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“好的出租車”到來！高德的出行野心再次擺在了牌桌上！

如果不是要成為龍的話，那屠龍就沒有意義。近日，“不造車”的華為又火了一把，公司內(nèi)部信中直接明確，誰再言造車可調(diào)職調(diào)崗。似乎在華為眼中，造車就是一條自取滅亡不歸路。但不可否認的是，華為在汽車產(chǎn)業(yè)中的涉足已經(jīng)到了不可抽離的程度

車聯(lián)未來：湖南湘江新區(qū)智能汽車產(chǎn)業(yè)再升級

文 |魏啟揚來源|智能相對論即將過去的2020年對于長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)來說是收獲的一年。在這一年中,長沙啟動了智能汽車產(chǎn)業(yè)“火炬計劃”和“頭羊計劃”,Robotaxi全面啟動開放載客試運營;在這一年中,智慧公交315線首發(fā)

美國轉(zhuǎn)采用C-V2X技術

本文來源:物聯(lián)傳媒本文作者:市大媽小編拎著一則舊聞慌慌張張趕來:來源:FCC官網(wǎng)文檔截圖翻譯過來,大概就是:美國當?shù)貢r間11月18日,聯(lián)邦通信委員會(FCC)正式投票決定將5．9 GHz頻段(5．850-5．925GHz)劃撥給Wi-Fi和C-V2X使用

共享汽車找準“新定位”

智能制造網(wǎng)訊 有了短程的共享單車和中程的網(wǎng)約車，更大行程的需求則需要共享汽車業(yè)務來滿足。隨著新能源汽車領域的政策越來越好，國內(nèi)的電動汽車企業(yè)也已經(jīng)成長起來，國內(nèi)充電樁的覆蓋范圍越來越大時，共享汽車這個領域迎來了新的生機

互聯(lián)網(wǎng)租車習慣正在養(yǎng)成 新一線和二線城市用戶規(guī)模大

在網(wǎng)絡發(fā)展和征信體系完善的推動下，行業(yè)由萌芽期邁入整合期。市場呈現(xiàn)兩極分化趨勢，尾部企業(yè)舉步維艱，頭部玩家迭代升級。市場基礎：有駕無車人群正在擴大2020年2月28日，國家統(tǒng)計局發(fā)布2019年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報

一站式汽車服務平臺盛世大聯(lián)再度終止上市輔導協(xié)議

盛世大聯(lián)已同中信建投終止上市輔導協(xié)議，并于23日通過上海證監(jiān)局進行公示，終止原因為“盛世大聯(lián)對原發(fā)行上市計劃做出調(diào)整”。

標準之爭塵埃落定：C－V2X絕對優(yōu)勢勝出

據(jù)外媒報道，美國當?shù)貢r間11月18日，聯(lián)邦通信委員會（FCC）正式投票決定將5．9GHz頻段（5．850－5．925GHz）劃撥給Wi－Fi和C－V2X使用，其中30MHz帶寬（5．895－5．925

不再只是一個網(wǎng)約車平臺，滴滴要做什么？

滴滴又一個龐大的藍圖正在緩緩落地。11月16晚上，滴滴出行舉辦第12場“滴滴開放日”，正式發(fā)布了第一個汽車硬件—— D1 。這是一款專門為共享出行而生的新物種，滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維和滴滴出行總裁柳青共同出席

神州租車成燙手山芋,陸正耀年內(nèi)四次欲甩賣均未成

有業(yè)內(nèi)人士表示,這些措施能否奏效還尚未可知,但不過無論安博凱是否入主,陸正耀和他的神州系均已元氣大傷,未來想要翻盤困難重重。雷達財經(jīng)出品 文|張凱旌 編|深海11月10日晚,陸正耀創(chuàng)立的神州優(yōu)車發(fā)布出售資產(chǎn)公告

長城汽車如何用“坦克”玩轉(zhuǎn)智能越野新時代？

猶記得今年7月份，長城汽車在保定哈弗技術中心召開了以“科技長城 創(chuàng)變未來”為主題的長城汽車技術品牌發(fā)布會，長城汽車重磅發(fā)布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術品牌，以深厚技術積淀、前瞻技術布局和創(chuàng)

10月轎車市場的看點十足，軒逸、新朗逸依然占據(jù)前2名

金九銀十來襲，車市回暖明顯，10月銷量又雙叒叕漲了。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，10月國內(nèi)狹義乘用車市場銷售199．2萬輛，同比增長8．1％，環(huán)比8月的191．2萬輛增長4．1％。其中，轎車細分市場10月銷量為94．8萬輛，同比增長8．8％，環(huán)比9月的92．9萬輛增長2．1％

多方力量參與高精度地圖領域，誰更有優(yōu)勢？

配圖來自Canva可畫早年間以BAT為首的大廠為了爭奪流量入口，紛紛進軍電子地圖領域，掀起了最早的巨頭地圖大戰(zhàn)。隨著自動駕駛和人工智能的發(fā)展，以AI智能為代表的高精度地圖，再次成為巨頭爭奪的焦點。近日，王興因為在飯否上的一句吐槽“國內(nèi)地圖缺乏湖泊和河流標記”的話，再次“出圈”

Autotalks亮相上海C-V2X “新四跨”活動，展示完備的生態(tài)系統(tǒng)

近日，車聯(lián)網(wǎng)通信（V2X）解決方案的全球領導者Autotalks亮相上海2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C－V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導應用示范活動，聯(lián)合美國頂級車企、歐洲領先車企，長城、東風和華晨汽車五家汽車制造商，成功展示了其V2X解決方案與中國最新C－V2X標準的互操作性和一致性

自主研發(fā)+全球并購：廣和通多點落子布局車聯(lián)網(wǎng)

C114訊 10月29日消息（南山）10月27日～29日，2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C－V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導應用示范活動將在上海汽車會展中心舉辦。本次活動旨在解決C－V2X在加入高精地圖和高精定位之后所面臨的技術難點、法律法規(guī)、互聯(lián)互通等問題，并通過大規(guī)模測試，探索產(chǎn)業(yè)共贏的商業(yè)模式

搶占智能汽車制高點，零跑發(fā)布首款智能駕駛自主芯片凌芯01

10月27日，零跑在北京發(fā)布了中國首款具有完全自主知識產(chǎn)權的車規(guī)級AI智能駕駛芯片——凌芯01。該芯片將搭載在零跑汽車首款純電高端SUV零跑C11上，同時，零跑C11也將采用完全自主知識產(chǎn)權的自動駕駛解決方案，新車計劃在今年11月廣州車展期間亮相

GeekPwn 2020打響新基建安全前哨戰(zhàn)，預演產(chǎn)業(yè)安全威脅

如何讓自動駕駛汽車“致盲”？如何遠程劫持農(nóng)業(yè)無人機？利用AI竟然能變臉蔣昌建？在GeekPwn舞臺上，極客們展示了這些奇思妙想和前沿技術。挖掘漏洞并預演安全威脅，一直是他們逆行守護世界的方式。10月24日，以“極有擔當，無畏逆行”為主題的國際安全極客大賽（GeekPwn 2020）在上海開幕

助力C-V2X里程碑 新寶駿順利完成國家級“新四跨”互聯(lián)互通演示

未來交通是什么樣？或許僅需按下一個按鈕，無人駕駛汽車就可以安全到達目的地；汽車運行路線是經(jīng)過城市大腦計算出來的，不會堵車，也省去了停車的煩惱．．．一個萬物互聯(lián)的智能生態(tài)讓出行智能化、自動化、快捷化，而實現(xiàn)車與萬物的互聯(lián)互通，則需要有一個統(tǒng)一的標準，這便是基于蜂窩技術的網(wǎng)聯(lián)汽車技術C－V2X

長株潭岳四市聯(lián)盟，共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)城市群

／ 導讀 ／10月22日上午，城市級大規(guī)模智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用發(fā)布會議在長沙舉行，這是湖南（長沙）獲批國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)后開展的首次重大發(fā)布活動。湘江智能是此次會議的承辦單位。為了加快落實國家級車聯(lián)網(wǎng)

長沙獲批國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)：智能汽車產(chǎn)業(yè)競爭新階段

文 ｜魏啟揚來源 ｜ 智能相對論當自動駕駛行業(yè)普遍開始考慮拿掉Robotaxi上的安全員的時候，智能汽車產(chǎn)業(yè)的競爭該如何變化呢？不久前國家工信部官網(wǎng)發(fā)文，正式宣布支持湖南（長沙）創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)

首屆國家級江蘇（無錫）車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)發(fā)展峰會10月30日盛大啟幕

為展示國家級江蘇（無錫）車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)建設成效，推進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，助力汽車及智慧交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。在工業(yè)和信息化部、公安部、江蘇省政府、無錫市政府的高度重視和關心下，“車聯(lián)九州·智創(chuàng)未來”——首屆

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