2016年已過(guò)去一半，汽車(chē)行業(yè)一批新的法規(guī)陸續(xù)頒布實(shí)施或取消，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)有推動(dòng)也有束縛，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有利也有規(guī)范。蓋世汽車(chē)特將上半年國(guó)家頒布及取消的相關(guān)汽車(chē)政策梳理成文，此次梳理共涉及相關(guān)政策30個(gè)，希望無(wú)論對(duì)企業(yè)還是對(duì)個(gè)人都有一定的參考作用。

　　2016年已過(guò)去一半，汽車(chē)行業(yè)一批新的法規(guī)陸續(xù)頒布實(shí)施或取消，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)有推動(dòng)也有束縛，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有利也有規(guī)范。下面特將上半年國(guó)家頒布及取消的相關(guān)汽車(chē)政策梳理成文，此次梳理共涉及相關(guān)政策30個(gè)，希望無(wú)論對(duì)企業(yè)還是對(duì)個(gè)人都有一定的參考作用。

　　企業(yè)權(quán)益相關(guān)

　　N01.乘用車(chē)燃料消耗量限值

　　政策內(nèi)容：2012年6月28日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī) 劃（2012-2020年）》，明確了我國(guó)汽車(chē)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的整體目標(biāo)，要求2020年當(dāng)乘用車(chē)新車(chē)平均燃料消耗量達(dá)到5.0 L/100km。目前，第四階段的GB 19578-2014《乘用車(chē)燃料消耗量限值》和GB 27999-2014《乘用車(chē)燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》已于2014年12月22日正式發(fā)布，于2016年1月1日起實(shí)施，要求汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)2016年 平均燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)需滿(mǎn)足6.7L/100km。

　　新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)者來(lái)說(shuō)不是一個(gè)容易實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，根據(jù)工信部發(fā)布的2014年度中國(guó)乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量核算情況來(lái)看，國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)企業(yè)中有27家未達(dá)標(biāo)，進(jìn)口車(chē)企中則有11家未能達(dá)標(biāo)，其中不乏一汽集團(tuán)、上汽通用等大型車(chē)企。

　　N02.缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回政策

　　自2016年1月1日起，國(guó)家質(zhì)檢總局正式實(shí)施《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》，廢止原有的《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》�！掇k法》進(jìn)一步明確了汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)者是缺陷汽車(chē)產(chǎn)品的召回主體。規(guī)定生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)保存涉及安全的汽車(chē)產(chǎn)品零部件生產(chǎn)者及零部件的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)信息。對(duì)于隨車(chē)配套的輪胎產(chǎn)品缺陷調(diào)查，另《辦法》規(guī)定，汽車(chē)產(chǎn)品零部件生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)向質(zhì) 檢總局報(bào)告所獲知的汽車(chē)產(chǎn)品可能存在缺陷的相關(guān)信息，并通報(bào)生產(chǎn)者。與汽車(chē)產(chǎn)品缺陷有關(guān)的零部件生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)配合缺陷調(diào)查，提供調(diào)查需要的有關(guān)資料。

　　N03.二手車(chē)地方限遷政策將被取消

　　3月25日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)二手車(chē)便利交易的若干意見(jiàn)》，明確要求各地政府在5月底之前，取消對(duì)“符合國(guó)家在用機(jī)動(dòng)車(chē)排放和安全標(biāo)準(zhǔn)”的二手車(chē)的限制遷入政策。

　　隨著解除二手車(chē)限遷的城市增多，二手車(chē)殘值大幅提升，各大toB端企業(yè)也加緊進(jìn)行全國(guó)布局。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮表示，“限遷政策的逐漸放開(kāi)，使B2B平臺(tái)業(yè)務(wù)將加速與線下經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)接，未來(lái)二手車(chē)的交易額達(dá)到2萬(wàn)億元也將成為可能”。

　　消費(fèi)者權(quán)益相關(guān)

　　N01.汽車(chē)維修信息強(qiáng)制免費(fèi)公開(kāi)

　　根據(jù)由交通部等部委聯(lián)合公布的《汽車(chē)維修技術(shù)信息公開(kāi)實(shí)施管理辦法》的內(nèi)容，自2016年1月1日起，交通部等八部委將強(qiáng)制汽車(chē)生產(chǎn)者應(yīng)采用網(wǎng)上信息公開(kāi)方式，公開(kāi)所銷(xiāo)售汽車(chē)車(chē)型的維修技術(shù)信息，其中包括車(chē)輛定期維護(hù)、總成及零部件的拆裝方法等。也就是說(shuō)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)廠家在新車(chē)型投放市場(chǎng)后六個(gè)月內(nèi)，有義務(wù)向社會(huì)公布其維修技術(shù)信息和工時(shí)定額。具體要求按照國(guó)家有關(guān)部門(mén)關(guān)于汽車(chē)維修技術(shù)信息公開(kāi)的規(guī)定執(zhí)行。