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三家車企獲L3級(jí)自動(dòng)駕駛牌照，L2+++級(jí)即將成為歷史？

近期，隨著L3級(jí)自動(dòng)駕駛牌照的逐步發(fā)放，我國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)出新的調(diào)整。日前，寶馬集團(tuán)宣布，其搭載L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車輛，在上海市正式獲得高快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，獲準(zhǔn)在指定區(qū)域開展L3級(jí)高快速路自動(dòng)駕駛道路測(cè)試，成為國(guó)內(nèi)第一張L3級(jí)測(cè)試牌照的獲得者

自動(dòng)駕駛商業(yè)化面臨哪些問(wèn)題和出路？

自動(dòng)駕駛本質(zhì)上是新興技術(shù)與傳統(tǒng)交通業(yè)的一次碰撞與融合，其商業(yè)化應(yīng)從城市設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)的角度來(lái)思考。在技術(shù)和資本狂奔數(shù)十年后，全球自動(dòng)駕駛行業(yè)商業(yè)化落地依然是難題。借鑒共享網(wǎng)約車模式的Robotaxi（自動(dòng)

喬心昱：瑪奇朵目標(biāo)是進(jìn)入中國(guó)第一混動(dòng)陣營(yíng)

作者 ｜ 陳婧涵圖片 ｜ 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪很難有品牌像魏牌這樣進(jìn)行轉(zhuǎn)型：品牌名稱改變，命名體系和底層邏輯也全部不同。從2019年的“中國(guó)豪華SUV引領(lǐng)者”，到如今的“新一代智能汽車”，從魏派到魏牌，我們正在見證一個(gè)中國(guó)豪華品牌的進(jìn)階

2021-10-02 06:08 評(píng)論

4D成像雷達(dá)，會(huì)成為自動(dòng)駕駛的必選方案嗎？

近十年來(lái)，中國(guó)一直是全球最大的汽車市場(chǎng)，從車企到上下游零部件供應(yīng)商，供應(yīng)鏈已經(jīng)非常成熟，已經(jīng)具備了向智能汽車轉(zhuǎn)型的成熟條件。根據(jù)國(guó)聯(lián)證券發(fā)布的《2021年汽車行業(yè)智能駕駛深度報(bào)告》中有關(guān)內(nèi)容顯示，中國(guó)

北醒CEO李遠(yuǎn)無(wú)人駕駛未來(lái)發(fā)展大會(huì)演講：混合固態(tài)LiDAR為何在此時(shí)爆發(fā)

北醒CEO李遠(yuǎn)博士受邀出席由中國(guó)光學(xué)工程協(xié)會(huì)、清華大學(xué)、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)科學(xué)院微電子研究所、北京理工大學(xué)等組織單位共同舉辦的《2021無(wú)人駕駛發(fā)展大會(huì)》，并以專家代表的身份在激光雷達(dá)專題論壇上發(fā)表標(biāo)題為：“混合固態(tài)LiDAR為何在此時(shí)爆發(fā)”的演講

其他 | 2021-07-27 14:43 評(píng)論

滴滴IPO天使投資人王剛：滴滴能有今天，程維太重要

我必須得承認(rèn)，能遇到程維，是我的福氣。參 考 ｜ 《福布斯》專訪6月11日，滴滴正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）遞交了IPO招股書，股票代碼為“DIDI”。招股書顯示，截止2021年3月，滴滴在全球

其他 | 2021-06-23 09:23 評(píng)論

智能駕駛時(shí)代來(lái)臨，投資者在智能汽車領(lǐng)域該如何選擇？

智能駕駛時(shí)代的來(lái)臨，如同“蝴蝶效應(yīng)”般打破了傳統(tǒng)汽車行業(yè)諸多的規(guī)則和界限，同步引發(fā)汽車價(jià)值鏈重構(gòu)。在此背景下，新生事物和新的機(jī)會(huì)不斷涌現(xiàn)，這對(duì)于投資者而言無(wú)疑是一件振奮的事情。然而，面對(duì)更為紛繁復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈體系以及諸多的玩家，該如何去投？又投往哪個(gè)方向？則成為投資者興奮之余的困惑所在

2021-06-21 15:38 評(píng)論

“投資教父”閻焱：造車新勢(shì)力里，能活下來(lái)的沒(méi)幾家

”當(dāng)年美國(guó)福特造車的時(shí)候，你知道美國(guó)有多少家造車廠嗎？200多家。最后變成了三個(gè)�！辟惛粊喼尥顿Y基金創(chuàng)始管理合伙人閻焱日前接受媒體采訪時(shí)表示，造車新勢(shì)力的倒閉潮不會(huì)太遠(yuǎn)了。進(jìn)入2021年，百度、富士康、滴滴、小米、360、小牛電動(dòng)車先后宣布進(jìn)軍整車制造領(lǐng)域領(lǐng)域，新一波造車熱滾滾而來(lái)

2021-06-16 17:07 評(píng)論

北斗星通智聯(lián)科技如何實(shí)現(xiàn)智能駕駛領(lǐng)域的跨越？

作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車底層關(guān)鍵技術(shù)，高精度定位一直是個(gè)繞不過(guò)的難題。近幾年來(lái)，相關(guān)企業(yè)、高校科研機(jī)構(gòu)也在不斷探索研究，以期實(shí)現(xiàn)復(fù)雜路況的精準(zhǔn)定位，為自動(dòng)駕駛提供更安全、可靠的保障。其中，北斗星通智聯(lián)科技（BICV）依托云端輔助和增強(qiáng)能力，為數(shù)以億計(jì)的用戶提供高精度定位服務(wù)

中海電動(dòng)CEO：從“征求意見稿”看汽車數(shù)據(jù)安全問(wèn)題

最近國(guó)家出臺(tái)了《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（征求意見稿）》，這個(gè)消息一出還是引起了社會(huì)各方關(guān)注。近日，知頓商學(xué)院邀請(qǐng)中海電動(dòng)CEO宋星海做客，解讀（征求意見稿），探討汽車數(shù)據(jù)安全問(wèn)題。主持人魏?jiǎn)矗ㄖDCEO）：今天我們就來(lái)聊聊這個(gè)汽車數(shù)據(jù)安全這個(gè)話題

緯湃科技：全方位出擊，“無(wú)界化”產(chǎn)品覆蓋

順應(yīng)新技術(shù)變革浪潮，近年來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中分分合合現(xiàn)象不斷增多，緯湃科技從大陸集團(tuán)的拆分就是當(dāng)中的一個(gè)特例。最新消息顯示，該司將于2021年9月正式被拆分上市�！霸缭�2018年，我們就意識(shí)到電氣化是未來(lái)最大的一項(xiàng)顛覆性技術(shù)變革

工藝與制造 | 2021-05-24 17:57 評(píng)論

陳永波：智能化時(shí)代，貼近用戶才能賺取更大的利潤(rùn)

對(duì)話 ｜ 蓋世汽車CEO、蓋世汽車資訊部總編 周曉鶯撰文 ｜ 蓋世汽車編輯 熊薇進(jìn)入2021年，疫情對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的直接影響進(jìn)一步減弱，新車銷量數(shù)據(jù)就是最好的說(shuō)明。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示，2021年1－

威馬“背水一戰(zhàn)”成功率更高，W6掀起智能化標(biāo)簽爭(zhēng)奪戰(zhàn)

前有蔚來(lái)、小鵬、理想，后有哪吒、零跑的追趕，處于“中部段位”的威馬汽車，此時(shí)最需要的是進(jìn)行資本市場(chǎng)和實(shí)體市場(chǎng)的突圍。而隨著W6的上市，威馬汽車的反擊戰(zhàn)，已經(jīng)打響。4月17日，黃浦江邊的世博洲際酒店，威

2021-04-23 16:11 評(píng)論

保時(shí)捷未來(lái)將持續(xù)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型

作為一家擁有30多年金融服務(wù)歷史、金融業(yè)務(wù)覆蓋20多個(gè)國(guó)家的車企，保時(shí)捷金融服務(wù)于2012年落地中國(guó)，2019年推出保時(shí)捷首款余值擔(dān)保融資租賃產(chǎn)品“無(wú)憂先享彈性購(gòu)車方案”。2020年9月，保時(shí)捷中國(guó)于

2021-04-22 18:40 評(píng)論

國(guó)內(nèi)汽車廠家近來(lái)紛紛推出高端電動(dòng)汽車品牌

隨著特斯拉的市場(chǎng)成功，國(guó)內(nèi)汽車廠家近來(lái)紛紛推出高端電動(dòng)汽車品牌。有北汽的極狐、東風(fēng)的嵐圖、沃爾沃的極星、上汽的R品牌，吉利的極氪，還有造車新勢(shì)力的蔚來(lái)、小鵬、理想和威馬等品牌。這些品牌都瞄準(zhǔn)了20萬(wàn)元

工藝與制造 | 2021-03-26 10:22 評(píng)論

倍耐力：“不止于輪胎”的品牌故事

2021年1月7日，倍耐力輪胎媒體溝通會(huì)在上海舉行，倍耐力向全球媒體展示了其高價(jià)值產(chǎn)品、技術(shù)，同時(shí)分享了其在中國(guó)市場(chǎng)的布局規(guī)劃。在這場(chǎng)關(guān)于視覺、聽覺、觸覺的感官盛宴中，嘉賓們沉浸式體驗(yàn)了倍耐力從賽道到

工藝與制造 | 2021-01-11 08:44 評(píng)論

標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)塵埃落定：C－V2X絕對(duì)優(yōu)勢(shì)勝出

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月18日，聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）正式投票決定將5．9GHz頻段（5．850－5．925GHz）劃撥給Wi－Fi和C－V2X使用，其中30MHz帶寬（5．895－5．925

對(duì)法拉利而言，打造SF90的挑戰(zhàn)性有多高？

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，在推出其新款SF90 Spider插電式混動(dòng)敞篷超跑前，法拉利的首席技術(shù)官M(fèi)ichael Leiters接受了Top Gear的采訪。他在訪談中談及了引入F1發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的好處

工藝與制造 | 2020-11-21 10:30 評(píng)論

專訪丨眼控科技周壯明：AI為交通安全“上保險(xiǎn)”

2020眼控科技智慧交通新品發(fā)布會(huì)暨全國(guó)代理商大會(huì)上，眼控科技發(fā)布了智慧交通全新產(chǎn)品，為交通監(jiān)管帶來(lái)全新的解決方案。 核心觀點(diǎn)：1、在交通環(huán)節(jié)中，最受大眾關(guān)注的莫過(guò)于安全問(wèn)題，計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)對(duì)道路安全以及汽車自動(dòng)駕駛有很強(qiáng)的賦能效用

其他 | 2020-09-04 16:39 評(píng)論

北斗高精定位為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展“保駕護(hù)航”

6月11日，中央電視臺(tái)四套在首鋼智慧園區(qū)就北斗高精定位系統(tǒng)在車聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用做了實(shí)車體驗(yàn)及采訪報(bào)道。大唐高鴻聯(lián)合千尋位置為該采訪報(bào)道提供了技術(shù)演示和實(shí)車路測(cè)演示，并通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和北斗導(dǎo)航及高精度定位的融合應(yīng)用為觀眾呈現(xiàn)了一道融合創(chuàng)新的技術(shù)大餐。

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