瘋狂的剎車——汽車上有四種制動系統(tǒng)，為什么剎車還會失靈？
今天我們就來解析一下汽車上的制動系統(tǒng)，看看它是如何工作的，又是如何失靈的。
PWM——脈寬調制理論原理淺析
PWM是“脈寬調制”的意思，脈寬顧名思義就是脈沖的寬度，即圖中時間 t，“脈寬調制”理所當然就是改變 t 的大小了。當人們在改變 t 的大小時，一次所能改變的最小值 Δtmin 稱為PWM的分辨率。
有刷電機結構及工作原理
直流電源電流順著電源正極流到了左邊的電刷上面，電刷和換向器相互摩擦，電流經過左邊的換向器（也叫換向片，這個電機有左右兩個換向片）流進線圈，從線圈的右邊流出來，經過右邊的換向片和右邊的電刷流回到電源的負極，形成了閉合回路。
發(fā)動機下面那個冒氣的管子是干什么的？為什么現在很多車沒有了？
一些老司機應該記得，在以前的桑塔納、捷達、富康等車型的發(fā)動機氣門室蓋上都有一個管子，它直接通向發(fā)動機的下方，底下是開口的，有些車在加油時還會從這里冒出一股股的濃煙；現在的很多柴油機上也有這樣的管子。
盛瑞8速自動變速器（8AT）分析
盛瑞8AT知識產權屬于盛瑞，技術源于德國開姆尼茲工業(yè)大學皮特·坦伯格教授，英國里卡多公司負責產品工程化開發(fā)、樣機制造，北京航空航天大學徐向陽教授團隊承當仿真模擬和計算工作，盛瑞負責生產與產品驗證測試。
發(fā)動機水溫低比水溫高更好嗎？哪些原因會導致發(fā)動機水溫低？
汽車發(fā)動機的正常工作溫度一般在85°C~95°C之間，有些高強化的發(fā)動機工作溫度可以達到100°C以上。
汽車在低溫情況下冷車啟動后猛踩油門，會造成什么樣的后果？
有實驗數據表明，發(fā)動機80%的磨損發(fā)生在冷啟動的一瞬間，發(fā)動機在冷車時的磨損量是正常工作溫度時的六倍。
國五柴油機高壓油泵和噴油器總是損壞是怎么回事？應該如何預防呢？
國五柴油機的燃油供給系統(tǒng)一般都是高壓共軌，這種系統(tǒng)中的高壓油泵和噴油器是非常精密和嬌貴的，對柴油的清潔程度要求非常高。
前驅車急加速時向右跑偏是怎么回事？做四輪定位能調整過來嗎？
對于發(fā)動機馬力較大并且采用橫置前驅的汽車來說，在大油門起步或急加速的時候，汽車都有向右跑偏的趨勢。
汽車駐車加熱器是如何工作的？使用過程中需要消耗燃油嗎？
汽車燃油加熱器又稱為駐車加熱系統(tǒng)，是車輛上一種獨立的輔助加熱系統(tǒng)，可以在關閉發(fā)動機后使用，也可以在行車期間提供輔助加熱。
汽車噪音和異響有什么區(qū)別？發(fā)動機異響有何特點？如何分辨？
汽車在工作過程中會發(fā)出各種各樣的響聲，這些響聲有的是正常的噪音，有些屬于汽車異響。
汽車上的防傾桿究竟有什么用？它是如何防止車身側傾的？
汽車橫向穩(wěn)定桿學名是“汽車橫向防傾桿”，簡稱防傾桿，是汽車懸架中的一種輔助彈性元件，形狀呈“U”形，是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，橫置在汽車的前端和后端。
第一代到第三代采埃孚（ZF）8速自動變速器(8HP)對比分析
裝備采埃孚（ZF）8HP系列變速器（8速AT）的部分車型：寶馬全系；奧迪A8L、Q5；賓利全系；勞斯萊斯全系；路虎發(fā)現、攬勝；Jeep大切諾基；克萊斯勒300C；等等。
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