百度、滴滴、小馬智行獲智能網聯(lián)汽車政策先行區(qū)首批應用牌照
4月13日,北京市智能網聯(lián)汽車政策先行區(qū)(以下簡稱“政策先行區(qū)”)正式開設,并發(fā)布了《北京市智能網聯(lián)汽車政策先行區(qū)總體實施方案》(以下簡稱《方案》),旨在建立“政策友好型”產業(yè)發(fā)展營商環(huán)境。
據了解,首批應用牌照發(fā)放給了百度Apollo、小馬智行以及滴滴自動駕駛。其中百度Apollo拿到了53張夜間(16:00-22:00)及特殊天氣測試通知書、5張一般性道路測試牌照。小馬智行共獲得牌照30張,滴滴自動駕駛則未透露牌照張數。
在這一次先行政策中,明確鼓勵經過充分驗證的智能網聯(lián)汽車在政策先行區(qū)率先開展試運行并提供商業(yè)運營服務。覆蓋自動駕駛出行服務、智能網聯(lián)公交車、自動駕駛物流車、自主代客泊車等規(guī);囘\行和商業(yè)運營服務,企業(yè)在商業(yè)運營過程中可提供收費服務。
具體收多少?相關解釋是短期內先象征性收費,費用會比傳統(tǒng)出租車便宜,后期會再制定具體的收費標準和方法。
此外,針對自動駕駛汽車在高速公路場景下的管理難題,政策先行區(qū)也已經提出了解決方案,未來將從高速公路的運行能力、開放道路的選取條件、以及管理手段等維度開展研究,并聯(lián)合交通管理部門,制定配套的監(jiān)督和管理措施。
在政策先行區(qū) 225 平方公里的實施范圍內,涵蓋城市道路、快速路、高速路等多場景,其中 6 條高速路共 143 公里,會根據具體情況逐步開放,分別為:京津高速北京段、京臺高速北京段、大興機場高速、(新機場高速口至京津高速口段)、南六環(huán)路(新機場高速口至京津高速口段)、大興機場北線高速。
亦莊新城225平方公里規(guī)劃范圍,圖片來源:北京規(guī)劃建設前沿
可上高速和收費之外,這次還明確,進一步推進無人化。相關介紹稱,政策先行區(qū)實施方案涉及五大類任務措施和18項先行先試的重點工作。其中點明,在無人化運營已經證明車輛比較安全、沒有事故、滿足一定標準的情況下,安全員先從駕駛位移到副駕駛位,再移到后排,最后撤出車輛。但也強調,需要有遠端、云端監(jiān)控機制,即云代駕等運營安全的冗余手段。
同時,方案還允許無人配送車獲取路權上路運營。據介紹,政策先行區(qū)將制定無人配送車產品應用標準和管理辦法,研究適用于無人配送車上路行駛的通行規(guī)則和交通管理模式,給予相應路權,建立無人配送車運行安全監(jiān)管體系,解決無人配送車路權和上路管理問題。
未來還將采用逐步推進的方式,擴大其活動范圍,衍生出零售、安防等新的應用場景,實現(xiàn)此類車輛的綜合商業(yè)化應用,將有助于培育面向未來的“無人經濟”新產品新業(yè)態(tài)。這也意味著,在不久的將來,外賣和快遞都有可能實現(xiàn)無人配送了。
來源:蓋世汽車
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