大眾汽車:歐洲工廠將關(guān)閉2-3周,持續(xù)開發(fā)軟件能力
2020年,充滿了更多未知。
3月17日,大眾汽車通過線上的方式召開2019年度收益新聞發(fā)布會,大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席迪斯表示,受到新冠狀病毒影響及歐洲疫情的擴(kuò)散,將在下周一關(guān)閉位于歐洲的多家工廠2-3周。而在本周一,大眾汽車已經(jīng)停止了位于西班牙的工廠生產(chǎn)。
迪斯表示:“2019年是大眾汽車集團(tuán)非常成功的一年,為全面變革奠定了重要基礎(chǔ)。2020年將是非常艱難的一年,新冠肺炎疫情給我們的業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)帶來了未知的挑戰(zhàn),其對經(jīng)濟(jì)的持續(xù)性影響也令人擔(dān)憂。”
2019年,全球車市度過了艱難的一年。對于大眾汽車而言,全球市場累計(jì)銷量為1097萬臺,同比增長了1.3%,位居第一。據(jù)其2019年財(cái)報(bào)顯示,公司年銷售收入達(dá)2526億歐元,同比增長7.1%;未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營業(yè)利潤達(dá)193億歐元,同比增長12.8%。
值得注意的是,大眾集團(tuán)旗下賓利品牌實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。迪斯表示,得益于銷量提升、進(jìn)行中的增效計(jì)劃帶來的成本節(jié)約、各類組合效應(yīng)以及匯率趨勢的影響,賓利品牌的營業(yè)利潤提升至6,500萬歐元(2018財(cái)年為-2.88億歐元)。品牌營業(yè)銷售回報(bào)率增至3.1%(2018財(cái)年為-18.6%)。
保時捷的表現(xiàn)也到了迪斯的肯定,其未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營業(yè)利潤同比增長2.4%,達(dá)到了42億歐元。銷量、諸多改進(jìn)以及產(chǎn)品研發(fā)成本的優(yōu)化彌補(bǔ)了匯率變動和成本增加帶來的負(fù)面影響。由于柴油汽車尾氣排放造假,2019年5月,保時捷公司被德國政府罰款5.35億歐元(約合人民幣40億元)。
在研發(fā)方面,2019年,大眾集團(tuán)投入的研發(fā)費(fèi)用達(dá)到11億歐元,同時將投入70億歐元,提升集團(tuán)軟件開發(fā)能力,在數(shù)字化領(lǐng)域的工作重心將聚焦于提升軟件開發(fā)、云計(jì)算、互聯(lián)互通等核心能力。2020年1月1日起,旗下軟件部門Car.Software正式投入運(yùn)營,目前該部門擁有3000多位IT專家,到2025年,將被提升至1萬人。
在電氣化上,大眾集團(tuán)將持續(xù)推進(jìn),迪斯強(qiáng)調(diào),在2020和2021年,大眾集團(tuán)將推出15款純電動車型和18款混合動力車型。
大眾汽車集團(tuán)管理董事會成員、財(cái)務(wù)與IT負(fù)責(zé)人Frank Witter表示:“新冠肺炎疫情正對全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生著影響。疫情對大眾汽車集團(tuán)的影響程度及持續(xù)時長暫時無法確定。因此,對于2020年我們暫時也無法給出明確的預(yù)測。集團(tuán)已成立特別工作組,通過各種措施來支持集團(tuán)員工和他們家庭,同時確保集團(tuán)業(yè)務(wù)得以穩(wěn)步開展!
受黑天鵝事件沖擊,大眾集團(tuán)開局不利。根據(jù)其官方公布的銷量數(shù)據(jù),2020年2月,其銷量為54.6萬輛,同比下滑約24.6%,1-2月累計(jì)銷量為138萬輛,同比下滑14%;其中在中國市場,大眾集團(tuán)2月銷量為6.1萬輛,同比下滑74%。
對于2020年,大眾汽車在華市場表現(xiàn),迪斯顯得比較樂觀,贊許中國對抗疫情所做出的努力和成果,才使得工廠能夠快速復(fù)工,并將學(xué)習(xí)中國防疫經(jīng)驗(yàn),他預(yù)計(jì)在今年剩下的時間里,銷量有可能復(fù)蘇,反而歐洲現(xiàn)在成為疫情重災(zāi)區(qū),市場充滿了不確定性。
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