全新e-POWER技術將于今年下半年,正式引入到東風日產(chǎn)軒逸
作為日系三強之一,在豐田、本田在國內(nèi)推廣混合動力技術多年以后,日產(chǎn)的看家混動技術也來了。
日前,有媒體從日產(chǎn)官方獲悉,全新e-POWER技術將于今年下半年,正式引入到東風日產(chǎn)軒逸上。
不同于市面上在售的油電混動和增程式動力,日產(chǎn)e-POWER最大的亮點在于發(fā)動機只供電,不提供驅動。
據(jù)介紹,e-POWER總成分為發(fā)動機、發(fā)電機、驅動電機、電池和逆變器,但發(fā)動機更加獨立,只有在電池電量不足或需要大動力的前提下才會啟動,且始終不會混入驅動路徑。
因此相比混動車型,100%全時電驅的e-POWER在表現(xiàn)上會更接近純電動車。
而此次進入中國的是第二代產(chǎn)品。相比初代,它的結構并沒有變化,但逆變器的體積縮小了40%,重量減輕33%。同時還更新了高效的低震電機,扭矩增加10%,峰值扭矩可以達到500牛·米。
此外,第二代e-POWER混動還換裝了更高效的發(fā)動機,這款發(fā)動機的綜合熱效率技術上已經(jīng)實現(xiàn)達到50%,也帶來了更好的燃油經(jīng)濟性。
整套組合下來,搭載e-PWOER技術的車輛行駛絕對安靜,媲美電車,油耗也不高。
同時由于沒有傳統(tǒng)變速箱,駕駛感受上也更加平順。據(jù)統(tǒng)計,搭載e-POWER技術的日產(chǎn)Note百公里油耗僅為2.67L。
作者:陳馳來源:快科技
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