＂扮豬吃老虎＂，即相對(duì)來說，車型的外觀顯得比較低調(diào)，但＂內(nèi)在＂十分強(qiáng)大，能夠在性能上秒殺一些看起來很厲害或者說價(jià)格貴出很多的車型。開著它們優(yōu)雅地穿梭在馬路上，當(dāng)荷爾蒙被激起的時(shí)候，只需輕輕一腳油門，就能讓自己的尾燈消失在車流之中。

那么，有哪些車是＂扮豬吃老虎＂的地表最強(qiáng)買菜車呢？今天我們就為大家盤點(diǎn)幾款，快來看看有沒有你喜歡的車型。

高爾夫R

在路上，如果你遇到輛高爾夫，必定不會(huì)當(dāng)回事。如果你見到高爾夫R還這樣想，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了！高爾夫R依舊采用普普通通的家族式外觀設(shè)計(jì)，軸距和空間也不是特別出眾，為啥這么厲害？這還得從發(fā)動(dòng)機(jī)說起。

大多數(shù)消費(fèi)者買的高爾夫都是1．2T以及1．4T車型，再往上還有搭載2．0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾夫GTI，在性能上已經(jīng)可以秒殺絕大多數(shù)家用車，但是和高爾夫R絕非一物。

現(xiàn)款高爾夫R搭載一臺(tái)升級(jí)后的2．0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并配備4Motion全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，百公里加速僅需4．8s。

最關(guān)鍵的是，該車的底盤調(diào)教也比較優(yōu)異，擁有極佳的操控性。在眾多的＂小鋼炮＂車型中，該車也成為名副其實(shí)的NO．1。

�？怂筊S

福克斯RS來自Ford Performance部門，超跑Ford GT、猛禽、野馬GT都是這個(gè)部門的招牌作品，曾經(jīng)在TopGear節(jié)目上得到了主持人＂大猩猩＂多次稱贊。

在動(dòng)力套件泛濫的年代，�？怂筊S外觀顯得低調(diào)了很多，扣掉RS就是個(gè)普通�？怂埂５�它有著一顆強(qiáng)有力的2．3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速僅需4．7s。

另外，鍛造輪轂、賽車座椅、米其林PS輪胎、可實(shí)現(xiàn)漂移模式的四驅(qū)系統(tǒng)、300km／h的標(biāo)底都在表明，一身硬貨加持，它不是等閑之輩，充滿噱頭，算得上是徹頭徹尾的運(yùn)動(dòng)小鋼炮。

思域TYPER

不怕超跑911，就怕思域帶紅標(biāo)。

這臺(tái)車國內(nèi)車迷們絕不陌生，標(biāo)志性特點(diǎn)就是車頭紅色的本logo，很多國內(nèi)的普通思域車主將車標(biāo)換成了紅色，以便讓自己的車看上去更加兇狠。

不過，思域TYPER其實(shí)是一款兩廂車型，國內(nèi)最接近的車型就是去年剛上市的思域兩廂HATCHBACK。

國內(nèi)的思域最貴的也就是16．99萬元，而進(jìn)口的思域TYPER外觀十分接近普通兩廂思域，價(jià)格卻達(dá)到了65萬元。一臺(tái)小小的2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨出了320匹馬力，零百加速僅需5．7s，看來本田玩渦輪也是有一套的。

別克君威GS

＂扮豬吃老虎＂可不止是那些大牌性能車，還有別克君威GS。自1988推出以來，君威GS 32年間經(jīng)久不衰，曾在20萬的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車市場(chǎng)＂一枝獨(dú)秀＂，成為合資品牌前驅(qū)運(yùn)動(dòng)轎車的代表。

君威GS定位于中型轎車，在更強(qiáng)個(gè)性的潮流設(shè)計(jì)和更高性能的智能配置的加持下，展現(xiàn)出更為純粹的運(yùn)動(dòng)魅力與科技精髓，也為GS徽標(biāo)注入新的內(nèi)涵。

全新君威GS標(biāo)配通用第八代Ecotec 2．0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與9速 HYDRA－MATIC變速箱，174 kW的最大功率、350N·m的最大扭矩可以讓它在7．2s內(nèi)從靜止加速到100km／h。7．2s的破百成績(jī)，放在同級(jí)別里依然是第一梯隊(duì)的水平。

為了將車輛的操控和性能發(fā)揮到極致，君威GS更有換擋撥片、全新按鍵式電子換擋、FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)、CDC全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng)、Brembo高性能四活塞剎車系統(tǒng)以及馬牌高性能運(yùn)動(dòng)型輪胎，以強(qiáng)大的駕控實(shí)力，展現(xiàn)對(duì)速度之美的渴望。

奧迪S4

要說＂扮豬吃老虎＂，奧迪絕對(duì)算是這方面的專家，最典型的便是奧迪S家族的成員。

以2021款3．0TFSI奧迪S4為例，作為改款車型，它最大的變化是前臉，但側(cè)面還是原來的＂味道＂，沒有一絲絲改變，車尾看上去也是平平淡淡的，過于普通，實(shí)在是和性能車相差甚遠(yuǎn)。

毋庸置疑，動(dòng)力是奧迪S4最大的魅力，和低調(diào)的外觀＂表里不一＂。2021款3．0TFSI奧迪S4的三大件和老款車型沒有差別，數(shù)據(jù)都是一模一樣，3．0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速4．7s，匹配采埃孚8速手自一體變速箱，動(dòng)力是絕對(duì)沒問題的，從安靜到咆哮，只需踩一下油門即可，＂西裝暴徒＂名副其實(shí)。

奧迪S4是為駕駛員而生的，即便是節(jié)能模式，一腳油也能竄出去，然而其他乘客就難受了，突然加速心驚膽戰(zhàn)不說，懸架很硬，運(yùn)動(dòng)座椅包裹很緊也不是很舒適，另外油耗不低、保養(yǎng)貴等問題，都是車主必須付出的成本。

寫在最后：

以上五款車型，雖然看著比較普通，但是動(dòng)力表現(xiàn)都比較優(yōu)異，可以輕松秒殺普通家用車，甚至許多轎跑。當(dāng)然，類似＂扮豬吃老虎＂的車還有很多，在此就不一一列舉。

總之，如果你年輕、獨(dú)立、有自己生活態(tài)度，那么恭喜你，＂表面人模人樣，內(nèi)里獸血沸騰＂的這些車型能給你極大的滿足，可以很有成就感的教別人怎么做人。如果不是，買之前還是再權(quán)衡一下吧！