／ 導(dǎo)讀 ／

10月22日上午，城市級大規(guī)模智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用發(fā)布會(huì)議在長沙舉行，這是湖南（長沙）獲批國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)后開展的首次重大發(fā)布活動(dòng)。湘江智能是此次會(huì)議的承辦單位。

為了加快落實(shí)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的創(chuàng)建任務(wù)和要求，共同推動(dòng)形成深度融合、創(chuàng)新活躍、安全可信、競爭力強(qiáng)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，在發(fā)布會(huì)正式開始之前，湘江智能與中國信息通信研究院簽署了《車聯(lián)網(wǎng)測評及應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室合作框架協(xié)議》。雙方將結(jié)合各自優(yōu)勢，在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)開展深入合作，包括聯(lián)合構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)測評及應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、共同申報(bào)示范試點(diǎn)、共建測試研發(fā)能力及專業(yè)團(tuán)隊(duì)、共同參與制定車聯(lián)網(wǎng)測試標(biāo)準(zhǔn)及場景和探索車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺商業(yè)模式等。

四市共建共享車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成果

湖南省是我國的中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)大省，湖南的經(jīng)濟(jì)靠的不是金融服務(wù)業(yè)，而是靠強(qiáng)大的制造業(yè)和工業(yè)。其中以長沙市、株洲市、湘潭市、岳陽市四市有著長期積累的汽車產(chǎn)業(yè)資源，同時(shí)，各市之間交通便利無縫鏈接，已形成了長江中部地區(qū)獨(dú)特的城市群生態(tài)。

此次發(fā)布會(huì)上，長沙市、株洲市、湘潭市、岳陽市工業(yè)和信息化局共同簽署了《城市級大規(guī)模智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試及示范應(yīng)用共建倡議書》。

倡議書明確，四市將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)測試體系、應(yīng)用場景、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、商用示范、品牌活動(dòng)等領(lǐng)域合作共建，并建立四市智能網(wǎng)聯(lián)汽車聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，定期共商合作。

此次四個(gè)城市聯(lián)合簽署倡議書，目的在于進(jìn)一步形成城市級智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范效應(yīng)及協(xié)同發(fā)展模式，響應(yīng)工信部加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車重點(diǎn)示范應(yīng)用城市互動(dòng)的號召，形成城市間智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)及應(yīng)用場景合作共建機(jī)制。

乘勢而為 打造車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新高地

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長，產(chǎn)業(yè)角色豐富，如上游的芯片玩家、主機(jī)廠、軟件開發(fā)商、終端設(shè)備商，以及應(yīng)用平臺、通信運(yùn)營商等。軟件定義汽車逐漸成為產(chǎn)業(yè)共識，百年的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在被重塑。
在此次會(huì)議的圓桌論壇環(huán)節(jié)，清華大學(xué)教授姚丹亞、大陸集團(tuán)副總裁卡爾·�？怂�、長沙智能駕駛研究院有限公司創(chuàng)始人馬濰、中國汽車工程研究院股份有限公司總監(jiān)、中汽院智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司總經(jīng)理陳濤、百度智能交通解決方案總經(jīng)理、智能交通業(yè)務(wù)首席科學(xué)家聶小建、華為智能汽車云服務(wù)產(chǎn)品部CTO喻杰等專家大咖們圍繞如何助力城市級智能汽車測試示范應(yīng)用，構(gòu)建開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)主題，從產(chǎn)業(yè)生態(tài)情況、示范應(yīng)用落地和產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望等方面做了深度解讀。

嘉賓們還在梅溪湖體驗(yàn)了城市級智能網(wǎng)聯(lián)汽車典型應(yīng)用場景，先后參加了智能駕駛與智慧交通融合應(yīng)用公交示范線體驗(yàn)和Robotaxi體驗(yàn)。

從2016年開始建設(shè)以來，長沙按照“路、車、云、網(wǎng)”一體化的總體框架，以“路云”為切入點(diǎn)，以國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)為平臺，搭建了國內(nèi)一流的全場景測試環(huán)境：開通國內(nèi)首條智慧公交示范線，建成啟用100公里智慧高速和100平方公里城市開放道路，打造智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺。

智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺

2019年，利用已建成的“路云”系統(tǒng)測試環(huán)境，長沙大力開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范。L4級智能駕駛出租車、智能環(huán)衛(wèi)、智能公交、智慧物流、自動(dòng)泊車、無人化小車等場景規(guī)�；�落地。

智慧高速開通前重卡測試

2020年，根據(jù)市政府發(fā)布的“火炬計(jì)劃”和“頭羊計(jì)劃”，長沙進(jìn)一步拓展了測試環(huán)境，目前已完成139個(gè)交叉路口智能化改造、6500余臺重點(diǎn)車輛電子標(biāo)識發(fā)卡、7×24小時(shí)無人測試場建設(shè)，并加大了規(guī)�；�部署，完成了全市73條公交線路、2072輛公交車智能化改造，應(yīng)用示范向城市級邁進(jìn)。

9月30日，工業(yè)和信息化部復(fù)函湖南省人民政府，支持湖南（長沙）創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，這意味著長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)即將邁向一個(gè)新的高地。

乘勢而為的長沙，將按照《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》部署，進(jìn)一步擴(kuò)大城市級規(guī)�；�部署和應(yīng)用，推動(dòng)建立全國統(tǒng)一的智能汽車行業(yè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，加快車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化落地。

未來三年，長沙將對園區(qū)等城市道路和公交車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車等重點(diǎn)車輛進(jìn)行智能化改造，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車占有量達(dá)30％，網(wǎng)聯(lián)化路口改造占比達(dá)80％以上，構(gòu)建統(tǒng)一的智能網(wǎng)聯(lián)城市交通大腦，5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋率100％，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)觸及60％市民。

湘江智能作為長沙車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)規(guī)劃編制、新基建建設(shè)及運(yùn)營單位，將積極參與創(chuàng)建“特色鮮明、優(yōu)勢積聚、可復(fù)制可推廣”的國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，助力打造長沙“智能駕駛之城”！

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