠道、產(chǎn)品……展望前路，觀致面臨的坎兒還很多。但，我們樂(lè)見(jiàn)其成。