百度Apollo獲IATF 16949認(rèn)證,加速自動(dòng)駕駛量產(chǎn)進(jìn)程
繼獲得ISO 26262、ASPICE等車規(guī)級(jí)認(rèn)證后,百度Apollo再次取得自動(dòng)駕駛車規(guī)級(jí)認(rèn)證證書。
2月24日,Apollo宣布近日已獲得IATF 16949:2016質(zhì)量管理體系認(rèn)證符合性證書,這是汽車行業(yè)內(nèi)最具權(quán)威的質(zhì)量管理體系認(rèn)證,由國際知名標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)T?V NORD北德頒發(fā)。
與此同時(shí),Apollo與德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)質(zhì)量管理中心中國分公司(VDA QMC China)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,作為質(zhì)量管理委員會(huì)中國區(qū)(QMA China)特邀中國企業(yè)嘉賓參與行業(yè)閉門會(huì)議。大眾、寶馬、奔馳、以及博世、大陸等德系主機(jī)廠和供應(yīng)商的在華子公司均為QMA China的成員單位。
在VDA QMC China主辦的行業(yè)區(qū)域會(huì)議中,百度也參與了缺陷汽車產(chǎn)品召回零部件生產(chǎn)者指南草案的討論。未來,雙方有望在更多場(chǎng)合推進(jìn)進(jìn)一步合作。
據(jù)了解,IATF(International Automotive Task Force)是由世界上主要汽車制造商及協(xié)會(huì)于1996年成立的一個(gè)專門機(jī)構(gòu),目的是為協(xié)調(diào)國際汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范。其成員包括大眾、寶馬、通用、福特、戴姆勒、雷諾等汽車制造商,以及國際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì)(ISO/TC176)、意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(ANFIA),法國汽車制造商委員會(huì)(CCFA)和汽車裝備工業(yè)聯(lián)盟(FIEV),德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)等汽車工業(yè)與制造協(xié)會(huì)。
2002年,IATF與ISO共同公布了國際汽車質(zhì)量技術(shù)規(guī)范ISO/TS1649:2002,在福特、通用和克萊斯勒三家汽車制造商宣布,將對(duì)供應(yīng)廠商采取一個(gè)統(tǒng)一的質(zhì)量體系規(guī)范后,該標(biāo)準(zhǔn)成為三家企業(yè)衡量供應(yīng)商資格的紅線。
發(fā)展至今,該標(biāo)準(zhǔn)已更新為IATF 16949:2016,全稱為“質(zhì)量管理體系——汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織質(zhì)量管理體系要求”,適用范圍擴(kuò)大至整個(gè)汽車供應(yīng)鏈中的組織,也已成為世界范圍內(nèi)共同和唯一的汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系的基本要求,替代了各國原有的汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范。
IATF 16949的制定是為了順應(yīng)汽車工業(yè)全球采購的需要,減少零部件及材料供應(yīng)商為滿足各國質(zhì)量體系要求而多次認(rèn)證的負(fù)擔(dān),避免多重認(rèn)證審核,而建立的全球性的針對(duì)汽車零部件供應(yīng)商產(chǎn)品與服務(wù)的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)體系。
此次百度Apollo獲得該項(xiàng)認(rèn)證,意味著其自動(dòng)駕駛套件已進(jìn)入全球主流整車廠零部件供應(yīng)鏈質(zhì)量管理體系的準(zhǔn)入門檻,為自動(dòng)駕駛的車規(guī)級(jí)量產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
從2018年成為中國首個(gè)獲得ISO 26262道路車輛功能安全國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的互聯(lián)網(wǎng)/AI企業(yè),到2019年旗下百度高精地圖與小度車載OS取得ASPICE認(rèn)證,三年內(nèi),百度Apollo體系已經(jīng)先后取得三項(xiàng)(ISO 26262、ASPICE、IATF 16949)國際主流的汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。
作者:張男
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