在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，大家既看“面子”，也看重“里子”，畢竟內(nèi)飾才是車(chē)主用車(chē)時(shí)必須接觸的層面。除了座椅舒適度、功能按鍵是否齊全實(shí)用外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也直接關(guān)乎著車(chē)主的體驗(yàn)。近日，美國(guó)著名雜志《Ward’s Auto World》評(píng)選的2022年“沃德十佳內(nèi)飾”揭曉，快來(lái)看看有沒(méi)有令你眼前一亮的設(shè)計(jì)？

1捷尼賽思GV70

捷尼賽思有“韓版賓利”之稱(chēng)，雖然在豪華底蘊(yùn)上其實(shí)還無(wú)法真正與賓利等超豪華品牌比擬，但捷尼賽思GV70此次上榜的這套內(nèi)飾在豪華氛圍的營(yíng)造上確實(shí)做得不錯(cuò)。

復(fù)古而豪華的拼色設(shè)計(jì)，大面積的真皮材質(zhì)包裹，不規(guī)則而流暢的線(xiàn)條布局……這套內(nèi)飾并沒(méi)有“俗套”地走大屏幕路線(xiàn)，而是以設(shè)計(jì)和質(zhì)感取勝。雖然“沃德十佳”并沒(méi)有排名先后之分，但疆哥私心覺(jué)得捷尼賽思的這套設(shè)計(jì)可以在“十佳”中名列前茅了。值得一提的是，捷尼賽思GV70即將引入國(guó)內(nèi)，不知屆時(shí)能否憑借這套內(nèi)飾圈一波粉？

2奔馳EQS

奔馳EQS的上榜并不令人意外，畢竟奔馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在BBA中一向最具名氣。奔馳曾以雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)引領(lǐng)了潮流，如今國(guó)內(nèi)車(chē)型主要采用的豎狀大屏設(shè)計(jì)也頗為豪華。

不過(guò)，奔馳EQS作為一款新能源車(chē)，內(nèi)飾上還是采用了新的風(fēng)格。車(chē)內(nèi)的這塊MBUX超聯(lián)屏長(zhǎng)達(dá)1．41米，由不規(guī)則的曲面玻璃打造而成，據(jù)悉顯示效果和觸感反饋都不錯(cuò)。大面積OLED屏，豪華舒適的座椅，再配合氛圍燈的映襯……EQS確實(shí)很吸引人“進(jìn)去坐坐”。

3寶馬iX

相較之下，寶馬iX的這套內(nèi)飾入選可能就具備一定的爭(zhēng)議度了。

車(chē)內(nèi)的中控臺(tái)十分簡(jiǎn)潔，取消了大量實(shí)體按鍵，雙聯(lián)屏造型方正線(xiàn)條筆直，方向盤(pán)卻是異形設(shè)計(jì)，并沒(méi)有呈現(xiàn)出太強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。值得稱(chēng)道的是，車(chē)內(nèi)配色清新，采用了大量的翻毛皮、實(shí)木材質(zhì)裝飾，配合iDrive水晶旋鈕，至少用料上還是頗具豪華質(zhì)感的。

4大眾高爾夫GTI

大眾車(chē)型的外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)常年走“中庸”路線(xiàn)，免不了被指責(zé)為套娃、傳統(tǒng)。不過(guò)，第八代高爾夫GTI采用的這套全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)一經(jīng)亮相，不少消費(fèi)者倒是對(duì)大眾改觀(guān)。

當(dāng)然，這套內(nèi)飾能帶給人新意，也是跟其他大眾產(chǎn)品相比，懸浮式中控屏＋三幅式方向盤(pán)＋貫穿式空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)在其他車(chē)型上其實(shí)已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮了�？梢哉f(shuō)，高爾夫GTI的這套設(shè)計(jì)還談不上驚艷，屬于耐看型，特別是配合蘇格蘭格子布座椅，營(yíng)造出的精致感還是不錯(cuò)的。所以，大眾不是不能創(chuàng)新，只是出于保守，步子一向邁得�。�

5Jeep 瓦格尼

Jeep瓦格尼（Grand Wagoneer）的定位是一款“硬漢型”大型SUV。除了經(jīng)典的“肌肉感”造型外，瓦格尼的內(nèi)飾也非常符合北美消費(fèi)者對(duì)美系豪華的期待。

車(chē)內(nèi)的整體布局其實(shí)還是規(guī)矩、傳統(tǒng)的，但首次配備了7塊屏幕（包括全液晶儀表盤(pán)、分體式內(nèi)嵌中控屏、副駕駛信息娛樂(lè)屏等）后帶來(lái)的科技感還是令人眼前一亮。用料上，Jeep 瓦格尼將皮質(zhì)、金屬與環(huán)保材料進(jìn)行了融合，成功打造出實(shí)用與高端兼具的美式豪華感。

6福特Maverick

作為一款混動(dòng)皮卡車(chē)型，福特Maverick的內(nèi)飾明顯主打?qū)嵱�、功能路線(xiàn)。

采用了大量的矩形元素，中控布局頗具層次感，給人的感覺(jué)就是一個(gè)規(guī)矩、傳統(tǒng)的理工男，不花里胡哨只講求方便實(shí)用。這套設(shè)計(jì)或許會(huì)讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者覺(jué)得過(guò)分守舊，但這種莊正中帶點(diǎn)粗獷的設(shè)計(jì)放在皮卡上并不違和，還特別符合美式口味？

7豐田坦途

豐田坦途同樣是一款皮卡，而這款車(chē)的內(nèi)飾除了擁有以上盤(pán)點(diǎn)過(guò)的幾套設(shè)計(jì)的同款元素，即布局方正、層次分明、大屏設(shè)計(jì)之外，設(shè)計(jì)感似乎還要更強(qiáng)一些。

車(chē)內(nèi)的各項(xiàng)元素都講究一個(gè)“大”，大尺寸的屏幕、大面積的真皮、大氣的方向盤(pán)……連空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)都顯得十分惹眼，這種大開(kāi)大合的粗獷之美估計(jì)讓美國(guó)消費(fèi)者很難不愛(ài)。

8起亞EV6

起亞EV6在海外市場(chǎng)備受贊譽(yù)，而這款車(chē)型的內(nèi)飾也用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，襯托出高級(jí)感而受到歡迎。

雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)自然是司空見(jiàn)慣，但起亞EV6采用的全新造型的方向盤(pán)、非對(duì)稱(chēng)式中控設(shè)計(jì)、撞色裝飾線(xiàn)條等元素還是頗有新意。車(chē)內(nèi)的中控臺(tái)沒(méi)有選擇皮質(zhì)包裹，而是采用了更具工業(yè)感和現(xiàn)代感的有機(jī)材料，宣傳環(huán)保理念的同時(shí)也打造出了不錯(cuò)的科技氛圍。此前，起亞EV6已經(jīng)在上海車(chē)展和廣州車(chē)展亮過(guò)相，不知何時(shí)才能正式入華？

9Lucid Air

Lucid這一品牌可能大家都比較陌生，這算是美國(guó)的“造車(chē)新勢(shì)力”，對(duì)標(biāo)特斯拉等新能源品牌。Lucid Air是該品牌的首款量產(chǎn)車(chē)型，內(nèi)飾方面獲得了不錯(cuò)的贊譽(yù)。

外媒認(rèn)為這套設(shè)計(jì)比起特斯拉Model S的“冷冰冰”，更好地將科技與豪華感結(jié)合了起來(lái)。除了大尺寸雙聯(lián)屏外，Lucid Air的空調(diào)出風(fēng)口下方還有一塊大屏，肉眼可見(jiàn)的地方采用了大量皮質(zhì)覆蓋和縫線(xiàn)設(shè)計(jì)，科幻氣息和檔次感都不錯(cuò)，這套內(nèi)飾能夠入選沃德十佳還是比較令人服氣的。

10Rivian R1T

Rivian R1T是一款電動(dòng)皮卡，“電氣”＋“皮卡”的組合本身就頗具爭(zhēng)議度，而這款車(chē)也的確有顛覆性，外觀(guān)和內(nèi)飾都比傳統(tǒng)燃油皮卡多了好幾分前衛(wèi)感。

車(chē)內(nèi)的布局相當(dāng)簡(jiǎn)潔，除了兩塊大尺寸屏幕、三幅式方向盤(pán)外，沒(méi)有什么多余的設(shè)計(jì)，不見(jiàn)實(shí)體按鈕，也沒(méi)有換擋區(qū)域，大面積的實(shí)木材質(zhì)的運(yùn)用也別具一格。不過(guò)，皮卡車(chē)主能否習(xí)慣這種“特斯拉式內(nèi)飾”還真不好說(shuō)，畢竟連空調(diào)也要通過(guò)觸摸屏來(lái)調(diào)節(jié)，可能反而會(huì)讓消費(fèi)者覺(jué)得不便？

再次一提，沃德十佳內(nèi)飾并無(wú)排名先后之分，以上十款內(nèi)飾的出場(chǎng)順序并不代表得分高低。不過(guò)，相信在看完十款內(nèi)飾后，大家心中已經(jīng)有了自己的喜好與排名了吧。

通過(guò)這份榜單，也可以顯著看出這些電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)內(nèi)飾風(fēng)格的不同：電動(dòng)車(chē)講究“靈動(dòng)”，多用流暢的線(xiàn)條勾勒出簡(jiǎn)約前衛(wèi)的內(nèi)飾；燃油車(chē)（特別是皮卡）講究“實(shí)用”，中控布局與按鍵設(shè)計(jì)上更偏傳統(tǒng)。不過(guò)，越來(lái)越多、越來(lái)越大的屏幕，倒成了時(shí)下汽車(chē)設(shè)計(jì)的共同之處。

紅旗H9

其實(shí)，以上涉及的十款車(chē)型中，有不少產(chǎn)品都尚未引進(jìn)國(guó)內(nèi)，但消費(fèi)者似乎也不會(huì)因?yàn)槠疯b不到其內(nèi)飾而覺(jué)得可惜。

畢竟，自主品牌近幾年在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上堪稱(chēng)一騎絕塵了。相較之下，自主內(nèi)飾設(shè)計(jì)在追求豪華、科技的同時(shí)，更增添了幾分“細(xì)膩感”，即使是十萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)型，呈現(xiàn)出的內(nèi)飾氛圍也不會(huì)過(guò)于簡(jiǎn)陋。可以說(shuō)，自主品牌在內(nèi)飾方面給消費(fèi)者留下的良好印象，十分有助于自主品牌的發(fā)展與拔高。

長(zhǎng)安UNI－K

當(dāng)然，審美這回事一向見(jiàn)仁見(jiàn)智，最忌“踩一捧一”，在肯定自主內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)步的同時(shí)，也應(yīng)當(dāng)尊重海外市場(chǎng)的審美。

吉利星越L

吉利icon

中式豪華、美系豪華、德系豪華等各種風(fēng)格各有所長(zhǎng)，即使是國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)，也形成了各具特色的流派。風(fēng)格的多樣性，正是為了滿(mǎn)足消費(fèi)者的不同喜好，但無(wú)論如何，良好的用料與做工、健康舒適的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)、高效便利的車(chē)機(jī)系統(tǒng)則是各個(gè)品牌都應(yīng)當(dāng)追求的方面。

阿維塔11內(nèi)飾

總之，2022年“沃德十佳內(nèi)飾”并不能讓所有人都服氣，但它在揭示消費(fèi)者喜好方面，對(duì)于車(chē)企也有一定的參考價(jià)值。話(huà)說(shuō)回來(lái)，如果車(chē)企一味從眾“趕時(shí)髦”，最終也可能導(dǎo)致市面上大部分車(chē)型設(shè)計(jì)的同質(zhì)化，使消費(fèi)者審美疲勞。

不論是自主還是合資品牌，都應(yīng)當(dāng)在尊重原創(chuàng)的基礎(chǔ)上“內(nèi)外兼修”，滿(mǎn)足消費(fèi)者的審美需求。

當(dāng)然，最重要的，還是用“三大件”實(shí)力說(shuō)話(huà)，用內(nèi)飾美感來(lái)錦上添花！你說(shuō)呢？歡迎關(guān)注“車(chē)域無(wú)疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)沃德十佳內(nèi)飾的看法。

       原文標(biāo)題 : 2022年“沃德十佳內(nèi)飾”：大眾“神車(chē)”入選，還有“韓版賓利”！