三品牌陷燃油泵故障,上汽通用只治雪佛蘭?
近幾天以來,汽車門網(wǎng)多次收到有關(guān)燃油泵模塊故障問題的投訴,而且投訴基本都來自于通用旗下的三大品牌。
察覺到這一信息后,小編對(duì)汽車門網(wǎng)近幾個(gè)月的投訴數(shù)據(jù)進(jìn)行了匯總整理,發(fā)現(xiàn)這一問題自7月以來便在雪佛蘭、別克、凱迪拉克品牌中均有反饋。
從投訴數(shù)據(jù)來看,燃油泵模塊問題較為集中出現(xiàn)在近三年款的新車上,尤其多見于別克君威、別克昂科威以及雪佛蘭探界者車型,投訴占比超七成。
據(jù)車主描述,自己于今年7月購置的一輛別克新君威。8月12日在高速上行駛時(shí),車輛突然熄火,同時(shí)失去轉(zhuǎn)向助力和剎車助力,情況十分危險(xiǎn)。好在順利滑行到應(yīng)急車道后,車輛和人員都沒有出任何事故。
將車拖到4S店檢測(cè)后發(fā)現(xiàn),問題出在燃油控制模塊上,但要想更換燃油泵模塊需要向廠家申請(qǐng),等配件到貨才能修好。這期間,車主撥打400熱線了解情況,卻被告知燃油泵模塊的損壞隨整車質(zhì)保算,相當(dāng)于換好后這個(gè)模塊只能有1年的保修期,而并非發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器動(dòng)力部分8年16萬公里的質(zhì)保時(shí)間。
不過,更多的車主則是只得到了“打膠”的處理方案,據(jù)4S店說最新的政策就是打膠,沒有更換政策了。根據(jù)維修人員的解釋及操作,打膠就是將燃油模塊卸下來,在密封圈處添加一層防水膠。
不僅如此,凱迪拉克XT4、XT5、XT6也存在同樣的故障問題,甚至就連問題的解決方案也與別克給出的一模一樣。凱迪拉克4S店表示,車輛沒有出現(xiàn)故障問題就不能更換燃油模塊,同樣向車主提出了打膠的解決方案。在問題的解決方案上,也絲毫沒有體現(xiàn)凱迪拉克更加高端的定位。甚至有車友反饋,在給燃油模塊打過防水膠之后,車輛還是在路上拋錨了,行車安全令人擔(dān)憂。
上汽通用旗下共有三大品牌,其中兩個(gè)品牌都出現(xiàn)了燃油泵模塊故障的情況,另一個(gè)自然也不例外,雪佛蘭品牌的探界者及少量邁銳寶XL也存在燃油泵模塊故障導(dǎo)致車輛失去動(dòng)力的問題。然而不同的是,雪佛蘭給出的處理方案更加為車主所接受。
上汽通用汽車有限公司宣布,自今年6月21日至7月31日期間,召回2020年8月13日至2022年12月26日期間生產(chǎn)的部分2021至2023年款的雪佛蘭探界者汽車,共計(jì)74295輛。
通告中提到,召回原因?yàn)檐囕v生產(chǎn)制造波動(dòng)造成燃油泵控制模塊密封性下降,水汽侵入控制模塊內(nèi)部造成其工作異常,極端情況下會(huì)導(dǎo)致車輛行駛中失去動(dòng)力,存在安全隱患。
考慮到無論是別克君威、雪佛蘭探界者,還是其他存在同樣問題的車型,它們的燃油泵模塊都安裝在車輛底盤右后輪處附近,因此通過涉水路面的時(shí)候更易接觸水汽。
如此看來,歸根到底還是燃油泵模塊疑似存在質(zhì)量問題,由于質(zhì)量不佳導(dǎo)致密封性差,容易進(jìn)水導(dǎo)致故障發(fā)生。而且,多位車主更是表示,更換了改良的燃油模塊4820、4821質(zhì)量更好,問題故障率更低。
這么看,打膠更像是類似“打補(bǔ)丁”一樣的做法,并不能從根本上解決問題。而同一集團(tuán)下的三大品牌均出現(xiàn)同樣的問題,車主們卻得到了不一樣的解決方案,很難說會(huì)不會(huì)與銷量、投訴量等信息有關(guān)。有人已經(jīng)開始質(zhì)疑,是不是因?yàn)閯P迪拉克和別克收到的投訴比雪佛蘭少,因此沒有得到足夠多的重視。
但無論如何,看到了雪佛蘭探界者身上存在的問題后,上汽通用也應(yīng)該看到另外兩個(gè)品牌車型也存在同樣情況的事實(shí),并積極拿出同樣待遇的解決方案來解決隱患,安撫車主的心。
畢竟,上汽通用這兩年的日子不好過,在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額正逐步縮減。
從2018年至今,上汽通用的全年銷量分別為197.01萬輛、160.01萬輛、146.75萬輛、133.16萬輛、117.01萬輛,同比下跌幅度分別達(dá)到了1.5%、18.78%、8.29%、9.26%和12.13%,已是連續(xù)5年銷量下滑。
8月份,上汽通用銷售汽車8.8萬輛,同比下降26.73%;1-8月累計(jì)銷售汽車62.43萬輛,同比下降15.58%,看來,想在今年達(dá)成年銷百萬的銷量不是一件容易事。
面對(duì)銷量下滑的現(xiàn)狀,上汽通用再不抓住這些車主的口碑,最后恐怕躲不過逐年衰敗的結(jié)局。
(圖片來源于網(wǎng)絡(luò),侵權(quán)刪除)
原文標(biāo)題 : 三品牌陷燃油泵故障 上汽通用只治雪佛蘭?
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
推薦專題
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 4 激光雷達(dá)與純視覺方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 5 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺回到鄙視鏈底層?
- 6 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 7 從小鵬、理想、蔚來布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 8 智能駕駛的百生相,你是該信呢?還是該信呢?
- 9 比亞迪技術(shù)魚池大戰(zhàn)豐田工具箱,誰將主導(dǎo)未來汽車市場(chǎng)?
- 10 全網(wǎng)最詳解! 美國(guó)禁止中國(guó)智駕究竟包括哪些?
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無線科技股份有限公司
- 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市