全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，日本三菱汽車于本周一發(fā)布財(cái)報(bào)預(yù)測(cè)值數(shù)據(jù)，公司預(yù)計(jì)其本財(cái)年（截止至明年3月末）的營(yíng)業(yè)虧損額將高達(dá)1400億日元（約合92．90億元），因?yàn)樵撥嚻竺媾R汽車需求量下滑的影響，這在一定程度上可歸咎于新冠疫情的影響。

據(jù)路透社的數(shù)據(jù)顯示，作為在日本排名第六的車企，三菱汽車將遭遇近16年來(lái)最大的營(yíng)業(yè)虧損，這意味著公司計(jì)劃在將未來(lái)兩年內(nèi)縮減員工數(shù)量及汽車產(chǎn)量，并關(guān)閉不賺錢的經(jīng)銷商，從而將其固定成本縮減兩成。

三菱汽車首席執(zhí)行官加藤隆雄（Takao Kato）向記者透露：“為實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇，所有高管的重中之重是與員工們分享危機(jī)意識(shí)，并執(zhí)行降成本策略。”

隨著新冠疫情對(duì)汽車需求量造成沖擊，三菱汽車等全球車企紛紛被迫在近期重新考慮其產(chǎn)品及銷售策略。

作為Outlander SUV的制造商，三菱汽車宣布今年第一財(cái)季營(yíng)業(yè)虧損額為533億日元（約合35．37億元），這是最近三個(gè)季度內(nèi)，連續(xù)兩個(gè)季度出現(xiàn)營(yíng)業(yè)虧損，其4－6月的汽車銷量較去年同期減少了一半以上。

相較之下，去年同期，三菱汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)39億日元（約合2．59億元），但相較于Refinitiv旗下6名分析師的平均預(yù)估值——營(yíng)業(yè)虧損435億日元（約合28．86億元），第一財(cái)季的虧損額顯然要糟糕得多。

作為其重構(gòu)計(jì)劃的重要內(nèi)容，三菱汽車表示，公司將在2021年上半年停產(chǎn)帕杰羅SUV跨界車，并關(guān)閉位于日本中部的一家岐阜工廠，該工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)帕杰羅車型。

新冠疫情使得三菱汽車的境遇更加艱難，原本該車企已經(jīng)因?yàn)橹袊?guó)和東南亞持續(xù)下滑的汽車銷量而頭疼不已，因?yàn)楹笳呤瞧渥畲蟮氖袌?chǎng)，東南亞的銷量所占比重達(dá)到了25％。

作為日產(chǎn)－雷諾－三菱聯(lián)盟復(fù)蘇計(jì)劃的重要一環(huán)，三菱汽車將致力于東南亞市場(chǎng)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，因?yàn)樵撀?lián)盟希望各成員能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，在各自的優(yōu)勢(shì)地區(qū)拓展業(yè)務(wù)。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自路透社）