當(dāng)前，我們正在步入一個“萬物互聯(lián)”的時代。

據(jù)IoT Analytics預(yù)計，2021年全球聯(lián)網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量將增長9％，達(dá)到123億個活躍終端。到2025年，可能會有超過270億的物聯(lián)網(wǎng)連接。在這個時代，艾拉比正通過OTA技術(shù)賦予萬物持續(xù)進(jìn)化的能力，推演著它的“萬物進(jìn)化論”。

萬物互聯(lián)時代，非進(jìn)化不智能

“萬物互聯(lián)”的時代，自身不具備升級迭代功能不算真正意義上的智能設(shè)備。

隨著IoT、5G等各項技術(shù)的不斷演進(jìn)，產(chǎn)品升級成為剛需，這種需求正是未來智能化時代的底層驅(qū)動。只要有更新、升級的需求，就是OTA生長的地方。OTA的價值，就是加速產(chǎn)品迭代、升級，是賦能萬物持續(xù)進(jìn)化的能力。

從上世紀(jì)90年代，微軟在Windows中以打補丁的方式不斷升級操作系統(tǒng)，到21世紀(jì)初iPhone通過App隨時下載、更新和修復(fù)漏洞，再到2012年特斯拉將OTA能力引入汽車架構(gòu)，用可更新、能升級的軟件重新定義了汽車，OTA從移動互聯(lián)網(wǎng)支柱逐漸滲透到以智能汽車為先鋒的物聯(lián)網(wǎng)時代。

“軟件定義一切”的時代已到來。一方面，OTA能夠幫助智能汽車更簡單高效地迭代升級。另一方面，OTA為主機廠等相關(guān)上游廠商帶來了新的商業(yè)模式。車聯(lián)網(wǎng)勢必是接下來對OTA需求最為迫切的行業(yè)之一。

艾拉比借OTA演繹萬物進(jìn)化論

智能駕駛大航海時代來臨，中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)從單純的車載信息服務(wù)邁入了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展黃金階段，“軟件定義汽車”成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略共識。OTA成為新風(fēng)口，它不僅代表著技術(shù)能力，更將給智能汽車的全生命周期帶來新的變革，創(chuàng)造出顛覆性的商業(yè)模式。

作為中國的自主OTA創(chuàng)新企業(yè)，自成立之初，艾拉比就一直致力于為汽車、物聯(lián)網(wǎng)兩大領(lǐng)域合作伙伴提供專業(yè)的OTA解決方案和定制化服務(wù)。艾拉比通過自己深厚的技術(shù)、行業(yè)和用戶積淀演繹著智能互聯(lián)世界的“萬物進(jìn)化論”。

早在2012年，艾拉比就高舉高打投入OTA技術(shù)研發(fā)服務(wù)團隊，具有強大的產(chǎn)品定制化能力，包括固件升級（FOTA）、軟件升級（SOTA）、云診斷（DOTA）、物聯(lián)網(wǎng)升級方案（IOTA），還能通過艾拉比OTA云平臺服務(wù)為客戶和用戶提供大數(shù)據(jù)服務(wù)（Big Data）。

差分升級是汽車OTA落地的技術(shù)難點之一。艾拉比的解決方案能夠把100％的包通過差分升級的方式做到5％，甚至1％，提高整個OTA的速率和效能。艾拉比穩(wěn)健的OTA升級保障機制通過回滾機制、容災(zāi)備份機制、差分升級、防變磚機制、斷電續(xù)升、重試機制六大保障機制為安全護(hù)航。此外，艾拉比還積極拓展海外市場，產(chǎn)品可滿足相關(guān)國家／地區(qū)的通用數(shù)據(jù)保護(hù)、軟件升級標(biāo)準(zhǔn)和網(wǎng)絡(luò)安全等合規(guī)需求。

不只是埋頭苦干和鉆研技術(shù)，艾拉比還積極致力于行業(yè)的生態(tài)建設(shè)并具有強大的行業(yè)影響力。艾拉比一方面輔助汽車行業(yè)客戶建設(shè)完善自身的OTA管理體系和標(biāo)準(zhǔn)，一方面還積極參與國家標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，在OTA領(lǐng)域擁有11項相關(guān)專利和37項軟件著作權(quán)，并通過國際軟件CMMI－3級認(rèn)證，汽車OTA項目ASPICE CL2，被評為國家雙軟企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)。

多年來，艾拉比服務(wù)上千家來自汽車及物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的客戶，在快速響應(yīng)客戶需求的過程中，積累了大量經(jīng)驗，而這些經(jīng)驗不斷沉淀轉(zhuǎn)化，逐步形成既能提供通用功能服務(wù)、又能為客戶帶來極致個性化體驗的創(chuàng)新服務(wù)能力，因此艾拉比贏得良好的用戶口碑，并廣受客戶認(rèn)可。

在汽車領(lǐng)域，艾拉比賦能車聯(lián)網(wǎng)四大場景：汽車OTA升級、汽車OTA測試、汽車云診斷和汽車OTA運營服務(wù)，產(chǎn)品線完整涵蓋汽車OTA體系，包括汽車診斷服務(wù)體系， 汽車軟件管理運營體系，汽車總線協(xié)議軟件，擁有100％的自主知識產(chǎn)權(quán)。截至目前，艾拉比已成為30多個主機廠的Tier1供應(yīng)商，與50＋零部件供應(yīng)商及軟件服務(wù)商展開了實際項目合作，合計達(dá)成50款以上車型平臺的OTA體系建設(shè)項目，并完成多個項目的驗收交付。其中在傳統(tǒng)汽車方面，出貨量前十大的車廠中，有一半是艾拉比的客戶，而新能源汽車領(lǐng)域，出貨量前三大廠目前也都已經(jīng)是艾拉比的客戶。

在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，艾拉比提供從云端到側(cè)端的服務(wù)和產(chǎn)品，以及一站式OTA解決方案，已全面覆蓋物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，包括智能車載、智能家居、機器人、智能穿戴、M2M、共享設(shè)備、智能表計、智能安防等，涵蓋30＋以上細(xì)分垂直行業(yè)、50＋智能終端產(chǎn)品品類，服務(wù)客戶1000＋，累計激活終端突破1億，實現(xiàn)了億級升級驗證。

深耕OTA賽道，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈版圖

作為中國OTA產(chǎn)業(yè)的先行者，艾拉比將借助怎樣的企業(yè)戰(zhàn)略來推進(jìn)自己的“萬物進(jìn)化論”？

艾拉比總裁芮亞楠指出，整個汽車OTA賽道將會逐步由零部件級OTA、整車級OTA、企業(yè)級OTA發(fā)展為產(chǎn)業(yè)級OTA。艾拉比將繼續(xù)深耕OTA賽道，并積極致力于與行業(yè)內(nèi)各方面的合作伙伴密切合作，共建OTA科技生態(tài)圈，以打造全產(chǎn)業(yè)鏈版圖。

當(dāng)前，車聯(lián)網(wǎng)正處于OTA應(yīng)用的爆發(fā)期。艾拉比將繼續(xù)拓展汽車市場，在車聯(lián)網(wǎng)貫徹多產(chǎn)品線戰(zhàn)略，成為OEM廠商的軟件定義汽車的合作伙伴；同時，深度挖掘車廠的需求，不斷提升自身產(chǎn)品價值。

進(jìn)入快速擴展期后，艾拉比將主打OTA運營和軟件可售化策略，致力于構(gòu)建空中4S店。讓產(chǎn)品多元化地進(jìn)入市場，通過分析客戶和市場需求，將服務(wù)從OTA產(chǎn)品線逐步拓展到診斷、診斷工具、軟件管理、產(chǎn)品生命周期管理，以及大數(shù)據(jù)服務(wù)等。

在艾拉比看來，“技術(shù)＋服務(wù)＋運營”是OTA系統(tǒng)的全部。隨后，艾拉比將邁入商業(yè)轉(zhuǎn)型期，基于前兩階段積累下來的產(chǎn)品和用戶積淀，在OTA產(chǎn)品和工具基礎(chǔ)上，為客戶提供更豐富的運營服務(wù)，甚至輔助車廠實現(xiàn)軟件可售。

展望未來，艾拉比認(rèn)為，車是物聯(lián)網(wǎng)中的一環(huán)，車聯(lián)網(wǎng)、軟件定義汽車加速了汽車行業(yè)的集體轉(zhuǎn)型，因此，OTA需求在汽車領(lǐng)域遇到了大爆發(fā)。而在物聯(lián)網(wǎng)的其他領(lǐng)域，必將會有新的爆發(fā)點。

從三大國企，到造車新勢力，從云端到終端，作為一家成立僅4年之久的年輕企業(yè)，艾拉比已經(jīng)擁有了涵蓋了汽車、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域上千家極其龐大的客戶群，市場占有率相當(dāng)可觀。健康的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略與強大的技術(shù)實力、深厚的行業(yè)積累將助力艾拉比加速拓展OTA產(chǎn)業(yè)版圖，一個龐大的OTA科技生態(tài)圈必將日漸清晰。