近日，10月車型銷量排行新鮮出爐，據(jù)乘聯(lián)會最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，10月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達203.3萬輛，同比增長10.2%，環(huán)比增長0.7%；1-10月份累計銷量1,726.7萬輛，同比增長3.2%。接下來將結(jié)合圖片為大家分析10月各個榜單的零售銷量情況。

微型車零售銷量榜單：思皓花仙子銷量堪憂

上榜的20款車型中僅有8款車型的銷量破千輛，其中更是只有宏光MINIEV、長安Lumin、吉利熊貓3款車型的銷量達萬輛，而思皓花仙子雖然進入前20，但銷量只有慘不忍睹的1輛。

小型車零售銷量榜：豐田三款車型銷量均僅一位數(shù)

小型車零售銷量榜只有三款車型的銷量達萬輛，其中比亞迪的海鷗、海豚分別憑借3.7萬、2.4萬的銷量包攬前二，五菱繽果以2.3萬的銷量緊跟海豚，而豐田的YARiS L致炫、威馳與威馳FS雖然在10月的銷量僅僅只有一位數(shù)，但2023年的總銷量還是相當(dāng)可觀的。

緊湊型車零售銷量榜：安如磐石的前三

榜單前三保持不變，依舊是比亞迪的秦PLUS、大眾的朗逸、日產(chǎn)的軒逸，其中秦PLUS憑借3.7萬的銷量遙遙領(lǐng)先，朗逸與軒逸以215輛的銷量差距打的難解難分。本月共計有15款車型銷量突破萬輛，但在銷量上與9月相比還是有所下滑。

中型車零售銷量榜：本田雅閣位列前三

中型車零售銷量排行榜的前二十目前主要還是以燃油車為主，且多為國外的豪華品牌，其中本田雅閣在10月沖進前三，而國內(nèi)在排行榜上成績最好的是位居第八的紅旗H5。

中大型車零售銷量榜：比亞迪遙遙領(lǐng)先

中大型車零售銷量榜僅有前四款車型的銷量破萬輛，比亞迪的漢以2萬的銷量保持領(lǐng)先的地位，極氪001的銷量雖然沒過萬，但憑借本月的最新權(quán)益優(yōu)惠，或許在或不遠的將來，極氪001將會成為下一個銷量破萬的車型。而在整體銷量上對比9月，大多數(shù)品牌都有所下滑。

小型SUV零售銷量榜：市場表現(xiàn)不佳

小型SUV零售銷量榜哪吒汽車銷量下滑較大，吉利繽越憑借微小的優(yōu)勢力壓本田XR-V保持住了排行榜的第一，但在銷量上與9月相比出現(xiàn)了部分下滑。而出總體來看，小型SUV整體表現(xiàn)不佳，不僅沒有一款破萬輛的車型，且多數(shù)車型都在1000-4000輛之間徘徊。

緊湊型SUV零售銷量榜：還是燃油車的天下

緊湊型SUV零售銷量榜在10月共計有16款車型的銷量破萬，其中比亞迪的宋PLUS新能源與元PLUS分別依靠3.4萬、3萬的銷量占據(jù)前二，但排行榜主要車型還是以燃油車為主，緊湊型SUV的市場依舊處在燃油車的統(tǒng)治下。

中型SUV零售銷量榜：Mondel Y依然遙遙領(lǐng)先

在中型SUV零售銷量榜中特斯拉Model Y仍然保持著遙遙領(lǐng)先的地位，但在銷量上比起9月的4.1萬輛，10月的銷量僅有2.6萬輛，大跌了1.5萬輛的銷量。

中大型SUV零售銷量榜：問界M7的逆襲之路

問界M7在榜單中保持著9月突飛猛進的勢頭以1.2萬的銷量位列第二，銷量也增長6894輛，從8月的988輛到9月的5248輛再到10月的12193輛，問界M7成功以驚人的增長幅度打破了理想汽車憑借理想L7與理想L8包攬前二的局面。

MPV零售銷量榜：乏善可陳

整體來看，MPV零售銷量榜比起9月沒有過于明顯的變化，整體銷量上有所下滑但部分品牌依舊保持著上升的勢頭，例如極狐考拉，排名從第二十上升到了第十五，銷量也有424輛的小幅提升。

以上便是10月份中各個細分市場排行榜車型的表現(xiàn)，排行榜上是否有你所喜愛的車？它有排在什么位置呢？歡迎來評論區(qū)分享。

       原文標(biāo)題 : 10月車型零售榜單：有喜有憂，特斯拉Mondel Y狂跌1.5萬？