近期，汽車門網(wǎng)公布了2024年1月份投訴數(shù)據(jù)。其中，中型車投訴指數(shù)為1988.65，環(huán)比下跌33.99%。

具體來看，排行榜的前五名都是經(jīng)常能見到的“老熟人”。君威在新的一年來到榜首位置，燃油泵模塊故障仍然是典型投訴問題。銳志再次因儀表臺老化開裂的問題上榜至第二名。車機無法升級問題在日系和韓系車中都有存在，天籟、亞洲龍和起亞K5均位列其中，排到投訴榜第三、五、七名。另外，邁騰因變速器電腦板故障，被訴至第四名；邁銳寶XL1月投訴指數(shù)為92.55，也是老生常談的燃油泵模塊故障問題；第八名雅閣吃胎偏磨問題較集中；第九名海豹因廠家降價遭到投訴；凱迪拉克CT5因發(fā)動機抖動共振、承諾不兌現(xiàn)進入投訴榜前十。

1君威 投訴指數(shù)259.05

典型故障：燃油泵模塊故障

汽車質(zhì)量投訴點評：君威本月的投訴指數(shù)為259.05，環(huán)比上漲28.02%，位于中型車投訴榜第一名，燃油泵模塊故障仍然是典型投訴問題。

車主描述稱，在行使過程中有幾率發(fā)生突然失去動力，無法啟動的情況，危險系數(shù)非常高。

好在，上汽通用已經(jīng)宣布將從2024年5月31日開始召回燃油泵模塊故障的車型，并為受影響的車輛免費更換改進后的燃油泵控制模塊。

2銳志 投訴指數(shù)258.3

典型故障：儀表臺老化開裂

汽車質(zhì)量投訴點評：1月，銳志的投訴指數(shù)258.3，變化幅度不大。數(shù)據(jù)顯示，銳志的典型投訴問題仍集中表現(xiàn)為老款車型的儀表臺老化開裂問題。

有車主反饋，豐田表示只對09年4月前車輛免費更換儀表開裂，對于之后所生產(chǎn)的就不在召回范圍，因此無法進行更換。

對此，不少車主表示不滿，并希望通過投訴與豐田廠家獲得聯(lián)系，以達成更換儀表臺的目的。

3天籟 投訴指數(shù)154.5

典型故障：車機無法升級

汽車質(zhì)量投訴點評：天籟的1月投訴指數(shù)和2023年12月投訴指數(shù)不相上下，除了之前老生常談的儀表臺開裂問題，這次還爆出了車機問題。

投訴數(shù)據(jù)顯示，2020款和2021款天籟的車機和車載導航版本老舊，長期無升級，很多路線在地圖上沒有顯示，導致車主駕駛時會出現(xiàn)走錯路、繞遠的情況，帶來很多不便。

4邁騰 投訴指數(shù)118.95

典型故障：變速箱電腦板故障

汽車質(zhì)量投訴點評：邁騰的投訴指數(shù)與上月相比下滑27.58%，雖有好轉(zhuǎn)，但變速箱電腦板故障依舊是車主投訴的“老大難“問題。

據(jù)悉，邁騰搭載的是大眾7檔濕式雙離合變速箱，電腦板出現(xiàn)故障的原因可能是變速箱溫度過高、變速箱油缺失和變速箱齒輪打滑。車主可定期去4S店維護保養(yǎng)，以確保車輛可在行駛過程中正常使用。

5亞洲龍 投訴指數(shù)102.3

典型故障：車機無法升級

汽車質(zhì)量投訴點評：亞洲龍在開年也遭到了集中投訴，投訴指數(shù)上漲至102.3，環(huán)比翻了一倍之多。遭到投訴的主要原因在于2019款亞洲龍無法升級車機，導致該年款的車型無法增加、升級hicar和carplay功能。

然而，在這之后推出的22款和23款車型均得到了車聯(lián)網(wǎng)功能的升級。有車主查詢后稱，國產(chǎn)2019款亞洲龍的車機與美版車型上的相同，美版車機擁有carplay功能，那么國產(chǎn)版也應(yīng)擁有同樣功能，因此向廠商提出升級車機和車載互聯(lián)功能的訴求。

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       原文標題 : 2024年1月中型車投訴指數(shù)排行：熟客上榜問題照舊