取消執(zhí)行副總裁職位,豐田再次調(diào)整組織架構(gòu)
3月3日,豐田汽車(chē)再次對(duì)自身的組織架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。這家日本汽車(chē)巨頭在公告中表示,將任命現(xiàn)任首席會(huì)計(jì)師Kenta Kon作為其下一任首席財(cái)務(wù)官,現(xiàn)任首席財(cái)務(wù)官將繼續(xù)擔(dān)任首席風(fēng)險(xiǎn)官。
公告中還提到,豐田將取消執(zhí)行副總裁(EVP)一職。如今,該公司擁有6名執(zhí)行副總裁。未來(lái),將有4名執(zhí)行副總裁保留現(xiàn)有職責(zé),但是不再擁有這一頭銜。與此同時(shí),現(xiàn)任執(zhí)行副總裁Didier Leroy和Moritaka Yoshida將辭去現(xiàn)有職務(wù),但Didier Leroy 將繼續(xù)擔(dān)任公司董事和歐洲大區(qū)總裁至今年6月。
上述組織架構(gòu)調(diào)整將于4月1日起正式生效。
1982年起,豐田引入執(zhí)行副總裁一職。如今,豐田認(rèn)為,取消該職位,并將其與更低一級(jí)的職位進(jìn)行合并,有利于精簡(jiǎn)公司架構(gòu)、改善生產(chǎn)系統(tǒng)并削減成本。
豐田在公告中還表示,這一變化是更廣泛的管理體系改革的一部分,能夠提升公司在席卷汽車(chē)行業(yè)的大變革時(shí)代保持足夠的敏捷性和響應(yīng)能力。
豐田株式會(huì)社社長(zhǎng)豐田章男還表示,管理層層次的扁平化,將有利于為年輕一代提供更多機(jī)會(huì),以及與高層的互動(dòng)性。
除了組織架構(gòu)的調(diào)整外,豐田此次還對(duì)旗下業(yè)務(wù)進(jìn)行了一定調(diào)整。其中,此前負(fù)責(zé)電子零部件生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)的廣瀨工廠未來(lái)可能被關(guān)停,其業(yè)務(wù)將由豐田與電裝的合資公司負(fù)責(zé);而其電池業(yè)務(wù)板塊將交由豐田與LG的合資公司負(fù)責(zé)。
自2017年起,豐田對(duì)于組織架構(gòu)的調(diào)整便開(kāi)始變得頻繁,幾乎每個(gè)季度都會(huì)有人事調(diào)整的信息曝光。2019年12月7日,豐田汽車(chē)剛剛進(jìn)行了全球組織架構(gòu)調(diào)整,將中國(guó)業(yè)務(wù)和亞洲業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分,二者自2020年1月起成為同級(jí)別的平行業(yè)務(wù)。
這方面的調(diào)整,與全球汽車(chē)市場(chǎng)整體表現(xiàn)趨于疲軟、產(chǎn)業(yè)向新四化方向轉(zhuǎn)型的速度加快不無(wú)關(guān)系。
豐田2019~2020財(cái)年的第三財(cái)季(2019.10-2019.12)報(bào)告中顯示,其當(dāng)季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下滑3.2%至6544億日元,凈利潤(rùn)同比下滑3.3%至7.54萬(wàn)億日元。同期,豐田全球銷(xiāo)量為269萬(wàn)輛,略低于去年同期的270萬(wàn)輛。
除了豐田外,大眾、戴姆勒、寶馬、通用等全球各大主流汽車(chē)廠商均已開(kāi)始通過(guò)裁員等方式進(jìn)行財(cái)務(wù)縮減。一方面,企業(yè)需要開(kāi)源節(jié)流以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)寒冬,另一方面,新四化轉(zhuǎn)型是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程,現(xiàn)階段仍處于投入期,需要大量資金填補(bǔ)。
2020年,從武漢爆發(fā)出的新冠肺炎疫情已開(kāi)始席卷全球。未來(lái)一段時(shí)間,全球車(chē)企在精簡(jiǎn)組織架構(gòu)等縮減開(kāi)支方面的舉措或?qū)⒏宇l繁。
作者:張宇喆
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