每次油價的上調(diào)，都對很多油車一族來說是拔毛。盡管每次上漲不多，但持續(xù)的上漲，對很多開燃油車的網(wǎng)友來說，還是會持續(xù)不斷地增加油耗支出，但對于哪些不差錢的土豪來說，油價上漲會對大排量土豪用車帶來影響嗎？不會！

油價持續(xù)上漲對4．0L及以上車型銷量和使用無影響

回顧2021年下半年以來至今，油價下調(diào)5次，卻上調(diào)了9次，最終持續(xù)拉高油價。最近一次油價上調(diào)也是漲點毛毛錢，盡管加滿一箱油只多花8元，看似不多，油價的持續(xù)上漲類似溫水煮青蛙，92＃汽油逐漸逼近8元時代。

今天，車轱轆編輯就給大家盤點下即使排量再大，油耗再高，依然有情懷土豪選擇排量在4．0L及其以上車型的用戶，但排量在4．0L以上車型是越來越少。無論多高的油價，對這些車的銷量和使用影響都不會太大。

搭載4．0L及以上發(fā)動機車型售價最低都接近150萬元

據(jù)車轱轆編輯統(tǒng)計，排量在4．0L以機上在售的轎車僅有奧迪RS6、RS7、S8、寶馬M5、M8、勞斯萊斯幻影、古斯特等極少車型，這些車國內(nèi)售價分別為145．38萬元、146．88萬元、143．89萬元、210．78萬元、196．80－256．80萬元、790－920萬元、473－547萬元。

排量在4．0L及其以上的SUV有奧迪RSQ8、奔馳GAMG、寶馬X5 M和寶馬X6 M、賓利添越、博速G、蘭博基尼Urus、LUMMA CLR G770、邁莎銳G級、邁莎銳Urus、勞斯萊斯庫里南，以上車型國內(nèi)售價分別為146．88萬元、247．8萬元、143．89萬元、146．89萬元、269．9－313．6萬元、1200萬元、294．11萬元、398－468萬元、405－538萬元、598萬元、610－780萬元。

排量在4．0L及其以上的跑車就更多了，有奧迪R8、阿斯頓馬丁V8 Vantage、DB11和DBS、法拉利812、勞斯萊斯魅影和曜影、蘭博基尼Huracán和Aventador，邁凱倫GT極少車型，它們的國內(nèi)售價分別為232．38萬元、175．8－216．8萬元、235．8－245．8萬元、400．8－410．8萬元、530萬元、505－590萬元、520－620萬元、254－390萬元、613．70－920．47萬元、198．8萬元。

通過價格發(fā)現(xiàn)，以上最貴的車型賣價1200萬元，它就是博速G，可能很多人根本不知道這是什么品牌，它就是奔馳G級的改裝版本，盡管它并不是奔馳的子公司，但它卻是奔馳Smart的御用改裝廠，全世界所有的Smart變形車都出自BRABUS之手。2021款 800 Adventure XLP Edition 21搭載4．0T發(fā)動機，匹配9AT變速器，它可是目前最貴的SUV車型，比勞斯萊斯都貴。

寫在最后

搭載4．0T排量發(fā)動機的車型，最便宜的車型都在140萬元以上，愿意花140萬元以上買車的人，對油價敏感嗎？不排除貸款買車的假土豪，購買奧迪RS6、RS7、S8、RSQ8、寶馬X5 M和寶馬X6 M等150萬元內(nèi)的用戶，可能當油價上漲到10元每升的時候，他們會有所敏感。對于價格在數(shù)百萬元，甚至上1000萬元以上車型的用戶，哪怕油價上漲到100元每升，對他們都沒影響，因為這種車很多是限量版收藏車型，買來開得不多，畢竟家里還有別的車代步。

       原文標題 : 油價持續(xù)上調(diào)，搭載4.0L及以上發(fā)動機車型用戶會在乎油價？