看車標(biāo)以為是法拉利,看前臉有點(diǎn)像榮威,首款MPV劍指寶駿730
雖然現(xiàn)在網(wǎng)上對國產(chǎn)品牌的批判一直都存在,但明眼人都能看出來,國產(chǎn)車的崛起已經(jīng)呈現(xiàn)勢不可擋的趨勢,尤其是在這個(gè)SUV大熱的當(dāng)頭,在SUV市場穩(wěn)壓合資一頭的國產(chǎn)品牌自然是聲勢浩大。既然熱門,那就少不了燒熱灶的人,漢騰就是其中之一。說起這位年輕的小將,豆哥影響最深刻的應(yīng)該就是那個(gè)神似法拉利的“躍馬標(biāo)”,除了底色從黃色變成紅色,豆哥已經(jīng)找不出第二處茬了。
漢騰自發(fā)家以來就一直專職研發(fā)生產(chǎn)SUV車型,再加上在逆向研發(fā)以及眾多成熟技術(shù)的資質(zhì)整合方面的水平確實(shí)不錯(cuò),這個(gè)品牌也還是有人買賬的,旗下的X5、X7雖說算不上熱潮車,但每月也是穩(wěn)定兩三千的銷量。既然憑借SUV打開了在汽車圈的門路,自然不能只靠著這一刻搖錢樹,就在前幾天才結(jié)束的北京車展上,漢騰隆重推出了旗下的首款MPV,其內(nèi)在的重要意義自然不言而喻,接下來,豆哥就帶大家來看看這款“小法拉利”:
雖說是MPV,但肯定不能和傳統(tǒng)的小面相提并論,粗看這車,豆哥覺得應(yīng)該能給個(gè)八十分。前臉部分,不規(guī)則六邊形格柵的面積頗大結(jié)合中間醒目的標(biāo)志非常亮眼,豐富的銀色鍍鉻裝飾條搭配兩邊LED大燈“開眼角”的設(shè)計(jì)既體現(xiàn)精致時(shí)尚,又迎合了國人喜好鍍鉻的愛好。側(cè)面部分的線條非常簡潔,外凸明顯的腰線較高,有效地提升了車身的視覺重心,豆哥認(rèn)為有點(diǎn)借鑒了榮威的大嘴風(fēng)格。懸浮式車頂設(shè)計(jì)足可以表明品牌對于時(shí)下流行元素的運(yùn)用非常得心應(yīng)手。相比起前臉和側(cè)面,這側(cè)的尾部則中規(guī)中矩,唯一的亮點(diǎn)應(yīng)該就是鍍鉻裝飾直插入尾燈的設(shè)計(jì)。
和外觀一樣,內(nèi)飾部分給人的印象也是挺不錯(cuò)的,首先那兩塊12.3英寸的大屏幕就已經(jīng)很刷好感度了,這樣的配置即使只是個(gè)擺設(shè)也比某些車上的六七英寸要好看不少,更何況它還不是擺設(shè);再一個(gè)就是配色,淺棕色搭配銀色的碳素飾板對于營造溫馨氛圍有很大的積極作用,這也很符合這車的定位;最后雖然這車的車身長度雖然比傳祺GM8要笑480MM,但2800MM的軸距表明這車的空間表現(xiàn)應(yīng)該也是令人滿意的。不過車無完車,這車的中控布局豆哥還挺不理解的,檔把的位置確實(shí)需要車友們適應(yīng)一段時(shí)間。
這車的動(dòng)力部分大家應(yīng)該還挺熟悉的,就是漢騰X5上的那款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),與之搭配的是6MT或者6AT,最大功率156Ps,最大扭矩205N.m。至于實(shí)際的駕駛感受可以參考一下X5,這車的油門,剎車以及轉(zhuǎn)向都是很輕的調(diào)校,動(dòng)力輸出也比較穩(wěn)定,沒有很明顯的爆發(fā)點(diǎn),很顯然是偏向家用的設(shè)定,至于變速箱,CVT的平順性自然是沒的說,略有一點(diǎn)遺憾的就是急加速的“降檔”反應(yīng)比較慢。
隨著二胎政策的開放,SUV以及MPV已經(jīng)成為時(shí)下有意購車人士的首選車型,可見漢騰品牌還是挺有想法的?偨Y(jié)一下這款,論外觀,這車偏向年輕時(shí)尚的風(fēng)格確實(shí)挺討小年輕的喜歡,不比當(dāng)今熱銷的宋max差多少;內(nèi)飾的科技感也是相當(dāng)不俗,各個(gè)功能的布局設(shè)計(jì)也是挺新奇;延續(xù)自X5的動(dòng)力組合,實(shí)際表現(xiàn)也是有目共睹?偟膩碚f,這車各方面的硬實(shí)力確實(shí)不錯(cuò),如果能夠搭配一個(gè)相對低廉的價(jià)格,即使不能撼動(dòng)寶駿730的地位,也一定能夠再M(fèi)PV市場掙出一片天地。
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