國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)5月份銷量高達(dá)162．6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1．1％，環(huán)比增長(zhǎng)1．2％。MPV市場(chǎng)本月銷售9．5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12％，環(huán)比4月的9．1萬(wàn)輛增長(zhǎng)3．8％。

和4月一樣，五菱宏光、別克GL8依舊排名前2，傳祺M8由第4升至第3，五菱凱捷則由第3降至第4，傳祺M6由第9升至第5，表現(xiàn)令人振奮；艾力紳、奧德賽＂兩兄弟＂分別排名第6、第8，均下滑一名；風(fēng)行也是一樣，由第6降至第7。

此外，寶駿730、瑞風(fēng)、大通G50、比亞迪D1、榮威iMAX8等中國(guó)品牌MPV車型也成功入榜。表現(xiàn)最好的當(dāng)屬大眾威然，當(dāng)月銷售1802輛，同比增長(zhǎng)530．1％，環(huán)比4月的1487輛增長(zhǎng)21．2％。

具體情況如何，一起來(lái)看看吧！

TOP 1：五菱宏光

5月銷量：20533輛

沒(méi)有任何懸念，五菱宏光還是冠軍。5月，五菱宏光銷量為20533輛，同比下降13．1％，環(huán)比4月的18869輛增長(zhǎng)8．8％，排名第1。

在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，很少有一款車型可以和五菱宏光相抗衡。秋名山神車，并非浪得虛名。

售價(jià)便宜，能拉貨能載客，讓它成為了城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村公路上最靚麗的風(fēng)景線。此外，豐富的產(chǎn)品序列也是支撐五菱宏光銷量持續(xù)領(lǐng)跑MPV市場(chǎng)的重要原因。

值得注意的是，相對(duì)于曾經(jīng)單月銷量最高超過(guò)8萬(wàn)輛的成績(jī)，五菱宏光目前的市場(chǎng)表現(xiàn)可謂一般。近年來(lái)，中國(guó)車市出現(xiàn)下行并疊加消費(fèi)升級(jí)，五菱宏光的銷量也出現(xiàn)了明顯下滑。

這并不是一個(gè)樂(lè)觀的信號(hào)，期待五菱宏光的大改款吧！

TOP 2：別克GL8

5月銷量：12220輛

在中高端MPV市場(chǎng)上，別克GL8的優(yōu)勢(shì)地位依舊牢不可破。5月，別克GL8銷量為12220輛，同比增長(zhǎng)11．3％，環(huán)比4月的16950輛下滑27．9％，排名第2。

別克GL8縱橫中國(guó)車市多年，已經(jīng)積累了良好的口碑，并形成了一批忠實(shí)的客戶群體，是國(guó)人心目中商務(wù)MPV的代表之作，因而其銷量一直處于火爆狀態(tài)。

近年來(lái)，別克GL8在合資大型MPV市場(chǎng)一枝獨(dú)秀，在30萬(wàn)元以上大型MPV市場(chǎng)中穩(wěn)占半壁江山，短期內(nèi)幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能夠撼動(dòng)其江湖地位。

不過(guò)，別克GL8遠(yuǎn)不能高枕無(wú)憂。以傳祺M8、榮威iMAX8為代表的中國(guó)品牌MPV，正在強(qiáng)勢(shì)崛起。不得不說(shuō)，上汽通用別克品牌要提高警惕了。

TOP 3：傳祺M8

5月銷量：6086輛

去年9月上市的全新傳祺M8，已經(jīng)成為別克GL8的強(qiáng)勁對(duì)手。5月，傳祺M8銷量為6086輛，同比增長(zhǎng)164．6％，環(huán)比4月的6008輛微增，排名第3。

自2017年上市以來(lái)，傳祺GM8贏得了諸多新一代商務(wù)精英人群的青睞，成為中高端MPV市場(chǎng)的一匹黑馬。在去年的北京車展上，傳祺GM8升級(jí)為全新傳祺M8，推出領(lǐng)秀系列和大師系列車型，圈粉無(wú)數(shù)。

傳祺M8的成功源于廣汽傳祺自成立開(kāi)始，始終堅(jiān)持高端化戰(zhàn)略，不斷夯實(shí)核心競(jìng)爭(zhēng)力，使其在中高端MPV市場(chǎng)不斷攻城略地，逆勢(shì)增長(zhǎng)，成為中國(guó)豪華MPV的創(chuàng)領(lǐng)者，極大地增強(qiáng)了自主品牌在中高端MPV領(lǐng)域的市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。

展望未來(lái)，相信傳祺GM8一定能不負(fù)眾望，繼續(xù)以創(chuàng)領(lǐng)者的身份，成為中國(guó)的＂埃爾法＂，引領(lǐng)自主品牌再攀高峰！

TOP 4：五菱凱捷

5月銷量：5904輛

在10萬(wàn)級(jí)家用MPV市場(chǎng)，五菱凱捷確實(shí)不錯(cuò)。5月，五菱凱捷銷量為5904輛，環(huán)比4月的6144輛下滑3．9％，排名第4。

五菱旗下的神車名滿華夏，不僅見(jiàn)證了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛，也成就了五菱＂神車＂制造者的美名。五菱凱捷上市后，迅速進(jìn)入國(guó)內(nèi)MPV榜單前5，表現(xiàn)十分強(qiáng)勢(shì)。

作為五菱旗下全球銀標(biāo)首款旗艦車型，五菱凱捷帶來(lái)了顛覆性的改變。＂人民需要什么，五菱就造什么＂，對(duì)于一臺(tái)高品質(zhì)＂大四座家用車＂而言，五菱凱捷是成功的。

憑借精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位、越級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力以及親民的售價(jià)，滿足了當(dāng)下許多新生代家庭對(duì)未來(lái)美好生活的需求，已經(jīng)成為家用MPV市場(chǎng)的＂新晉網(wǎng)紅＂。

TOP 5：傳祺M6

5月銷量：5198輛

在MPV榜單中，＂傳祺雙雄＂罕見(jiàn)地超過(guò)了＂本田雙雄＂。5月，傳祺M6銷量為5198輛，同比增長(zhǎng)62．6％，環(huán)比4月的3265輛增長(zhǎng)59．2％，排名第5。

如果說(shuō)傳祺M8是新中產(chǎn)消費(fèi)者消費(fèi)力進(jìn)階的最佳選擇，那么傳祺M6則是精打細(xì)算、務(wù)實(shí)進(jìn)取的奶爸們?cè)诮?jīng)濟(jì)壓力和生活品質(zhì)之間找到平衡的最優(yōu)解。

自從傳祺M8和傳祺M6上市以來(lái)，兩款車在市場(chǎng)上的銷量便屢創(chuàng)新高。假若把傳祺M8和傳祺M6的銷量加起來(lái)，5月累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到11284輛，已經(jīng)十分接近別克GL8的12220輛。

無(wú)論是傳祺M8還是傳祺M6，都是中國(guó)MPV的標(biāo)桿車型，是各自細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者。總之，讓我們共同期待＂傳祺雙雄＂接下來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)吧！

寫在最后：

和競(jìng)爭(zhēng)激烈的轎車、SUV市場(chǎng)相比，中國(guó)品牌依舊在MPV市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭。五菱宏光、傳祺M8、五菱凱捷、傳祺M6、東風(fēng)風(fēng)行、寶駿730、江淮瑞風(fēng)、大通G50、比亞迪D1、榮威iMAX8等10款車型，成功進(jìn)入前15，占比達(dá)到2／3。隨著＂三孩＂政策的落地，MPV市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)新一輪發(fā)展，讓我們共同關(guān)注。