大眾顏值最高老CC為何賣不動(dòng)?新款CC能逆襲?
在大眾旗下車型里,編輯最喜歡的就是CC,如果不是搭載7DCT雙離合變速器,曾經(jīng)大眾DSG質(zhì)量風(fēng)波,編輯以前可能就買了CC。在CC這樣的掀背車?yán),其?shí)暢銷車并不多,CC或許還算暢銷,但對(duì)不起VW的大眾LOGO,一汽-大眾旗下除了開迪停產(chǎn)和蔚領(lǐng)旅行車滯銷,其余車型都十分暢銷,為何CC就賣不動(dòng)呢?即將在12月7日上市的新款CC,又能暢銷起來(lái)嗎?
為何個(gè)性動(dòng)感掀背車都不暢銷但名爵6除外?
數(shù)據(jù)顯示,今年前10月CC總批售了22733輛,同比還增長(zhǎng)38.76%,而2019年CC總批售也僅有23807輛。月銷不足2000輛的大眾CC,在這樣的掀背車型里還算暢銷,最暢銷掀背車還是名爵6在同期銷售48897輛,CC的銷量只有名爵6的一半。
CC不暢銷除與整個(gè)掀背車市場(chǎng)本來(lái)都不大的大環(huán)境有關(guān),還與CC定價(jià)高有關(guān),畢竟現(xiàn)款在售2020款CC指導(dǎo)價(jià)24.68-30.18萬(wàn)元,如果CC價(jià)格和邁騰終端價(jià)格相當(dāng),CC必然會(huì)更暢銷。來(lái)自汽車之家降價(jià)信息顯示,賣不動(dòng)的CC在全國(guó)經(jīng)銷商的最低賣價(jià)的廣州地區(qū)下探到了16.68-22.18萬(wàn)元。
為何如此便宜的CC還是賣不動(dòng)?這還得從掀背車說(shuō)起,掀背車造型設(shè)計(jì)動(dòng)感和時(shí)尚,但如同花瓶好看不好用,溜背的造型和高達(dá)501L的行李箱容積是賣點(diǎn),但掀背車行李箱的物品也容易串味到乘坐艙,并且因?yàn)橄票吃O(shè)計(jì)導(dǎo)致車內(nèi)的靜謐性沒(méi)同級(jí)三廂車好,掀背車第二排的頭部空間較矮。
新款CC新在哪里?更時(shí)尚和更科技且有旅行車可選!
新款CC作為CC的中期改款車型,采用了全新的前保險(xiǎn)杠和全新的尾燈組,而車內(nèi)依舊采用全液晶儀表盤配三輻式多功能方向盤,中控臺(tái)上配備了大尺寸多媒體顯示屏和觸摸式的空調(diào)控制面板,讓新款CC看上去更時(shí)尚和科技了。
以前的CC顏值也不差,新款CC還推出了CC獵裝跨界旅行車,旅行車在國(guó)內(nèi)的低迷,一汽大眾有著蔚領(lǐng)旅行車的失敗案例,蔚領(lǐng)在今年前10月總批售了3988輛,低迷銷量讓蔚領(lǐng)不得不停產(chǎn),難道新款CC的跨界旅行車還會(huì)暢銷,國(guó)內(nèi)整個(gè)旅行車市場(chǎng)沒(méi)有一款暢銷車。
在科技配置方面,新款CC采用大眾最新的MIB3信息娛樂(lè)系統(tǒng),并支持無(wú)線Apple CarPlay和Android Auto、還有四門無(wú)鑰匙進(jìn)入、哈曼卡頓音響、無(wú)線感應(yīng)充電板、車內(nèi)氛圍燈等科技配置,以及自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)控,交通標(biāo)志識(shí)別與車道保持輔助等科技配置。
有旅行車可選的新款CC更科技和時(shí)尚了,就能讓新款CC成為掀背車?yán)镒顣充N的車嗎?難!新款CC依然是搭載2.0T不同功率版本發(fā)動(dòng)機(jī),全系匹配7DCT雙離合變速器,盡快新款EA888發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油現(xiàn)象少了,而7DCT雙離合變速器通病少了卻還沒(méi)根治,運(yùn)氣不好的車主可能會(huì)遭遇以下CC車主在車質(zhì)網(wǎng)上類似的問(wèn)題。
CC保有量低但故障投訴占比保有量并不低
現(xiàn)款2020款CC車主反饋的異響、漏油、熄火等故障少許存在,運(yùn)氣最差的當(dāng)屬這位2020款330TSI魅顏版國(guó)V車主,他愛(ài)車在4500公里去做保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)大量漏油,經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裂紋導(dǎo)致,4S店愿意更換發(fā)動(dòng)機(jī),但車主卻接受不了是因?yàn)樾萝嚥?500公里就發(fā)動(dòng)機(jī)缸體自然破損。
盡管幾年前爆發(fā)了大眾DSG質(zhì)量風(fēng)波,如今的大眾7DCT穩(wěn)定性越來(lái)越好,但依然沒(méi)有根治,畢竟還有2020款CC車主購(gòu)車不足一年就有少許反饋異響、抖動(dòng)和頓挫等現(xiàn)象。一位2020款330TSI華顏版國(guó)VI車主購(gòu)車行駛500公里就出現(xiàn)變速箱異響抖動(dòng),先后多次去4S檢測(cè)發(fā)現(xiàn)變速箱飛輪損壞,導(dǎo)致車輛異響及抖動(dòng),該車主反饋CC車主群里上百個(gè)新車主遭遇同樣的問(wèn)題,而4S店沒(méi)有現(xiàn)貨飛輪,車主在今年11月已經(jīng)等待一個(gè)月了。
寫在最后
其實(shí),CC自國(guó)產(chǎn)以來(lái),都是大眾唯一一款編輯喜歡的車型,也是公認(rèn)的大眾最帥的車。編輯曾打算購(gòu)買CC,因?yàn)橄矚g掀背式的動(dòng)感造型,但最后迫于7DCT雙離合變速器而放棄了。以前CC的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油都能忍受,畢竟機(jī)油少了可以自己添加,但從CC保有量并不高,且在車質(zhì)網(wǎng)上就有近480條投訴來(lái)看,CC的故障率占比保有量并不低,畢竟CC是屬于小眾化車型。
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