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4月SUV市場(chǎng)銷量分析：三款豪華車進(jìn)前十

乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，今年4月國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)銷量為80．8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16％，占狹義乘用車市場(chǎng)批發(fā)銷量的48．7％，躍升為乘用車第一大細(xì)分市場(chǎng)。同時(shí)，今年1－4月，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)累計(jì)銷量已達(dá)320．9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54．9％

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及區(qū)域熱力地圖

中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈主要包含了上游關(guān)鍵系統(tǒng)，中游的系統(tǒng)集成以及下游的應(yīng)用服務(wù)。產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)主要分布在廣東省、江蘇省和浙江省等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，而代表企業(yè)則以廣東省、北京市和上海市分布為主。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的

重資產(chǎn)租車日益慘淡，凹凸出行的“P2P租車”是條好路嗎？

繼神州租車、一嗨租車之后，又一家共享汽車平臺(tái)被曝出了上市消息。據(jù)Tech星球報(bào)道，主打閑置私家車共享的“凹凸出行”已啟動(dòng)上市計(jì)劃，估值為60－70億元，上市時(shí)間鎖定在今年之內(nèi)。報(bào)道還稱，凹凸出行或?qū)⒁孕屡d的SPAC（特殊目的收購(gòu)公司）模式赴美上市，選定交易所為納斯達(dá)克

汽車軟硬件正從集成到解耦的轉(zhuǎn)變

在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等“新四化”產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)下，汽車正在由過(guò)去單純的機(jī)械代步工具向新一代移動(dòng)智能終端轉(zhuǎn)變。而針對(duì)智能汽車這一新興產(chǎn)業(yè)，我國(guó)也在近年來(lái)密集推出了多項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃或發(fā)展戰(zhàn)略。202

除了智能汽車，360就沒(méi)別的選擇了?

因“3．15”晚會(huì)事件多次登上熱搜的360創(chuàng)始人周鴻祎,近期又有了新動(dòng)向。據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道,4月19日,周鴻祎低調(diào)現(xiàn)身2021上海國(guó)際車展哪吒汽車展臺(tái)。一位哪吒汽車內(nèi)部人士在接受媒體采訪時(shí)表示,360方面與哪吒汽車接觸已有兩月之久,周鴻祎此前還曾帶團(tuán)隊(duì)到哪吒汽車工廠調(diào)研和體驗(yàn)?zāi)倪钙嚠a(chǎn)品

嘀嗒出行為什么成不了國(guó)內(nèi)最大出行平臺(tái)？

作者：龔進(jìn)輝去年10月，成立6年的嘀嗒出行（以下簡(jiǎn)稱“嘀嗒”）第一次向港交所遞交招股書(shū)，時(shí)隔半年其招股書(shū)到期，于4月13日重新向港交所遞交更新版本的招股書(shū)。今天，我不分析嘀嗒招股書(shū)，而是打算聊聊嘀嗒掌門人宋中杰的一番言論

領(lǐng)跑順風(fēng)車市場(chǎng)，嘀嗒出行“二戰(zhàn)”港交所！

天花板越走越窄的嘀嗒出行，“二戰(zhàn)”港交所能成功嗎？一直以“小而美”模式生存于共享出行賽道上的嘀嗒出行，重新向港交所遞交招股書(shū)。招股書(shū)顯示，在2019年，嘀嗒出行的順風(fēng)車業(yè)務(wù)以市占比66．5％占據(jù)市場(chǎng)第一位置

嘀嗒“B”業(yè)務(wù)還有其他可能性嗎？

近日，據(jù)港交所披露易，嘀嗒出行的香港IPO申請(qǐng)已于上周失效，據(jù)財(cái)聯(lián)社消息，知情人士說(shuō)，該公司計(jì)劃重新提交香港IPO申請(qǐng)。其中一人說(shuō)，交易所詢問(wèn)了嘀嗒許多有關(guān)其在運(yùn)營(yíng)城市的牌照問(wèn)題。嘀嗒出行官方回應(yīng)稱，“交表后6個(gè)月更新上市申請(qǐng)資料是正常程序，具體更新時(shí)間以港交所網(wǎng)站公布為準(zhǔn)

滴滴、哈啰、嘀嗒，“共享出行第一股”花落誰(shuí)家？

根據(jù)港交所公開(kāi)的文件顯示，嘀嗒出行香港IPO申請(qǐng)已經(jīng)失效。有知情人士表示嘀嗒出行正計(jì)劃重新提交香港IPO申請(qǐng)，而港交所則詢問(wèn)了嘀嗒出行許多有關(guān)其在運(yùn)營(yíng)城市的牌照問(wèn)題。只做網(wǎng)約車和出租車的嘀嗒出行，搶跑

小米造車的底氣來(lái)自系統(tǒng)性能力的提升

礪石導(dǎo)言:當(dāng)外界都將目光聚焦在小米造車的新聞時(shí),筆者卻認(rèn)為此次春季發(fā)布會(huì)上呈現(xiàn)的一個(gè)極為重要的信息被外界大大忽視了,就是小米展示出了之前從未展示過(guò)的一種系統(tǒng)性能力。系統(tǒng)性能力的提升,一方面幫助小米在智能手機(jī)等基本盤業(yè)務(wù)上不再有后顧之憂

智能網(wǎng)聯(lián)，恒馳的超級(jí)大腦

撰文/疏狂出品/趣識(shí)財(cái)經(jīng)恒大汽車的科技成色,愈發(fā)明顯。3月25日,恒大汽車召開(kāi)發(fā)布會(huì),首次對(duì)外公布了智能座艙、超算力平臺(tái)、智能生態(tài)圈等一系列尖端科技成果,引發(fā)行業(yè)轟動(dòng)。其中,最引人關(guān)注的當(dāng)屬恒馳聯(lián)手騰訊、百度,歷時(shí)1年11個(gè)月研發(fā)的H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)

恒馳汽車：智能網(wǎng)聯(lián)補(bǔ)足“最后短板”

文 | 蕭田繼“冬季評(píng)測(cè)”之后,恒馳攻下新能源造車最后“一城”。從2020年最后一個(gè)月算起,短短4個(gè)月時(shí)間,已有超過(guò)6家科技或制造業(yè)巨頭傳出即將或已經(jīng)開(kāi)始涉足汽車制造的相關(guān)新聞。種種跡象也表明,原本被認(rèn)作是專業(yè)領(lǐng)域進(jìn)入門檻極高的造車市場(chǎng)

智能汽車的生態(tài)重組，開(kāi)啟智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的新鏈路

3月25日,汽車行業(yè)迎來(lái)了一場(chǎng)頗受矚目的科技盛事——恒馳汽車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)布會(huì)。恒大汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)向世人公布了恒馳汽車在智能網(wǎng)聯(lián)方面的科技成果,包括智能座艙、超算力平臺(tái)、智能生態(tài)圈等。發(fā)布會(huì)結(jié)束后的第二天,恒大汽車(0708．HK)在二級(jí)資本市場(chǎng)持續(xù)走高,截至下午收盤大漲11．41%,收?qǐng)?bào)于63港元

加速上市進(jìn)程，滴滴真的準(zhǔn)備好了？

安全事故頻發(fā)、35％的超高抽傭比例引發(fā)司機(jī)罷工潮、反壟斷、被點(diǎn)名批評(píng)……這幾年滴滴一直在負(fù)面消息中前行。近期，滴滴被傳將赴港上市，選擇此時(shí)上市背后到底有什么意圖？3月19日消息，據(jù)媒體報(bào)道，滴滴可能在今年第二季度交表、三季度在港交所完成上市，有知情人士稱，滴滴上市的目標(biāo)估值將超過(guò)600億美元

股權(quán)激勵(lì)獲股東大會(huì)通過(guò) 科力遠(yuǎn)錨定未來(lái)三年盈利目標(biāo)

日前，科力遠(yuǎn)股權(quán)激勵(lì)事項(xiàng)獲2021年第一次臨時(shí)股東大會(huì)通過(guò)。通過(guò)股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，科力遠(yuǎn)將錨定未來(lái)三年的盈利目標(biāo)，驅(qū)動(dòng)業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)，對(duì)公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義

滴滴在前，T3出行平臺(tái)之戰(zhàn)還沒(méi)有結(jié)束嗎？

滴滴已經(jīng)如此之強(qiáng)大，出行平臺(tái)之戰(zhàn)，還沒(méi)有結(jié)束嗎？從老二——網(wǎng)約車第二大平臺(tái)T3的視角看去，網(wǎng)約車的格局還在未定之天。其中一個(gè)理由，就是滴滴太大、太不規(guī)范了。今年主管部門對(duì)平臺(tái)公司的反壟斷力度、規(guī)范化力度、治理力度都會(huì)加強(qiáng)

車載以太網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)在哪里？

車載以太網(wǎng)是指連接車內(nèi)不同汽車電子設(shè)備的一種新型局域網(wǎng)技術(shù)，它通過(guò)有線網(wǎng)略連接車內(nèi)的各種組件，它旨在滿足汽車市場(chǎng)的需求，包括電氣要求、帶寬要求、延遲要求、同步和網(wǎng)絡(luò)管理要求。

“All in安全”，滴滴全體高管立軍令狀力保安全

作者：龔進(jìn)輝由于眾所周知的原因，近年來(lái)滴滴對(duì)安全格外上心，喊出“All in安全”的口號(hào)。今天，滴滴再度加碼安全，舉行2021年度“安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)簽署儀式”，正式明確各部門安全生產(chǎn)責(zé)任，并由滴滴全體經(jīng)營(yíng)管理人員逐一簽署安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任到人

車聯(lián)網(wǎng)完成自我革新能力的蛻變

到目前為止，在蘇寧小Biu的加持下，新寶駿小Biu智慧汽車已經(jīng)整合了車機(jī)原生系統(tǒng)、新寶駿車聯(lián)網(wǎng)、新寶駿APP、小Biu智家APP，人－車－家互聯(lián)場(chǎng)景被打通，用戶生活服務(wù)、交互便捷、智能互聯(lián)等需求在一臺(tái)汽車上都能實(shí)現(xiàn)。

盼達(dá)汽車退出共享汽車舞臺(tái)，共享汽車正在成為歷史嗎？

隨著盼達(dá)等眾多玩家的出局，以及EVCARD、GOFUN等轉(zhuǎn)型命運(yùn)成為未知數(shù)，多個(gè)預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)曾給出的中國(guó)共享汽車龐大市場(chǎng)，可能終究難以成為現(xiàn)實(shí)了。

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