別人都說(shuō)優(yōu)點(diǎn) 我們只說(shuō)缺點(diǎn)。

指導(dǎo)價(jià)14．28－17．98萬(wàn)A＋級(jí)細(xì)分領(lǐng)域需求越來(lái)越大，豐田也按捺不住，推出亞洲獅來(lái)分一杯羹，可能因?yàn)闀r(shí)間倉(cāng)促，看起來(lái)東拼西湊的。

內(nèi)飾基本照抄弟弟卡羅拉，塑料多，新車(chē)異味大。觸摸質(zhì)感一般，尤其方向盤(pán)，只有兩款高配才是真皮，其他都是硬邦邦的塑料，以致每次開(kāi)車(chē)都會(huì)想起女朋友的軟，如果有的話。中控屏依然是祖?zhèn)鞔箅娨�，藍(lán)色UI讓人性冷淡，但好在現(xiàn)代化功能比較齊全。

所以亞洲獅還被吐槽是加長(zhǎng)版卡羅拉，但也僅僅加長(zhǎng)了5厘米，還沒(méi)牙簽長(zhǎng)。車(chē)寬和卡羅拉一樣，可能考慮到加寬了，卡羅拉的內(nèi)飾就不好套進(jìn)去了吧。所以有不少車(chē)主表示后排不夠?qū)�，座椅偏硬，腰部支撐不到位，而且后排還有凸起，坐3個(gè)人會(huì)比較局促。這時(shí)車(chē)主只能抱歉地對(duì)后排朋友說(shuō)：我的很小，你忍一下。

動(dòng)力則配上了大哥亞洲龍的同款2．0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，低情商車(chē)主吐槽這是卡羅拉L，高情商車(chē)主則說(shuō)是雷克薩斯ES200 MINI。發(fā)動(dòng)機(jī)雖然實(shí)打?qū)嵟淞?個(gè)缸，但起步偏肉，急加速爆發(fā)力一般；油耗偏高，有車(chē)主百公里油耗去到8、9個(gè)油。底盤(pán)低，減震一般，開(kāi)坑洼路面秒變蹦迪現(xiàn)場(chǎng)。隔音差，噪聲大，開(kāi)高速想聊天音量要提高幾倍，金嗓子潤(rùn)喉糖是必備。

盡管亞洲獅外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力都比較骨感，售價(jià)卻很豐滿。起步價(jià)比卡羅拉貴了3萬(wàn)，頂配更是去到18萬(wàn)。但車(chē)主一邊吐槽一邊還是要買(mǎi)，所以亞洲獅上市3個(gè)月月銷(xiāo)就直逼7000臺(tái)，反正按照豐田的保值率，今天車(chē)主多給的，明天二手車(chē)主也會(huì)給回來(lái)。