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保險(xiǎn)新政6月1日實(shí)施,全新規(guī)則或?qū)?dǎo)致保費(fèi)進(jìn)一步上漲?

都說(shuō)買車容易、養(yǎng)車難,在買了一臺(tái)汽車之后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)后續(xù)的費(fèi)用仍舊能給到你不小的壓力。而在汽車的后續(xù)使用成本中,除去基本的加油、保養(yǎng)之外,汽車的保險(xiǎn)費(fèi)用也算是一項(xiàng)支出大頭,尤其是在新能源汽車相關(guān)保險(xiǎn)條例修改之后,汽車后市場(chǎng)關(guān)于保險(xiǎn)的討論也變得愈發(fā)激烈。

2023年的1月份,中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布了《關(guān)于擴(kuò)大商業(yè)車險(xiǎn)自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍等有關(guān)事項(xiàng)的通知》,該通知中提出,各大保險(xiǎn)公司自主定價(jià)系數(shù)的浮動(dòng)范圍將由原來(lái)的0.65-1.35擴(kuò)大至為0.5-1.5,降低了下限,同時(shí)也提高了上限,并且銀保監(jiān)會(huì)還指出各相關(guān)企業(yè)必須在2023年6月1日前開(kāi)始執(zhí)行這一規(guī)定。

保險(xiǎn)新政6月1日實(shí)施,全新規(guī)則或?qū)?dǎo)致保費(fèi)進(jìn)一步上漲?

那么上述的這一規(guī)定將會(huì)對(duì)未來(lái)的汽車商業(yè)險(xiǎn)造成什么樣的影響呢?

首先,我們應(yīng)當(dāng)了解一下汽車商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)的定價(jià)公式——基準(zhǔn)保費(fèi)×NCD系數(shù)×自主定價(jià)系數(shù)。該公式中的基準(zhǔn)保費(fèi)主要由受保車輛本身的車價(jià)以及零整比等因素影響;NCD系數(shù)則由參保人連續(xù)投保的年限以及受保期間內(nèi)的出險(xiǎn)次數(shù)影響;而自主定價(jià)系數(shù)則是完全由保險(xiǎn)公司自主控制的,保險(xiǎn)公司可以根據(jù)具體車型以及行業(yè)情況來(lái)選擇系數(shù)的高低(需保持在銀保監(jiān)會(huì)設(shè)置的范圍內(nèi))。

保險(xiǎn)新政6月1日實(shí)施,全新規(guī)則或?qū)?dǎo)致保費(fèi)進(jìn)一步上漲?

了解完定價(jià)公式之后,全新自主定價(jià)系數(shù)對(duì)保費(fèi)的影響就很顯而易見(jiàn)了,即保險(xiǎn)公司可以根據(jù)自身的需求以及對(duì)行業(yè)的判斷,為消費(fèi)者提供價(jià)格更低或者是價(jià)格更高的汽車商業(yè)險(xiǎn)。根據(jù)計(jì)算,在極限條件下最低一檔的保費(fèi)比起現(xiàn)在,價(jià)格最多可以降低23%左右,而最高一檔則有可能上升11%?吹竭@里,各位是不是覺(jué)得今年下半年投保就有機(jī)會(huì)省錢了?小編個(gè)人覺(jué)得這種想法過(guò)于理想,實(shí)現(xiàn)的可能性不大。

我們可以先來(lái)看一組數(shù)據(jù),自2018年至2022年,我國(guó)汽車商業(yè)險(xiǎn)的均價(jià)經(jīng)歷多次調(diào)整,已由原本的3210元/輛/年下降至了2381元/輛/年,期間跌幅最大時(shí)已經(jīng)超過(guò)了10%,而這樣的行業(yè)現(xiàn)狀,已導(dǎo)致許多主打汽車商業(yè)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的公司出現(xiàn)了入不敷出的情況。

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除此之外,新能源汽車崛起之初,由于相關(guān)保險(xiǎn)細(xì)則未能完善,致使許多保險(xiǎn)公司也遭遇了“低保費(fèi)高賠付”的尷尬情況。再者,近幾年新能源汽車在商用尤其是營(yíng)運(yùn)車輛領(lǐng)域的使用率也是十分之高,結(jié)合營(yíng)運(yùn)車輛高使用率,高出險(xiǎn)率的情況來(lái)看,保險(xiǎn)公司近幾年的日子真的不太好過(guò)。

因此綜合來(lái)看,銀保監(jiān)會(huì)此次出臺(tái)這一規(guī)定看似是給了保險(xiǎn)公司一個(gè)降價(jià)的臺(tái)階,但實(shí)則是給了保險(xiǎn)公司變相漲價(jià)的機(jī)會(huì)。當(dāng)然,在新政出臺(tái)之后小編也不排除會(huì)有部分車型的保費(fèi)有所下調(diào),但這類車型的數(shù)量一定會(huì)十分有限。

寫(xiě)在最后

與大家一樣,小編作為一位機(jī)動(dòng)車駕駛員,同樣也希望汽車的商業(yè)險(xiǎn)價(jià)格能夠有所下調(diào),不過(guò)基于行業(yè)現(xiàn)狀等情況來(lái)看,這種情況大概率是不可能了。不過(guò)除了可以自主選擇購(gòu)買與否的商業(yè)險(xiǎn)之外,車輛的車船稅以及交強(qiáng)險(xiǎn)也是讓許多駕駛員感到頭疼的汽車險(xiǎn)種,不知道未來(lái)這兩項(xiàng)險(xiǎn)種會(huì)不會(huì)有什么改變呢?大家也可以在底下評(píng)論區(qū)發(fā)表自己的看法、觀點(diǎn)。

       原文標(biāo)題 : 保險(xiǎn)新政6月1日實(shí)施,全新規(guī)則或?qū)?dǎo)致保費(fèi)進(jìn)一步上漲?

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