近日，有媒體報道稱，三星電子售出了比亞迪汽車的大部分股權(quán)，售出價格高達83億元，而售后這部分股份之后，三星電子所持有的比亞迪股份占比約為0．3％。

但很多人并不清楚的是，在2016年的時候，三星電子買入比亞迪汽車1．9％的股份，大約只花了5287億韓元（約合人民幣29．5億元）。

也就是說，通過這次減持，三星已經(jīng)從比亞迪身上賺到了53億多元。另外三星還持有比亞迪的0．3％股份，這里也值23億多，要是算上這些，其實三星已經(jīng)賺了76億多，只是因為這23億還沒有套現(xiàn)。

這樣算下來，相當于三星5年時間，從29．5億變成了106億，年復(fù)合增長率高達30％，比巴菲特還要牛。

三星為何這個時候要賣掉比亞迪？業(yè)內(nèi)人士表示，三星對于比亞迪的投資，其實就是純財務(wù)投資，經(jīng)過了5年，30％的年復(fù)合增長率，這個收益非常高了，適當?shù)臅r候出售，是符合投資策略的。

另外雖然比亞迪還有上漲空間，畢竟比亞迪在中國市場，算是擁有相當成熟的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，是國內(nèi)的龍頭企業(yè)，但對于投資者而言，不可能真正等到高位再套現(xiàn)離場，更何況三星還留有部分股權(quán)，并沒有全部售出。

數(shù)據(jù)截止至2021年8月31日

事實上，目前比亞迪已經(jīng)是國內(nèi)市值最高的車企了，截止至8月底，有7925億億元的市值，在全球也是排在第四名，僅次于特斯拉、豐田、大眾。

接下來就看三星這個時候變現(xiàn)，究竟是高位成功離場，還是半山腰就走人，吃了虧？但不管怎么樣，53億元已經(jīng)到手，三星早已落袋為安，接下來漲還是不漲，估計三星也沒在意，也不會急于變現(xiàn)。