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趕超合資，逆勢(shì)再破2萬(wàn)輛，帝豪為何能火十余載？

從0－100萬(wàn)，吉利花了7年時(shí)間，從100－200萬(wàn)卻只用了2年。據(jù)了解，吉利帝豪作為國(guó)內(nèi)最暢銷的自主汽車品牌轎車，4月份帝豪家族累計(jì)銷量突破了3萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到了31188輛。截至目前，帝豪家族累計(jì)銷量即將突破300萬(wàn)輛。

AB Dynamics世界領(lǐng)先的高級(jí)車輛駕駛模擬器

AB Dynamics、Cosin Scientific Software和Dassault Systèmes共同合作，將高保真Simpack和FTire模型結(jié)合到他們的高級(jí)車輛駕駛模擬器中。這將使他們能夠在實(shí)時(shí)模擬中測(cè)試車輛的駕乘舒適性，而無(wú)需先建立昂貴的樣車。

連跌21個(gè)月后終于反彈 汽車報(bào)復(fù)性消費(fèi)來(lái)了？

隨著疫情有效控制，國(guó)內(nèi)汽車銷量3月開(kāi)始回升，4月終于迎來(lái)正增長(zhǎng)。在經(jīng)歷了21個(gè)月連續(xù)下跌之后，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)在4月份終于迎來(lái)拐點(diǎn)。

華為攜手首批18家車企成立“5G汽車生態(tài)圈”

近日，華為聯(lián)合首批18家車企（排名不分先后），正式發(fā)布成立“5G汽車生態(tài)圈”，加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進(jìn)程，共同打造消費(fèi)者感知的5G汽車。

映翰通如何率先踏入車聯(lián)網(wǎng)這條“少有人走的路”？

受疫情影響，全球?qū)τ谲嚶?lián)網(wǎng)發(fā)展的緊迫性更趨迫切。待未來(lái)疫情結(jié)束之后，車聯(lián)網(wǎng)也將步入新的發(fā)展階段�；谏詈竦募夹g(shù)和市場(chǎng)沉淀，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域領(lǐng)軍者映翰通網(wǎng)絡(luò)立足于汽車后裝市場(chǎng)，以物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代思考者的身份在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開(kāi)始了深耕和實(shí)踐。

江淮汽車及控股子公司合計(jì)收到政府補(bǔ)助1234萬(wàn)元

?江淮汽車（600418）發(fā)布公告稱，截至2020年5月9日，公司及控股子公司累計(jì)收到與收益相關(guān)的政府補(bǔ)貼12，337，970．97人民幣。

斑馬網(wǎng)絡(luò)加碼整車智能操作系統(tǒng)，新一輪融資窗口開(kāi)啟在即！

近日，斑馬網(wǎng)絡(luò)2020年第一屆董事會(huì)在上海虹橋阿里中心召開(kāi)，標(biāo)志著斑馬網(wǎng)絡(luò)與AliOS的戰(zhàn)略重組正式完成。董事會(huì)正式任命張春暉為聯(lián)席CEO，明確表示斑馬網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加強(qiáng)在整車智能操作系統(tǒng)和AI領(lǐng)域研發(fā)投入。

華為加速開(kāi)拓聯(lián)網(wǎng)汽車市場(chǎng) 計(jì)劃今年落地HiCar車機(jī)平臺(tái)

華為計(jì)劃在今年推出一套讓駕駛者可以在汽車數(shù)字儀表板上使用手機(jī)上的導(dǎo)航、語(yǔ)音助手和其他應(yīng)用程序的系統(tǒng)。

華為官宣：5G汽車終于來(lái)了！

5月9日，華為官方宣布，近日攜手首批18家車企正式發(fā)布成立“5G汽車生態(tài)圈”，加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進(jìn)程，共同打造消費(fèi)者感知的5G汽車。

中電互聯(lián)與高新興達(dá)成戰(zhàn)略合作，引領(lǐng)汽車智能新時(shí)代

中電互聯(lián)總工程師吳京業(yè)和高新興集團(tuán)總工程師李大成代表雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

斑馬智行VENUS系統(tǒng)曝光，車機(jī)系統(tǒng)向極簡(jiǎn)化邁進(jìn)！

斑馬智行VENUS系統(tǒng)更“AI”了。首次曝光的榮威RX5 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖，14英寸懸浮曲面大屏上，疑似搭載了斑馬智行VENUS的界面。

頭羊計(jì)劃，勾勒國(guó)內(nèi)汽車智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代新藍(lán)圖！

湖南長(zhǎng)沙率先發(fā)布了“頭羊計(jì)劃”！該計(jì)劃旨在通過(guò)三年左右的時(shí)間，通過(guò)構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)，同時(shí)在示范園區(qū)內(nèi)對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改造，商業(yè)化落地智慧公交、數(shù)字交通、自動(dòng)駕駛、智慧重卡、智慧泊車等技術(shù)，為國(guó)內(nèi)無(wú)人

乘聯(lián)會(huì)：3月乘用車零售逐周恢復(fù)明顯

綜合媒體報(bào)道，3月25日乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”）發(fā)布的消息顯示，3月第三周（16－22日）的乘用車市場(chǎng)零售回升相對(duì)平穩(wěn)。第三周日均零售2．58萬(wàn)輛，同比增速下降40％。第三周銷量總體恢復(fù)較快

湘江新區(qū)全力打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)云

湖南智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)云創(chuàng)新中心主要為湖南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈企業(yè)提供專業(yè)性支持，為自動(dòng)駕駛研發(fā)企業(yè)降低開(kāi)發(fā)門(mén)檻和提升研發(fā)效率，為智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)高端資源要素集聚提供載體及服務(wù)平臺(tái)。國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)內(nèi)，測(cè)試技術(shù)工程師正在把路測(cè)數(shù)據(jù)上傳到湖南智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)云

2020CES|騰訊車聯(lián)發(fā)布TAI3.0 “生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”快速上車

1月7日CES開(kāi)幕首日，騰訊發(fā)布了TAI3.0生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)，包含兩個(gè)車載應(yīng)用：“騰訊隨行”、“騰訊愛(ài)趣聽(tīng)”。TAI3.0是騰訊車聯(lián)面向汽車行業(yè)推出的生態(tài)化、跨平臺(tái)、跨終端的全新版本，支持Android、Linux多系統(tǒng)，支持車企、開(kāi)發(fā)者共建車載輕應(yīng)用生態(tài)，并且開(kāi)箱即用、靈活配置，可快速上車

比亞迪楊冬生：智能網(wǎng)聯(lián)是新能源汽車的下半場(chǎng)

過(guò)去 20 年是互聯(lián)網(wǎng)在國(guó)內(nèi)發(fā)展的黃金時(shí)期，互聯(lián)網(wǎng)不僅改善了人們的生活方式，也給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來(lái)了巨變。以汽車為例，“智能化”、“網(wǎng)聯(lián)化” 已經(jīng)成為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展新趨勢(shì)，如今越來(lái)越多的汽車搭載了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，人們的用車和出行也因此變得更加便捷

當(dāng)5G與車聯(lián)網(wǎng)、智聯(lián)網(wǎng)發(fā)生碰撞，將會(huì)發(fā)生什么？

10月24日，由垠坤集團(tuán)主辦、鎂客網(wǎng)、垠坤·新城數(shù)據(jù)空間承辦的“硬科技系列·5G時(shí)代車聯(lián)網(wǎng)與智聯(lián)網(wǎng)新機(jī)遇”主題沙龍?jiān)谀暇﹫A滿落幕，來(lái)自5G、車聯(lián)網(wǎng)與智聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)上下游的企業(yè)代表、技術(shù)專家等齊聚活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，就5G時(shí)代下，車聯(lián)網(wǎng)、智聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展前景及產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行了深入探討

臨沂移動(dòng)聯(lián)合臨沂公交集團(tuán)共創(chuàng)5G公交，演繹“5G速度”

近日，臨沂移動(dòng)聯(lián)合臨沂市公交集團(tuán)公司合作共建5G公交項(xiàng)目，探索5G技術(shù)與公交的深度融合，讓市民和乘客體驗(yàn)5G速度。臨沂移動(dòng)在BRT沿線共建設(shè)29處5G基站，實(shí)現(xiàn)了BRT路線全程13公里的5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，是臨沂市首條5G公交線路

蘑菇車聯(lián)攜車路協(xié)同方案亮相第二屆車路協(xié)同自動(dòng)駕駛國(guó)際論壇

11月4日，第二屆車路協(xié)同自動(dòng)駕駛國(guó)際論壇正式開(kāi)幕。“車路協(xié)同的前提是讓車和路都更聰明、更智能。蘑菇車聯(lián)車路協(xié)同方案搭載自主研發(fā)的蘑菇OS，基于蘑菇AI云的強(qiáng)大能力，讓車更聰明的同時(shí)，打造智能的路，并全面支持4G／5G、LTE－V雙網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行

華為汽車領(lǐng)域的第一筆投資：車載以太網(wǎng)芯片領(lǐng)域

華為旗下的哈勃科技投資，最新的一筆出手是投資蘇州裕太車通電子科技有限公司。裕太車通是一家主營(yíng)以太網(wǎng)芯片設(shè)計(jì)與銷售的初創(chuàng)公司，首款銷售產(chǎn)品為車載類芯片產(chǎn)品。哈勃科技投資成立于2019年4月，是華為全資子

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