我國(guó)自主品牌汽車排名下滑 自主SUV應(yīng)如何突圍?
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),2016年6月,SUV市場(chǎng)共銷售644,650臺(tái),同比增長(zhǎng)40.7%。繼續(xù)保持了高速增長(zhǎng)。
前十自主仍為3款 昂科威稱雄合資
本月銷量排名前十的車型與5月份相同,只是名次上略有變化,雖然長(zhǎng)城哈弗H6繼續(xù)以37,547臺(tái)的銷量蟬聯(lián)榜首,但放眼前十名的車型,仍然僅有3款為自主品牌產(chǎn)品。而合資品牌方面,除多年沒(méi)有進(jìn)行大改款的途觀同比下滑外,其他車型均呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。而途觀的下滑也使得別克昂科威受益,繼續(xù)蟬聯(lián)合資SUV銷量冠軍。
在增長(zhǎng)率方面,昂科威以同比47.9%的同比增長(zhǎng)領(lǐng)銜合資品牌;而本田繽智以40.6%的增長(zhǎng)幅度緊隨其后。
自主品牌為何排名下滑?
而當(dāng)我們放寬范圍,從銷量排名11-21位的車型來(lái)看,和5月份的銷量一樣,哈弗H2、長(zhǎng)安CS35、CS75、江淮瑞風(fēng)S3等以往長(zhǎng)期排名前十的車型紛紛出現(xiàn)在了這一區(qū)間。對(duì)于自主品牌排名下滑的原因,眾說(shuō)紛紜,其中有觀點(diǎn)認(rèn)為是受合資品牌(尤其是喜歡多代同堂的韓系品牌的沖擊)降價(jià)的沖擊,但筆者對(duì)此有不同意見。
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