“反黑自律”還是“挑事聯(lián)盟”?上汽、吉利、廣汽、長安集體缺席
別忘了,不管以何種形式,當(dāng)你在花著精力浪費(fèi)你的時(shí)間和資源的時(shí)候,你認(rèn)定的競爭對手,正在默默耕耘市場,耕耘客戶,最終差距只會(huì)越來越大。
昨天的故事有點(diǎn)戲劇性。
先是吉利汽車“黑公關(guān)”門事件有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。
10月29日上午,平安濱江微博發(fā)布警情通報(bào):已于10月24日將犯罪嫌疑人寧某抓獲。
據(jù)警情通報(bào)內(nèi)容,在10月中旬,寧某將一個(gè)微信群改名為“吉利汽車公關(guān)分群5”,并在群內(nèi)發(fā)布“吉利汽車招募水軍、黑長城汽車”虛假信息。后將該微信聊天截圖以“吉利公關(guān)部經(jīng)理”名義發(fā)布,引起網(wǎng)絡(luò)大量轉(zhuǎn)發(fā)。
也就是說,之前被指在微信群要對長城實(shí)施“黑公關(guān)”的吉利汽車,實(shí)際上是寧某故意為之,并非吉利所為。至于寧某“嫁禍”于吉利的背后利益鏈,還在等待警方的調(diào)查,但根據(jù)警方現(xiàn)階段的通報(bào)已可以確定,吉利組織微信群對長城實(shí)施黑公關(guān)肯定是被冤枉的。
業(yè)內(nèi)都期待警方可以盡快調(diào)查,使真相大白,使自主品牌之間相互傷害的歷史成為過去,而是團(tuán)結(jié)起來,一致沉下心,做好產(chǎn)品,服務(wù)好客戶。
然而,就在大家期待“黑公關(guān)門”最終調(diào)查結(jié)果的時(shí)候,同一天,長城汽車、奇瑞汽車、比亞迪汽車、東風(fēng)風(fēng)神、華晨汽車、陸風(fēng)汽車、寶沃汽車、東南汽車8家中國車企在上海和平飯店召開會(huì)議,共同發(fā)起成立了“中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”。
下午一點(diǎn)多,一封題為《八家車企成立自律聯(lián)盟 旗幟鮮明反對“黑公關(guān)”》被紛發(fā)到各位媒體手中。
當(dāng)然,看到“中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”這幾個(gè)字的時(shí)候,愉觀車市還是感到欣慰的,畢竟,中國汽車能夠攜手自律,這本身就是對過去“互黑”歷史的終結(jié),代表自主品牌意識(shí)到相互攻擊對誰都沒有好處,走到一個(gè)攜手共進(jìn)的階段。
然而,打開這篇新聞稿,內(nèi)容上卻——
文中寫道:
會(huì)議上,各家車企代表紛紛痛訴自身企業(yè)遭受到的“黑公關(guān)”和“黑媒體”案例,一致確認(rèn)持續(xù)受到某品牌的黑公關(guān)攻擊,各車企都深受其害。
“某品牌”雖然沒指名道姓,但明眼人都看得懂指的是吉利。
愉觀車市不禁想發(fā)問:“這究竟是自律簽署會(huì)議還是“同仇敵愾”的一場聯(lián)合指責(zé)會(huì)議?”
并且,如果要集體“同仇敵愾”指責(zé),也是可以的,長城汽車在吉利報(bào)案以后,不是也已經(jīng)報(bào)案了嗎?為何不等案情調(diào)查清楚找出幕后指使者再來集體討伐?
“黑公關(guān)”即將水落石出
最先在網(wǎng)絡(luò)流傳的微信截圖,來自圖群聊名稱為“吉利汽車公關(guān)分群5”的聊天內(nèi)容,其中信息發(fā)送人頭像為吉利汽車。
而聊天內(nèi)容主題為號召水軍在各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)吹捧吉利、抹黑國產(chǎn)(主要以長城為目標(biāo))。截圖中還詳細(xì)列出了具體操作指引以及報(bào)價(jià)。
一石激起千層浪。
黑公關(guān)事件發(fā)生后,吉利通過官方微博發(fā)布了官方聲明,直指該截圖為造假,吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良也發(fā)布微博微信等進(jìn)行澄清。同時(shí)吉利集團(tuán)也迅速報(bào)案,并上文也寫道了最新調(diào)查結(jié)果,顯示吉利被人陷害。
吉利集團(tuán)董事長李書福也專門組織內(nèi)部開會(huì),并發(fā)表講話稿:《世界本來就那么復(fù)雜 我們一定要安靜下來》明確表示:“中國汽車品牌任重而道遠(yuǎn),我們一定要共同努力抓產(chǎn)品,而不是搞內(nèi)斗。只要人做正、事做對,企業(yè)就不會(huì)壞到哪里去!
并呼吁:世界本來就那么復(fù)雜,我們一定要安靜下來,埋頭苦干,做強(qiáng)做大中國汽車工業(yè),不斷提高自主品牌市場份額。
而長城汽車也發(fā)表聲明回應(yīng),之后也表示已經(jīng)報(bào)案。
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