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普強(qiáng)信息正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 汽車智能化解決方案突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”

“維科杯·OFweek2022中國汽車行業(yè)年度評(píng)選”由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦。本次活動(dòng)將聯(lián)合多個(gè)權(quán)威官方平臺(tái)共同舉辦,并以其公正、客觀的評(píng)選流程倍受業(yè)界廣泛關(guān)注,將成為高科技領(lǐng)域最具專業(yè)性、影響力和代表性的行業(yè)評(píng)選之一!

本次評(píng)選活動(dòng)8月29日-9月12日進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)投票及專家評(píng)審階段,并將于9月28日在中國·深圳舉行盛大的頒獎(jiǎng)典禮。

目前,活動(dòng)正處于火熱的報(bào)名申報(bào)階段,業(yè)內(nèi)企業(yè)均積極響應(yīng)。目前,普強(qiáng)信息技術(shù)(北京)有限公司已經(jīng)正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 汽車智能化解決方案突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

企業(yè)簡介

普強(qiáng)信息正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 汽車智能化解決方案突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”

普強(qiáng)信息技術(shù)(北京)有限公司于2009年在美國硅谷成立全球研發(fā)中心,主要從事智能語音和人機(jī)交互技術(shù)的研究。普強(qiáng)致力打造技術(shù)+ 產(chǎn)品+服務(wù)的模式,專注于車載語音,語音大數(shù)據(jù),AI智能客服等領(lǐng)域,為企業(yè)客戶及合作伙伴提供全渠道語音交互技術(shù)與深度應(yīng)用解決方案。

普強(qiáng)提供一體化的人工智能、數(shù)據(jù)分析和行業(yè)方案,助力企業(yè)感知客戶心聲,挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值,幫助我們的客戶成功實(shí)現(xiàn)“客戶至上,AI賦能,增效提益”。

參選產(chǎn)品名稱:普強(qiáng)智能駕艙解決方案

普強(qiáng)信息正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 汽車智能化解決方案突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”推出年份:2022年推出,普強(qiáng)智慧車載與lexus合作,LEXUS大中華區(qū)系列車系均搭載普強(qiáng)智能座艙方案。

開發(fā)背景:

1、當(dāng)前智能車載語音目前語音的收集 與 識(shí)別效果不好,普強(qiáng)擁有語音識(shí)別核心技術(shù),語音識(shí)別能力處于業(yè)內(nèi)前端水平,在語音識(shí)別領(lǐng)域擁有大量用戶,模型與數(shù)據(jù)領(lǐng)先行業(yè),并打造了眾多標(biāo)桿客戶。

2、傳統(tǒng):車載語音的交互性能差,單純語音溝通很難被理解,按鍵或觸控方案會(huì)在開車過程中對(duì)駕駛?cè)撕推渌藛T造成安全隱患;普強(qiáng)自主研發(fā)了陣列降噪芯片、消噪音回聲、聲源定位等技術(shù),針對(duì)性的提升車載語音產(chǎn)品的交互體驗(yàn),識(shí)別率高,交互性能好,汽車駕駛安全性高。

3、用戶希望在汽車?yán)镆材軗碛懈媒换ンw驗(yàn),普強(qiáng)擁有語音科技專家團(tuán)隊(duì)與優(yōu)秀項(xiàng)目執(zhí)行團(tuán)隊(duì),同時(shí)與全球第四大、中國最大的數(shù)字地圖提供商四維圖新聯(lián)合,可以更好更加針對(duì)性的提升用戶體驗(yàn)。

產(chǎn)品扼要說明:

普強(qiáng)智能駕艙解決方案(以車載聲學(xué)系統(tǒng)為主導(dǎo)的智慧車載解決方案)

普強(qiáng)基于領(lǐng)先的語音喚醒、語音識(shí)別、語義理解、語音播報(bào)等語音交互領(lǐng)域全自研技術(shù)能力,結(jié)合用戶出行場(chǎng)景,聚焦消費(fèi)者駕乘舒適感和娛樂需求的車載聲學(xué)系統(tǒng)控制,提供智能座艙人機(jī)交互解決方案,支持豐富的信息查詢、電話短信、導(dǎo)航、車體功能控制、第三方軟件操作、車聯(lián)網(wǎng)信息娛樂檢索、多輪對(duì)話等語音交互功能。

普強(qiáng)設(shè)計(jì)理念:普強(qiáng)智能駕艙解決方案基于用戶人機(jī)語音交互體驗(yàn)入手,提供自由自主交互產(chǎn)品。以越用越智能與越用越準(zhǔn)確為普強(qiáng)智能座艙領(lǐng)域兩大核心優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)智能下的(開放平臺(tái)、語音運(yùn)營、自主學(xué)習(xí)、個(gè)性理解)與理解下的(自有、自主、自有自主交互),通過多數(shù)據(jù)來源處理與多行為數(shù)據(jù)相互協(xié)同打通,實(shí)現(xiàn)雙向提升。在保證駕乘安全與舒適性的同時(shí)提升用戶駕乘體驗(yàn)。

座艙智能化演變中,交互成為當(dāng)下重點(diǎn),普強(qiáng)智能駕艙解決方案中,普強(qiáng)智能語音交互系統(tǒng)可以對(duì)傳統(tǒng)座艙進(jìn)行升級(jí),通過語音識(shí)別、聲源定位,意圖理解等技術(shù),為消費(fèi)者提供完善的導(dǎo)航信息、周圍環(huán)境信息以及娛樂信息。

同時(shí)普強(qiáng)擁有本土及配套優(yōu)勢(shì),具有良好的配套能力,可為國內(nèi)車企開發(fā)生態(tài)系統(tǒng),打造協(xié)同生態(tài)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)普強(qiáng)擁有性能出眾、行業(yè)內(nèi)優(yōu)勢(shì)明顯的車載語音助手與智能車載解決方案,借助全球第四大、中國最大的數(shù)字地圖提供商四維圖新合作伙伴強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入前裝與后裝市場(chǎng)。

產(chǎn)品、技術(shù)扼要說明/關(guān)鍵點(diǎn):

(一)擁有多項(xiàng)核心技術(shù)

六大核心技術(shù),三大自研引擎,實(shí)現(xiàn)多實(shí)例交互。全雙工技術(shù)、離線語音識(shí)別說定制化、車規(guī)降噪去回聲、語音喚醒、語義理解、語音合成、聲紋識(shí)別、軟降噪、降噪芯片、提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、

(二)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)

1、采用最先進(jìn)智能聆聽(實(shí)時(shí)語音識(shí)別):

普強(qiáng)獨(dú)家流式識(shí)別+理解,利用人與人交戶的實(shí)時(shí)性,讓人機(jī)交戶實(shí)時(shí)傾聽、理解與響應(yīng)。交互過程中采取當(dāng)前的流式結(jié)果進(jìn)行及時(shí)的語義解析,通過及時(shí)動(dòng)態(tài)交互減少時(shí)延,提高響應(yīng)速度

2、普強(qiáng)ASR(語音識(shí)別)——行業(yè)領(lǐng)先且不斷迭代的核心技術(shù)。普強(qiáng)ASR引擎采用混合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及端到端的訓(xùn)練技術(shù),大幅提升語音識(shí)別精度,解決海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練的效率和穩(wěn)定性問題。采用時(shí)延神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)TDNN動(dòng)態(tài)適應(yīng)時(shí)域特征變化,對(duì)長時(shí)間依賴性的語音信號(hào)進(jìn)行建模,不需要預(yù)先將音頻在時(shí)間線上對(duì)齊,長短時(shí)記憶網(wǎng)絡(luò)模型LSTM實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的軌跡建模、長時(shí)間的軌跡記憶和瞬態(tài)記憶的統(tǒng)一,模擬人腦選擇性遺忘,與同類產(chǎn)品對(duì)比大幅降低識(shí)別錯(cuò)誤率10%-15%。

3、為終端用戶提供“云+芯+端”一體化的汽車智能交互服務(wù)。基于普強(qiáng)自主研發(fā)的全棧語音核心技術(shù),為終端用戶提供“云+ 端+ 芯”一體化的汽車智能交互服務(wù),打造汽車在不同使用場(chǎng)景下的高性能語音交互產(chǎn)品, 提供通訊、導(dǎo)航、電臺(tái)、娛樂等40多種服務(wù)。

4、TTS(語音合成)克隆聲音

支持在車機(jī)端小數(shù)據(jù)量采集,實(shí)現(xiàn)與本人音色和發(fā)音復(fù)刻聲音模型,復(fù)刻于講故事、播天氣、導(dǎo)航等功能場(chǎng)景應(yīng)用。

5、NLU(語義理解):借助交互式實(shí)時(shí)學(xué)習(xí)+新知識(shí),實(shí)時(shí)學(xué)習(xí)對(duì)語義上的簡單知識(shí)進(jìn)行T+0實(shí)時(shí)學(xué)習(xí),即學(xué)即會(huì),懂你的語言習(xí)慣,還可以在非實(shí)時(shí)針對(duì)你語義中的復(fù)雜知識(shí)借助后臺(tái)大數(shù)據(jù)進(jìn)行T+X 持續(xù)自學(xué)習(xí),短期內(nèi)快速理解說話人的意思。

6、世界一流降噪/消回聲算法

靈活提供軟/硬方案;支持2-6音區(qū);支持CarPlay、CarLife等;支持ITU-TP1100/P1110

7、世界領(lǐng)先的嵌入式方案

支持自然語音交互、導(dǎo)航POI 語音搜索、模型動(dòng)態(tài)調(diào)度、業(yè)界領(lǐng)先的嵌入式TTS音色

8、計(jì)算資源充分利用/成本優(yōu)化

軟硬方案靈活配置;嵌入式方案支持低資源配置;云端支持定制配置;GPU/CPO靈活配置

9、行業(yè)第一的語音大數(shù)據(jù)服務(wù)

數(shù)百個(gè)客戶的實(shí)施驗(yàn)收經(jīng)驗(yàn)、上百萬模型信息提取、精準(zhǔn)的用戶畫像維度提取、開放的平臺(tái)

10、基于先進(jìn)的語音喚醒、語音識(shí)別、語義理解、語音播報(bào)等技術(shù),提供智能座艙人機(jī)交互 解決方案,支持豐富的信息查詢、電話短信、導(dǎo)航、車體功能控制、第三方軟件操作、車聯(lián) 網(wǎng)信息娛樂檢索等語音交互功能。

參選述說/理由:

1、核心團(tuán)隊(duì)背景:核心團(tuán)隊(duì)均有相關(guān)領(lǐng)域研發(fā)及相關(guān)項(xiàng)目工作經(jīng)驗(yàn),北京大學(xué)計(jì)算機(jī)碩士,美國雪城大學(xué)計(jì)算機(jī)碩士,美國亞利桑那大學(xué)計(jì)算機(jī)博士,紐約大學(xué)計(jì)算機(jī)碩士等,曾憑借“AI汽車芯腦”項(xiàng)目榮獲橫琴科創(chuàng)大賽第一名。擁有百余項(xiàng)AI語音領(lǐng)域自主研發(fā)專利,團(tuán)隊(duì)人員擁有較多研發(fā)經(jīng)驗(yàn)與項(xiàng)目實(shí)施落地經(jīng)驗(yàn)。

1)該項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人,李全忠( 聯(lián)合創(chuàng)始人,現(xiàn)任 CTO )為北京大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)士、碩士,美國亞利桑那大學(xué)計(jì)算機(jī)博士。曾在IBM Almaden研究中心擔(dān)任研究員,從事數(shù)據(jù)庫及云計(jì)算研究。擁有十多個(gè)專利并且在頂級(jí)互聯(lián)網(wǎng)及數(shù)據(jù)庫期刊上發(fā)表過多篇論文。2012年,李博士入選北京市“海聚工程”并被評(píng)為北京市特聘專家,2017年獲得CTI最佳技術(shù)獎(jiǎng),2018年榮獲中國科技產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)會(huì)科技創(chuàng)新獎(jiǎng)。

2、核心技術(shù):提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、離線語音識(shí)別說定制化、車規(guī)降噪去回聲、語音喚醒、語義理解、語音合成、聲紋識(shí)別、軟降噪、降噪芯片。

3、主要功能:可實(shí)現(xiàn)自由打斷、自定義喚醒詞、多輪語義交互等功能。

4、第三方檢測(cè)認(rèn)證:經(jīng)過豐田車廠系列檢測(cè)通過,豐田的汽車搭載指標(biāo)業(yè)內(nèi)最嚴(yán)格。

5、獲得榮譽(yù):橫琴科創(chuàng)大賽冠軍、2017 KPMG中國領(lǐng)先汽車科技50強(qiáng);2018 KPMG中國領(lǐng)先汽車科技50強(qiáng);2018中國橫琴科技創(chuàng)業(yè)大賽優(yōu)勝獎(jiǎng);2020年度領(lǐng)先汽車科技解決方案獎(jiǎng);2020 KPMG芯科技新銳企業(yè)50;2021畢馬威中國科技領(lǐng)先企業(yè)50強(qiáng)。

6、產(chǎn)學(xué)研合作:普強(qiáng)與澳大多個(gè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開展基于車載語音領(lǐng)域項(xiàng)目研究,其中《基於車輛用戶手冊(cè)的問答系統(tǒng)項(xiàng)目》已順利進(jìn)行,并即將于本年度研發(fā)投產(chǎn)。

7、落地項(xiàng)目:LEXUS大中華區(qū)系列車系均搭載,豐田系列汽車搭載,北京現(xiàn)代、北汽新能源比亞迪、長城、福特、廣汽豐田、紅旗、極狐、吉利、捷尼賽思、凱迪拉克、領(lǐng)克、啟辰、東風(fēng)悅達(dá)起亞、蔚來、威馬、星途。

8、市場(chǎng)前景:車載行業(yè),普強(qiáng)目前最大的客戶為全球第一的車企豐田。公司與豐田已經(jīng)達(dá)成了從2022年起的量產(chǎn)協(xié)議。從2022年開始,將正式進(jìn)入量產(chǎn)收入階段,預(yù)計(jì)普強(qiáng)出貨量在前裝市場(chǎng)可達(dá)到5%,進(jìn)入國內(nèi)前五供應(yīng)商榜單

普強(qiáng)擁有性能出眾、行業(yè)內(nèi)優(yōu)勢(shì)明顯的車載語音助手與智能車載解決方案,借助合作伙伴強(qiáng) 勢(shì)進(jìn)入前裝與后裝市場(chǎng)。隨著 AI 車載的爆發(fā)式增長,智能車載產(chǎn)品市場(chǎng)空間廣闊。

本屆“維科杯·OFweek2022中國汽車行業(yè)年度評(píng)選”活動(dòng)于8月29日開始進(jìn)入火熱的“網(wǎng)絡(luò)投票及專家評(píng)選”階段,這一階段用戶可登錄活動(dòng)官方網(wǎng)站,對(duì)入圍參賽企業(yè)、產(chǎn)品進(jìn)行投票;評(píng)委團(tuán)將對(duì)入圍名單進(jìn)行多次討論,并參考網(wǎng)絡(luò)投票意見,審定最終獲獎(jiǎng)名單。

還猶豫什么,趕緊去參加吧!8月29日起,為心儀的企業(yè)及產(chǎn)品投票吧!


聲明: 本網(wǎng)站所刊載信息,不代表OFweek觀點(diǎn)?帽菊靖寮,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制、翻譯及建立鏡像,違者將依法追究法律責(zé)任。

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