C114訊 10月29日消息（南山）10月27日～29日，2020智能網聯(lián)汽車C－V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導應用示范活動將在上海汽車會展中心舉辦。本次活動旨在解決C－V2X在加入高精地圖和高精定位之后所面臨的技術難點、法律法規(guī)、互聯(lián)互通等問題，并通過大規(guī)模測試，探索產業(yè)共贏的商業(yè)模式。

據了解，2018年到2020年，中國組織三跨、四跨和新四跨，核心目的之一就是實現芯片模組、終端、整車之間的互聯(lián)互通，逐步驗證C－V2X的技術特性。與此同時，智能網聯(lián)汽車示范基地建設也被納入“新基建”范疇，加速了應用落地的步伐。

通信模組廠商在其中扮演重要角色。廣和通作為領先的通信模組廠商，一方面積極參與新四跨，日前在預測試中，其車規(guī)級模組AX168順利通過由中國信息通信研究院組織的“四跨”活動協(xié)議一致性測試，實現了PC5接入層、網絡層、消息層、通信安全棧協(xié)議的互聯(lián)互通；另一方面，包括AX168在內，廣和通已經推出了多款應用于車聯(lián)網的模組產品，不斷積累應用經驗，迎接智能網聯(lián)汽車大時代到來。

已推出全系車聯(lián)網模組產品

在“高等級”的智能網聯(lián)汽車大規(guī)模上路之前，車聯(lián)網作為發(fā)展數十年的技術門類，已經得到相當程度的應用。廣和通多年來在車聯(lián)網領域深度落子，推出了一系列商用級的模組產品。尤其是隨著5G發(fā)牌和商用部署，廣和通提前啟動5G模組開發(fā)工作，是業(yè)界首批推出5G模組的廠家。

在5G領域，廣和通全資子公司廣通遠馳推出了5G車載模組AN958，兼容LTE、WCDMA、TD－SCDMA和GSM制式，專門為汽車前裝應用而設計。在硬件設計上，這款5G模組可經受嚴苛環(huán)境的測試，具有優(yōu)越的防靜電和防電磁干擾能力，為汽車行業(yè)等特殊環(huán)境應用領域提高解決方案。基于Sub 6頻段，AN958支持全頻段，可滿足全球各區(qū)域市場5G車載通信的需求。

在C－V2X領域，廣通遠馳推出了AX168模組，基于3GPP Rel．15技術，兼容LTE－V2X直接通信，在統(tǒng)一的5．9GHz ITS頻段上支持車對車（V2V）、車對基礎設施（V2I）和車對人（V2P）通信，以低時延、高可靠性和高吞吐量滿足車輛通信要求。AX168可支持全球V2X通信，滿足增強型駕駛安全、自動駕駛、智能交通系統(tǒng)（ITS）和先進的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的應用需求。

在LTE Cat 4制式上，廣通遠馳推出了AL940／ AL930／ AL640／ AL630等多款模組。這幾款模組均是根據中國汽車前裝應用需求而量身定制，支持主流的LTE－FDD／LTE－TDD／WCDMA／TD－SCDMA／EVDO／CDMA20001X／GSM 7種網絡制式16個頻段，硬件上可平滑升級，保護客戶投資。系列模組均具備強大的安全特性，契合車載應用場景。

此外，廣通遠馳還推出了車載智能模組AL660S、車載Wi－Fi模組W100等產品。AL660S主要用于車載前裝的智能通信，支持7種制式的遠距離通訊模式和雙頻WIFI／BT近距離無線傳輸技術，支持GNSS無線定位技術，可廣泛應用于智能車載中控、車載設備，以及智能安防等領域。W100通常與廣和通NL668、AL630、AL640、AL930和AL940等模塊組合使用，也是車載前裝的組成部分。

雙管齊下，打造更強產品線

除了通過自主研發(fā)推出全系車聯(lián)網通信模組產品，廣和通今年還在資本市場多次“出手”。今年8月，廣和通宣布就西安聯(lián)乘智能科技有限公司的增資擴股協(xié)議與浙江億咖通科技有限公司達成戰(zhàn)略合作。西安聯(lián)乘致力于車聯(lián)網C－V2X應用，通過對西安聯(lián)乘的戰(zhàn)略投資，廣和通將進一步開拓車規(guī)級通信模組和車載終端應用市場。

更重磅的，是通過參股公司銳凌無線收購了加拿大Sierra Wireless旗下的全球車載前裝業(yè)務相關資產，包括車載前裝嵌入式蜂窩模塊產品的設計、研發(fā)、生產、測試、市場、支持和銷售業(yè)務相關的資產、負債，可獨立為客戶提供全面的車載前裝解決方案，終端客戶為大眾集團、標致雪鐵龍集團以及菲亞特克萊斯勒汽車公司等全球知名整車廠。

廣和通指出，此次收購有利于公司車聯(lián)網領域的現有布局相契合，提高公司在車聯(lián)網領域整體實力。更有機構點評稱，這筆收購反映了全球模組產業(yè)“東升西落”的產業(yè)趨勢，廣和通可通過此次收購進一步加強全球市場能力、產品能力，發(fā)展邁上新臺階。

在C114看來，其價值一方面是獲取了大量高門檻、高價值的車載前裝客戶資源，在海外市場收入將進一步增加，全球品牌知名度有望得到提升。另一方面則是通過技術協(xié)同，能夠強化對高通等技術平臺的開發(fā)，把握5G時代模組行業(yè)應用、尤其是車聯(lián)網應用的大機遇。

對內對外多點落子，大大加強了廣和通在車載模組領域的技術實力、產品實力和優(yōu)質客戶資源。廣和通董事長張?zhí)扈そ�日公開表示，汽車是通信模組應用的典型場景，未來基于5G的無人駕駛是很大的賣點。車聯(lián)網應用的比例會越來越高，現在可能是百分之二三十，未來會達到百分之百。而廣和通的目標，是在車聯(lián)網模組領域，占到20％～30％的份額。

作者：南山來源：C114通信網