當(dāng)下的汽車產(chǎn)業(yè)正身處百年未有之大變局，而我們就是這飛速攀升舞臺(tái)的見證者。

無(wú)論是產(chǎn)品的“智能化”、“營(yíng)銷方式”，還是其本身“硬實(shí)力”都不同往日而語(yǔ)。就拿曾憑借“摩卡”的命名直接攻占熱搜的WEY品牌旗下的旗艦SUV來(lái)講，它自誕生起，就自帶熱度、話題度。而在魏建軍賭上自身姓氏的WEY品牌迎來(lái)第六年之際，WEY摩卡正式走入了大眾視野。

首先，我們來(lái)看這杯“摩卡”的營(yíng)銷方式。官方請(qǐng)來(lái)了三位嘉賓，他們分別是：華為二公主姚安娜、頂級(jí)古典鋼琴家李云迪與PLUSMALL創(chuàng)始人楊天真。我們來(lái)看三人的履歷，并從每個(gè)人身上提取一個(gè)“關(guān)鍵詞”。

從“華為千金”姚安娜開始。自哈弗大學(xué)畢業(yè)走進(jìn)娛樂圈這個(gè)燈光璀璨的舞臺(tái)，自她被選為WEY摩卡的代言人可以說(shuō)其一直身處于話題風(fēng)暴的“暴風(fēng)眼”，無(wú)論世人的質(zhì)疑不解、亦或支持打call，她始終一副淡然的姿態(tài)，她本身就代表著“流量”。

再看“天才鋼琴家”李云迪，他從不刻意貼合“大眾”，忍受孤獨(dú)，以熱愛出圈，以專業(yè)贏得大家的喜愛。同時(shí)也向眾人詮釋了“天才，并非是天生的人才，而是天天努力的人才”。如果一定要用一個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)概括李云迪，我想那一定不是“天才”，而是“專業(yè)”。

最后來(lái)看PLUSMALL創(chuàng)始人楊天真，她17歲保送北大，卻選擇了中國(guó)傳媒大學(xué)導(dǎo)演專業(yè)；她19歲拿留學(xué)學(xué)費(fèi)投資房產(chǎn)，22歲已賺32萬(wàn)；她不到三十歲的年紀(jì)就與人共同創(chuàng)辦了公司壹心娛樂，自己當(dāng)起了CEO；她35歲又辭去經(jīng)紀(jì)人職位轉(zhuǎn)戰(zhàn)直播。她的人生似乎不在“轉(zhuǎn)型”，就在去往“轉(zhuǎn)型”的路上，巨大的魄力與強(qiáng)大的自律，讓她在每個(gè)領(lǐng)域都能取得亮眼的成績(jī)。楊天真就是“轉(zhuǎn)型”的代名詞。

2021年5月21日，“流量”、“專業(yè)”、“轉(zhuǎn)型”三個(gè)關(guān)鍵詞匯集，WEY摩卡正式上市。作為WEY品牌的旗艦車型，摩卡的車型命名很有意思，全系包含特香版、特濃版、特濃版四驅(qū)、特醇版、特醇版四驅(qū)五個(gè)版本，售價(jià)分別為17．58萬(wàn)元、18．78萬(wàn)元、20．28萬(wàn)元、20．38萬(wàn)元、21．88萬(wàn)元。

身為“咖啡智駕”的第一杯咖啡，同時(shí)也是WEY家族的旗艦SUV，WEY摩卡在智能科技層面有著更重的使命。它的正式登臺(tái)不僅要成為自主品牌在智能科技上的“高端”代表，更是要與眾多造車新勢(shì)力、合資品牌乃至豪華品牌對(duì)抗，并廝殺爭(zhēng)得一席之地。

那么我們來(lái)看看WEY摩卡為了實(shí)現(xiàn)智能科技的升級(jí)都做了哪些努力？

首先WEY摩卡配備“準(zhǔn)L3級(jí)”的HWA高速駕駛輔助功能，以及四大智能泊車功能，甚至后期可以升級(jí)實(shí)現(xiàn)NOH高速自動(dòng)領(lǐng)航輔助駕駛。

同時(shí)在年內(nèi)還將推出激光雷達(dá)特醇版車型，實(shí)現(xiàn)HWP高速公路領(lǐng)航駕駛，并且可以充分發(fā)揮人工智能算法的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)識(shí)別、分析用戶的面目表情、行為習(xí)慣等方面來(lái)感知用戶的用車痛點(diǎn)，來(lái)實(shí)現(xiàn)自主的迭代升級(jí)。

其次“智能駕駛”可以解放開用戶手腳，實(shí)現(xiàn)真正的“懶人模式”。要知道，WEY摩卡搭載了全球領(lǐng)先的第三代高通驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)（SA8155芯片），在算力方面全球領(lǐng)先。

它采用了7納米制程工藝，8核架構(gòu)。相對(duì)于市面車型搭載的車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)算能力提升3倍，GPU性能提升3倍，視頻處理能力提升2倍，AI運(yùn)算性能提升7－8倍。為更流暢、更安全、更穩(wěn)定的智能化駕乘體驗(yàn)提供保障。除了芯片和激光技術(shù)上的閃光點(diǎn)，其高精度地圖＋語(yǔ)音識(shí)別＋場(chǎng)景引擎模式也助力摩卡。

譬如其沉浸式圖形圖像、計(jì)算機(jī)視覺、AR－HUD、VIMS面部識(shí)別等功能，可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外 360度無(wú)縫感知，提供隨時(shí)隨地人車交互——就像筆者最為心水的“手勢(shì)挪車”這一智能“炫酷”的操作。

而在服務(wù)理念方面，比起市面上的相對(duì)成熟成功的售后策略，WEY摩卡并沒有按圖索驥，直接照搬，而是通過(guò)車機(jī)一站式解決維保、定損、車險(xiǎn)、救援、洗車、加油等用車服務(wù)打通反饋渠道的垂直度，來(lái)解決傳統(tǒng)4S店懈怠的工作態(tài)度，并能通過(guò)OTA實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程升級(jí)，為用戶帶來(lái)私享個(gè)性化服務(wù)。

自2016年誕生至今，WEY品牌已經(jīng)走出了自主品牌向上的一條全新的路，目前已收獲超40萬(wàn)用戶的青睞和信任。而在新一代智能汽車的序幕拉開的當(dāng)下，伴隨著WEY品牌“咖啡智能”的首款車型摩卡的落地，意味著WEY品牌開始站在時(shí)代的風(fēng)口上進(jìn)行思考、對(duì)自己提出要求。

而在如今的背景之下，迎面各大“新勢(shì)力”在智能技術(shù)方面的迅速崛起，WEY品牌也祭出了屬于自己的一張王牌。