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24V系統(tǒng)拋負載浪涌過電壓保護設計方案詳解,超詳細

2023-05-23 10:13
東沃電子
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無論是傳統(tǒng)燃油汽車還是新能源汽車(PHEV),汽車的長期安全和可靠性成為衡量汽車品質(zhì)的一個重要指標。眾所周知,汽車供電系統(tǒng)輸出極其復雜,很容易受到溫度、工況等條件的影響,電池或發(fā)電機的輸出電壓會出現(xiàn)波動。此外,使用電機、電磁閥、燃油噴射等負載的汽車系統(tǒng)會把尖峰噪聲和幾種瞬態(tài)浪涌電壓引入到電源線或信號中。在車輛供電環(huán)境中所有的瞬態(tài)過壓現(xiàn)象,其中拋負載(Load Dump)瞬態(tài)過壓現(xiàn)象是一個需要高度重視的電氣危害。

ISO 16750-2和ISO 7637-2的區(qū)別

為了讓汽車生產(chǎn)商及其供應商在規(guī)定范圍內(nèi)打造出高可靠性的車載產(chǎn)品,國際標準組織制定了一系列的標準來保障汽車的安全。ISO 7637-2 和ISO 16750-2標準是業(yè)內(nèi)常提到的汽車電子測試標準,它們之間有什么區(qū)別呢?查閱ISO 16750-2(2012年)和ISO 7637-2(2004年)國際標準文檔資料可知,如下圖所示:

從圖中可以看出,ISO 16750-2標準(以下簡稱:新標準)中要求的拋負載測試電壓高于ISO 7637-2標準(以下簡稱:舊標準):

5a、5b測試:12V系統(tǒng)中,舊標準測試電壓要求65V—87V,新標準測試電壓要求79V到101V;

24V系統(tǒng)中,舊標準測試電壓要求123V-174V,新標準測試電壓要求151V-202V;

除了測試電壓提升之外,另一個最顯著的區(qū)別是新標準拋負載最低測試要求10個脈沖10分鐘,間隔1分鐘,而舊標準拋負載測試要求規(guī)定只做一個脈沖。由此可知,ISO 16750-2與ISO 7637-2相比,更嚴格。

車載24V系統(tǒng)電源拋負載過壓保護方案

最大電壓、內(nèi)阻和持續(xù)時間是影響拋負載的主要因素,如何控制這三者的綜合影響,是拋負載瞬態(tài)過壓保護的關鍵。對于拋負載瞬態(tài)過壓現(xiàn)象,實踐證明,最主流有效的是選用TVS瞬態(tài)抑制二極管進行保護。為此,接下來,專業(yè)高品質(zhì)電路保護器件廠家及保護解決方案服務商東沃電子,針對車載24V系統(tǒng)電源口拋負載瞬態(tài)電壓現(xiàn)象,設計了個經(jīng)典防護方案,方案圖如下所示:

從東沃車載24V系統(tǒng)電源拋負載過壓保護方案圖可以看出,方案包含了三項保護:過流保護、反電壓保護、 過壓保護。

1)PTC過流保護,不僅需要考慮工作電流和耐壓值,還要考慮溫度因素,東沃電子技術推薦24V系統(tǒng)需采用耐壓值33V的PTC自恢復保險絲。如果測試拋負載數(shù)據(jù)嚴格,東沃電子技術建議采用插件PTC型號:DWP60-300F。

2)防反接二極管設計位置也有不同意見,如果測試浪涌嚴格建議放在TVS的后端,避免測試時沖擊電流過大而損壞。一般此處電流小選擇肖特基二極管,可以選用東沃低壓降系列肖特基二極管型號SS56。

3)瞬態(tài)抑制TVS二極管,主要用于防護各種過壓波形和拋負載沖擊,此處選擇范圍較大,車載24V系統(tǒng)電源口保護,東沃電子技術推薦選用汽車級TVS管SM8S36CA,雙向、36V、DO-218AB、6600W、114A。值得注意的是,TVS管反向截止電壓越低,鉗位電壓就越低,越能保護后端的DC-DC芯片。所以,后端電源芯片的選擇也需提前規(guī)劃,如果選用耐壓60V電源芯片,可通過測試。

以上是三顆器件的選型原則,當然客戶也可以根據(jù)測試指標稍作調(diào)整。有關器件DWP60-300F、SS56、SM8S36CA具體參數(shù)詳情,詳見東沃電子對應型號產(chǎn)品規(guī)格書。

東沃SM8S36CA,拋負載保護專用TVS管為汽車護航

TVS管廠家東沃電子有專業(yè)的EMC測試實驗室,東沃電子推出的SM8S36CA,拋負載瞬態(tài)過壓保護專用器件,可輕松通過ISO 16750-2 24V系統(tǒng)Pulse 5a Us=202V,Ri=3Ω,td=350ms測試 ,測試步驟如下所示:

第一步,用示波器抓取pulse 5a波形圖:

可以看到輸出最大電壓Us=202V,td=350ms。

第二步,現(xiàn)場測試環(huán)境,如下圖所示:

第三步,測試參數(shù):Ri=3?,td=350ms,Ua=28V

第四步,第一次測試輸出圖形:鉗位電壓Vc=51.25V

第五步,最后一次測試輸出圖形:鉗位電壓Vc=53.12V

綜上所述可知,東沃電子汽車級TVS二極管SM8S36CA在pulse 5a Us=202V,Ri=3Ω,td=350ms測試條件下,能夠輕松滿足拋負載保護的需求。東沃電子推出的SM5S系列、SM6S系列、SM8S系列、SM8T系列TVS二極管,是專門針對拋負載保護應用設計的產(chǎn)品,為汽車安全保駕護航。

以上是車載24V系統(tǒng)電源拋負載過壓保護方案介紹,如有特殊需求,歡迎前來探討。浪涌靜電防護方案,找東沃電子,電路保護不迷路!東沃電子推出的自恢復保險絲DWP60-300F、肖特基二極管SS56和TVS二極管SM836CA現(xiàn)已全面量產(chǎn)、品質(zhì)穩(wěn)定、高可靠性、交期迅速、廠家價格、免費樣品、免費EMC測試、免費選型,歡迎廣大新老客戶前來咨詢!

       原文標題 : 24V系統(tǒng)拋負載浪涌過電壓保護設計方案詳解,超詳細

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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