為方便大家了解、回顧2月汽車出行產(chǎn)業(yè)發(fā)生的大事件，億歐汽車按照傳統(tǒng)車企、新造車企和科技企業(yè)等不同類別，對當月大事進行了整理。

2020年2月，各大企業(yè)相繼交出上年度財報。福特汽車2019年全年凈利潤為4700萬美元，降幅達到98．7％，不過，福特在華虧損幅度持續(xù)收窄。通用汽車2019年凈利潤達67億美元。在計入罷工造成的36億美元損失之后，調(diào)整后息稅前利潤為84億美元。日產(chǎn)汽車2019全年財務(wù)表現(xiàn)慘淡，再降預(yù)期利潤。雷諾汽車集團凈利潤較去年虧損1．41億歐元，為10年來首次年度虧損。

出行公司Uber和Lyft的2019年財務(wù)狀況也不容樂觀。Uber2019年全年營收141．47億美元，同比增長25．53％，但凈虧損超過85億美元；Lyft全年營收36億美元，同比增長68％，超出市場預(yù)期；全年凈虧損26億美元，與2018年凈虧損9億美元相比，同比擴大近3倍。

2020年2月份，新冠肺炎疫情肆虐，眾多企業(yè)用實際行動來抵消疫情帶來的陰霾，拯救口罩危機。上汽通用五菱，比亞迪、廣汽開始投入到口罩生產(chǎn)中，而未來，這些汽車企業(yè)聯(lián)合生產(chǎn)的口罩，或許將達到全國二分之一的產(chǎn)能。

新造車企中，蔚來迎來了不少好消息。2月中，蔚來完成2次分別為1億美元的可轉(zhuǎn)債融資項目。

而蔚來汽車此前公布的最新銷量成績顯示，2020年1月蔚來整體交付量1598輛，1月份蔚來日均交付100輛，同比提升22％，銷售效率有所提升。此外，蔚來官宣落戶合肥，項目計劃融資145億元，用于公司研發(fā)、市場體系建立和運營；同時，規(guī)劃建設(shè)總部及研發(fā)基地、第二生產(chǎn)基地。

在動力電池行業(yè)，寧德時代和特斯拉傳聞已久的合作計劃終于落地。乘上了特斯拉的快速列車，寧德時代以3751億元市值再度登頂創(chuàng)業(yè)板。在2020年伊始股市一片哀嚎的背景下，它的市值卻將近翻倍。隨后，2月底，寧德時代宣布通過私募融資200億元用來繼續(xù)擴大產(chǎn)能，提升盈利空間。

傳統(tǒng)車企

PSA與Saft建立電池公司，50億歐元攻堅電動

2月3日，據(jù)外媒報道，PSA集團將與法國電池制造商Saft（帥福得）公司聯(lián)合建立兩個汽車動力電池工廠。據(jù)悉，PSA與Saft將共計投資50億歐元建立一家合資企業(yè)，名稱為Automotive Cell Company（ACC），雙方股權(quán)各占50％。

福特2019年利潤暴跌98．7％，中國市場運營虧損7．71億美元

2月4日，福特發(fā)布了2019年第四季度以及全年財務(wù)業(yè)績報告。財報數(shù)據(jù)顯示，2019年全年，福特汽車凈利潤為4700萬美元，和2018年37億美元的凈利潤相比，降幅達到了98．7％。在營收方面，卻并沒有出現(xiàn)如此大幅的下降。2019年第四季度，福特汽車營收達到了397億美元，同比下降5％。2019年全年，福特汽車營收為1559億美元，同比下滑3％。

吉利投3．7億研發(fā)可防范病毒的“健康汽車” ；吉利汽車和沃爾沃汽車擬合并為全球集團

2月4日，浙江吉利控股集團（下稱“吉利集團”）發(fā)布消息稱，其決定將由吉利汽車先期投入3．7億元人民幣，啟動具備病毒防范功能的“全方位健康汽車”的研發(fā)工作。該類汽車將有別于專業(yè)的醫(yī)用防護用車，是主要面向普通消費者的消費級產(chǎn)品，將重點突破車內(nèi)的病毒防范功能和技術(shù)。“車輛價格不會有明顯增加”，對此，吉利集團內(nèi)部人士表示，目前項目處于初始啟動階段，具體時間表有待確認。

2月10日，沃爾沃汽車集團和吉利汽車控股有限公司宣布正在籌劃將雙方的業(yè)務(wù)進行整合，從而組建一個更加強大的全球企業(yè)集團。此次強強聯(lián)手旨在促進雙方深化合作，在技術(shù)研發(fā)、成本控制和財務(wù)上更加有效協(xié)同。

在雙方來看，通過業(yè)務(wù)重組，雙方將更具規(guī)模優(yōu)勢，并擁有更強的專業(yè)能力和資源來持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革；同時整合后的新集團將繼續(xù)保持旗下沃爾沃汽車、吉利汽車、領(lǐng)克汽車、極星等品牌的獨特定位。重組后的新業(yè)務(wù)集團將通過香港吉利汽車上市主體來實現(xiàn)與全球資本市場的對接，下一步還將考慮在斯德哥爾摩上市。

長城汽車繼續(xù)走向海外：進軍印度市場、收購?fù)ㄓ锰﹪�工廠

2月5日下午，在第15屆印度德里國際車展上，長城汽車正式官宣進軍印度市場，并發(fā)布其戰(zhàn)略，將在2021年為印度消費者帶來旗下兩個品牌：一是哈弗，產(chǎn)品線將涵蓋全系SUV產(chǎn)品，二是長城EV，響應(yīng)印度“清潔印度”、“電動化”的發(fā)展目標。

2月17日，長城汽車和通用汽車共同宣布，長城汽車將收購?fù)ㄓ闷�車的泰國羅勇府制造工廠。根據(jù)雙方已簽署的具有約束力的條款書，包括羅勇府汽車工廠和動力總成工廠在內(nèi)的通用汽車泰國公司將移交給長城汽車，雙方計劃在2020年底完成交易和最終移交。該協(xié)議尚需政府和監(jiān)管機構(gòu)的批準。

雷克薩斯準備推出L2級別自動駕駛技術(shù)

2月6日，雷克薩斯表示今年將推出其首款配備自動駕駛功能的汽車，但在發(fā)布升級版之前，消費者將無法使用這一功能。早在2017年的東京車展中，雷克薩斯就已經(jīng)預(yù)告過這個項目。雷克薩斯總裁佐藤浩二在豐田汽車新聞發(fā)布會上表示，L2級別技術(shù)將采用人機協(xié)作模式，遵守“以人為本”的服務(wù)體驗原則，并且牢記駕駛本身對于豪車用戶的價值與意義。

通用汽車發(fā)布2019年財報：凈利潤達67億美元

2月6日，通用汽車于底特律發(fā)布的全年財報顯示，其2019年凈利潤達67億美元。在計入罷工造成的36億美元損失之后，調(diào)整后息稅前利潤為84億美元。展望2020年，通用汽車預(yù)計調(diào)整后攤薄后每股收益將達5．75美元至6．25美元區(qū)間，汽車業(yè)務(wù)經(jīng)營活動的現(xiàn)金流將保持強勁，在130億美元至145億美元之間。

德國汽車巨頭戴姆勒擬裁員1．5萬人

2月10日消息，據(jù)德國《商報》（Handelsblatt）報道，奔馳母公司戴姆勒正加大現(xiàn)有的削減成本措施的規(guī)模，計劃裁減至多1．5萬個工作職位。該公司去年11月曾表示，計劃裁員至少1萬人，爭取在2022年底前將人力成本削減約14億歐元。但德國《商報》援引該公司內(nèi)部消息來源稱，最終裁員數(shù)字將遠遠超過1萬。該報道稱，戴姆勒計劃在周二舉行的年度新聞發(fā)布會上宣布擴大成本削減計劃的規(guī)模，并將宣布減少對非核心業(yè)務(wù)的虧損項目的投資。

日產(chǎn)2019全年財務(wù)表現(xiàn)慘淡，再降預(yù)期利潤

2月13日，日產(chǎn)汽車公布了2019年第四季度財報以及2019財年前三季度（2019年3－12月）財報。2019財年前三季度中，日產(chǎn)汽車總營收75073億日元，同比下滑12．5％。營業(yè)利潤為543億日元，相比去年下滑82．7％。凈利潤方面，同期則暴跌87．6％，僅為393億日元。2019年Q4財報數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)汽車營業(yè)利潤為230億日元，銷售額下降18％至2．5萬億日元，實際表現(xiàn)不及分析師此前預(yù)期。

上汽通用五菱自產(chǎn)口罩項目3天下線出貨

2月13日，作為第一家獲得醫(yī)療器械經(jīng)營許可并通過專業(yè)檢驗的汽車企業(yè)，上汽通用五菱宣布自產(chǎn)口罩已出貨。據(jù)悉，上汽通用五菱旗下生產(chǎn)的部分產(chǎn)品，正采用了可醫(yī)用的高規(guī)格材料聚丙烯來生產(chǎn)隔音棉，改造生產(chǎn)線即可快速啟動生產(chǎn)，具備口罩研發(fā)生產(chǎn)、經(jīng)營的相關(guān)資質(zhì)。因此上汽通用五菱迅速聯(lián)合其隔音棉供應(yīng)商廣西德福特轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩。

雷諾2019年虧損1．41億歐元

2月14日，雷諾汽車集團公布2019年業(yè)績。財報顯示，該公司2019年營業(yè)收入為555．4億歐元，同比下滑3．3％；凈利潤為1900 萬歐元，凈利潤較去年虧損1．41億歐元（約合1．53億美元），為10年來首次年度虧損。

鄭夢九卸任現(xiàn)代汽車董事長，獨子下月接任

2月19日，現(xiàn)代汽車集團表示，將提名首席財務(wù)官金尚賢（Kim Sang Hyun）接替鄭夢九在董事會的席位。公司股東將在3月19日的會議上對該提議進行投票表決。屆時，鄭夢九將卸任董事長職位，只保留現(xiàn)代汽車非登記高管和現(xiàn)代摩比斯登記董事職位。據(jù)預(yù)測，鄭夢九的長子鄭義宣將在下月19日的股東大會后接任董事長職位。

一汽轎車資產(chǎn)重組上會

2月17日，一汽轎車發(fā)布公告稱，根據(jù)中國證監(jiān)會《并購重組委2020年第4次工作會議公告》，中國證監(jiān)會并購重組委定于2020年2月18日召開2020年第4次并購重組委工作會議，對公司重大資產(chǎn)置換、發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)暨關(guān)聯(lián)交易事項進行審核。公告顯示，此次重大資產(chǎn)重組為一汽轎車股份與一汽解放的資產(chǎn)互換。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，一汽轎車股票2月18日開市起停牌，待公司收到并購重組委審核結(jié)果后發(fā)布公告并復(fù)牌。

廣汽自制口罩批量生產(chǎn)

2月19日，廣汽自制口罩5條生產(chǎn)線已經(jīng)安裝完畢，并進行調(diào)試，將于20日正式批量生產(chǎn)。廣汽自制口罩將由廣州市政府統(tǒng)籌，不對外零售，優(yōu)先支援醫(yī)療、公交、出租車、地鐵等防控疫情和公共服務(wù)的一線人員使用，還將提供給廣汽集團員工以及廣汽旗下整車品牌的車主、上下游合作伙伴等使用。

起亞汽車新Logo十月上線，首次或?qū)⒂糜陔妱榆囆?/strong>

2月25日，據(jù)韓國媒體消息，起亞汽車公司總裁樸漢宇在接受韓國媒體采訪時，首次確認了起亞將會在今年更換新Logo。新Logo將于今年10月正式發(fā)布。從專利圖來看，起亞新Logo摒棄了原有的橢圓結(jié)構(gòu)，僅剩下抽象化處理的“KIA”英文標識，更加簡潔和扁平化。

新造車企

蔚來先后宣布完成兩次可轉(zhuǎn)債融資

2月6日晚間，蔚來發(fā)布公告稱，其已經(jīng)與一家與其無關(guān)聯(lián)關(guān)系的亞洲投資基金簽訂了可轉(zhuǎn)換債券認購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，蔚來將以非公開發(fā)行的方式向其發(fā)行和出售本金總額7000萬美元的可轉(zhuǎn)換債券。據(jù)悉，此可轉(zhuǎn)換債券的發(fā)行將依據(jù)蔚來與紐約梅隆銀行倫敦分行作為受托人簽訂的合同進行，交易的配售需要滿足慣例成交條件，預(yù)計將于2020年2月10日完成。

2月14日，蔚來汽車對外發(fā)布公告稱，再次完成一億美元的可轉(zhuǎn)債融資項目，本次投資方為兩家亞洲投資基金，且均為“非關(guān)聯(lián)方”。蔚來表示，其他融資項目仍在進行，已取得積極進展，目前階段，蔚來主要聚焦在可以給在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展和效率提升帶來戰(zhàn)略價值的融資項目。在蔚來汽車此前公布的最新銷量成績顯示，2020年1月蔚來整體交付量1598輛，1月份蔚來日均交付100輛，同比提升22％，銷售效率有所提升。

蔚來官宣落戶合肥，項目計劃融資超百億元

2月25日，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項目集中（云）簽約和江淮蔚來EC6量產(chǎn)項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行。安徽省及合肥市領(lǐng)導(dǎo)均出席簽約現(xiàn)場，根據(jù)協(xié)議蔚來中國總部項目將落戶合肥。據(jù)悉，蔚來汽車中國總部項目包括：在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國總部運營體系。該項目計劃融資145億元，用于公司研發(fā)、市場體系建立和運營；同時，規(guī)劃建設(shè)總部及研發(fā)基地、第二生產(chǎn)基地。

特斯拉計劃上線拼車應(yīng)用程序；發(fā)行20億美元普通股，馬斯克將認購1000萬美元

2月7日，據(jù)electrek報道，特斯拉計劃上線拼車應(yīng)用程序。但在完全自動駕駛獲得監(jiān)管機構(gòu)批準前，所有車輛將配備人類司機，后者還將享受特斯拉自帶的保險。

事實上，早在去年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克便表示，在特斯拉實現(xiàn)完全自動駕駛之前，對公布名為“特斯拉網(wǎng)絡(luò)”（Tesla Network）的拼車應(yīng)用程序持開放態(tài)度。在上周舉行的特斯拉2019年第四季度的財報會議上，馬斯克又重申了這一開放性的態(tài)度。

當?shù)貢r間2月13日，特斯拉官方宣布，計劃通過發(fā)行普通股融資20億美元。馬斯克本人將購買多達1000萬美元的股票，特斯拉董事會成員拉里·埃里森也將購買100萬美元的股票。特斯拉表示，計劃將此次發(fā)行的收益用于“進一步加強其資產(chǎn)負債表以及用于一般公司用途”。

小鵬汽車將為G3車主提供為期1個月的免費充電服務(wù)

2月9日，小鵬汽車通過官方微博發(fā)布消息，稱復(fù)工在即，小鵬汽車決定自2月9日0時起至3月8日24時，全國所有小鵬G3車主均可在小鵬汽車超級充電站免費充電。

科技企業(yè)

寧德時代官宣“牽手”特斯拉；計劃融資200億擴大電池項目產(chǎn)能

2月3日，寧德時代發(fā)布公告稱，該公司擬與特斯拉以及特斯拉（上海）有限公司（以下合稱：特斯拉）簽訂《Production Pricing Agreement （China）》協(xié)議。上述協(xié)議中約定，寧德時代將向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力電池產(chǎn)品，供貨期限為2020年7月1日至2022年6月30日。

2月28日，寧德時代計劃通過私募融資200億元人民幣（約合28．5億美元），用于動力電池及儲能電池項目建設(shè)、研發(fā)及補充流動資金，以提升盈利空間。寧德時代在提交給深圳證券交易所的一份文件中表示，此次融資將幫助公司擴大其在福建、江蘇和四川的電池工廠的產(chǎn)能，預(yù)計將新增鋰電池產(chǎn)能超52GWh，以及一個儲能研究項目。

高德地圖聯(lián)合交管部門在上海、重慶等上線“入境登記”功能

2月6日，高德地圖聯(lián)合交管部門在上海、重慶、鄭州、蘇州上線“入境登記”功能。春節(jié)返程用戶可通過高德地圖在線完成健康信息登記，從而減少返程過程在疫情檢查站的停留和等待時間。

Uber2019年財報發(fā)布，全年虧損超85億美元

2月7日，Uber發(fā)布了該公司2019年第四季度及全年財報。財報顯示，截至2019年12月31日的第四季度，Uber營收40．69億美元，同比增長36．82％，優(yōu)于分析師預(yù)期40．6億美元；凈虧損10．96億美元，與去年同期相比擴大24．83％，小于市場此前預(yù)期。

在2019年里，Uber營收141．47億美元，同比增長25．53％；調(diào)整后的凈收入為128．97億美元，同比增長25．25％。值得一提的是，Uber全年凈虧損更是超過85億美元。

Lyft Q4營收10．171億美元創(chuàng)新高，虧損持續(xù)擴大，股價跌超10％

2月12日，美國打車平臺Lyft公布了2019財年第四季度財報。在第四季度，Lyft營收為10．171億美元，同比增長52％，創(chuàng)下該公司史上單季度營收最高紀錄，并超出分析師普遍預(yù)期的9．84億美元；凈虧損3．560億美元，同比增長43％。從2019年全年數(shù)據(jù)來看，Lyft全年營收36億美元，同比增長68％，同樣創(chuàng)下該公司史上最高紀錄，超出市場預(yù)期；全年凈虧損26億美元，與2018年凈虧損9億美元相比，同比擴大近3倍。

百度Apollo獲IATF 16949認證，加速自動駕駛量產(chǎn)進程

2月24日，Apollo宣布近日已獲得IATF 16949：2016質(zhì)量管理體系認證符合性證書，這是汽車行業(yè)內(nèi)最具權(quán)威的質(zhì)量管理體系認證，由國際知名標準認證機構(gòu)T？V NORD北德頒發(fā)。與此同時，Apollo與德國汽車工業(yè)協(xié)會質(zhì)量管理中心中國分公司（VDA QMC China）簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，作為質(zhì)量管理委員會中國區(qū)（QMA China）特邀中國企業(yè)嘉賓參與行業(yè)閉門會議。

馭勢科技獲新一輪融資，博世再加碼中國自動駕駛

2月26日，馭勢科技宣布在B輪融資中獲得博世戰(zhàn)略投資。同期投資的還有深創(chuàng)投（深圳市創(chuàng)新投資集團）、中金資本、廈門七匹狼節(jié)能環(huán)保基金和重慶兩江服務(wù)業(yè)基金等VC、PE和地方戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)基金。馭勢科技稱，2020年將持續(xù)開放融資，為公司發(fā)展引入更多支持者。

小馬智行獲豐田4億美元投資，估值超30億美元

2月26日，小馬智行（Pony．a(chǎn)i）宣布獲得豐田4億美元投資，以加深和擴大兩家公司在出行領(lǐng)域合作，與此同時，雙方將進一步加速自動駕駛的研發(fā)和商業(yè)化應(yīng)用。據(jù)了解，小馬智行新一輪融資總額4．62億美元，估值略高于30億美元，總?cè)谫Y額近8億美元，成為全球最高估值的自動駕駛公司之一。

瓜子二手車和毛豆新車母公司車好多集團宣布降薪

2月28日，瓜子二手車的母公司車好多集團發(fā)布了2020年2月和3月份的降薪方案，集團VP層：M6及以上全序列降薪50％；集團總監(jiān)層：P9M4、P10M5全序列降薪40％；集團崗位：P序列、M序列降薪30％，補償假期13天。

作者：丁唯一Ocean