上汽大眾為供應商員工購車補貼8萬元,但不是長久之計
6月23日,有網友曝出,亞普汽車部件公司向其相關供應商企業(yè)提供了上汽大眾ID.4 個人購車最高補貼8萬元的折扣。
根據(jù)網傳的圖片信息顯示,以供應商公司名義購買ID.4 X單車,亞普汽車將補貼5萬元,相比起21.7-25.3萬元的原價,補貼之后相當于打了7折;以供應商員工名義購買單車,亞普汽車則可補貼8萬元整,相當于打了6折。也就是說,補貼之后,續(xù)航最低的純凈版車型,減去亞普汽車的補貼和新能源綜合補貼,裸車價格只需12萬元。
據(jù)圖片中的購車流程介紹,供應商向亞普提供本公司或員工購車名單和相關信息,大眾銷售公司確認名單后會由對應城市銷售專員一對一聯(lián)系購車人完成網上下單操作。
也就是說,對于該補貼行為,大眾銷售公司方面是知情并且支持的。
數(shù)據(jù)顯示,大眾兩款ID.4電動SUV—— ID.4 X和ID.4 Crozz自上市以來,銷量一直雙雙走低,其中上汽大眾渠道的ID.4 X 在3-5月銷量分別為625輛、922輛、847輛,一汽大眾渠道的ID.4 Crozz更慘,上市四個月累計銷量只有1267輛。
相比起大眾燃油車型動輒三五千的銷量,電動車型月均800輛的成績可以說是十分慘淡。上汽大眾出此下策來便宜合作伙伴,無疑也是迫不得已。
但這終究不是長久之計,要是內部補貼事件一而再再而三地發(fā)生,反而更讓消費者懷疑這款產品的真實價值,進一步打擊產品銷量。
對此,亞普汽車部件方回應表示,網傳信息并不屬實,并發(fā)布了辟謠聲明;而上汽大眾官方也作出否認,官方回應稱,上汽大眾ID.系列車型采用代理制營銷模式,終端價格全國統(tǒng)一且透明,網傳信息不可信。
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