2018年6月13日－15日，2018亞洲消費電子展（CES Asia）（以下簡稱“2018CES Asia”）于上海新國際博覽中心盛大舉行。今年汽車科技展區(qū)規(guī)模為歷屆之最，各大汽車廠商、技術(shù)供應(yīng)商、科技公司紛紛在汽車智能化和自動駕駛領(lǐng)域發(fā)起強攻。

趨勢概覽

科技公司加速自動駕駛技術(shù)研發(fā)

隨著汽車行業(yè)向電氣化、自動化、智能化加速發(fā)展，各大科技公司紛紛投入汽車自動駕駛領(lǐng)域的研究，從底層芯片研發(fā)到自動駕駛平臺打造乃至自動駕駛環(huán)境監(jiān)測，全方面助力汽車廠商在自動駕駛領(lǐng)域的研發(fā)。

科技公司廠商攜手打造智能駕駛座艙

隨著消費升級，消費者對智能網(wǎng)聯(lián)科技需求越來越高，汽車廠商紛紛推出基于AI技術(shù)打造的智能化產(chǎn)品，同時各大科技公司也基于廠商的需求推出全新的技術(shù)解決方案，雙方將以此為目標共同打造智能駕駛座艙。

汽車電氣化瓶頸有望進一步突破

各大科技公司與汽車廠商紛紛在電氣化領(lǐng)域發(fā)力，重點展示了其在電氣化領(lǐng)域的前沿科技，未來或?qū)⒁娮C其電動化產(chǎn)品對汽車產(chǎn)業(yè)帶來的全新變革。

重 點 聚 焦

奔馳

探索未來科技之窗，四大“黑科技”齊亮相

梅賽德斯－奔馳以“智行，享未來”為主題，帶來了四大超前的“黑科技”，分別是MBUX人機智能交互系統(tǒng)、smart Vision EQ fortwo概念車、EQ概念車以及智能數(shù)字大燈。

寶馬

再度牽手百度，開啟家車遠程合作服務(wù)

寶馬與百度在展會上簽署了合作協(xié)議，雙方將圍繞車家互聯(lián)展開合作，共同探尋下一代人車交互新模式，以實現(xiàn)車輛和智能終端的連接，進一步構(gòu)建數(shù)字化生活，讓消費者盡享智能互聯(lián)帶來的便捷和樂趣。

現(xiàn)代

電氣化、自動化、智能化引領(lǐng)未來新風尚

現(xiàn)代展示了以氫燃料電池為基礎(chǔ)的Nexo自動駕駛汽車，公布了與中國人工智能領(lǐng)域初創(chuàng)公司格靈深瞳的技術(shù)合作伙伴關(guān)系。同時，其還參了與百度實施的自動駕駛項目“阿波羅計劃”。

零跑

AI芯片助力自動駕駛技術(shù)研發(fā)

零跑宣布與大華股份聯(lián)手研發(fā)的首款國產(chǎn)AI自動駕駛芯片“凌芯01”已進入集成驗證階段，并于明年第二季度進行實車測試。此外，首款量產(chǎn)車型零跑S01正式啟動預(yù)約領(lǐng)號，這標志著其正式啟動銷售。

德賽西威

推進車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略落地，探索未來出行新方向

德賽西威正式發(fā)布了車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，提出其將圍繞“協(xié)同創(chuàng)新、靈活高效、用心提供安全、有溫度的智聯(lián)汽車產(chǎn)品與服務(wù)”戰(zhàn)略，力爭在2020年實現(xiàn)打造百萬級用戶平臺。

百度

Apollo迭代至2．5版本，加速量產(chǎn)落地

百度Apollo已經(jīng)迭代至2．5版本，相比此前發(fā)布的2．0版本，2．5版本的Apollo在功能和成本上都占據(jù)了較大優(yōu)勢。同時，百度還與寶馬、現(xiàn)代汽車、拜騰等車企達成合作，進一步完善了Apollo量產(chǎn)產(chǎn)品矩陣，加速Apollo2．5量產(chǎn)落地。