車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈主要包括最終用戶(hù)、感知技術(shù)提供商、移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商、導(dǎo)航系統(tǒng)提供商、電子地圖提供商、地理信息系統(tǒng)引擎提供商、整車(chē)廠(chǎng)商、車(chē)載終端提供商、內(nèi)容提供商、服務(wù)提供商、應(yīng)用平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商、固話(huà)運(yùn)營(yíng)商、衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商、全球衛(wèi)星定位平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商等。

其中，用戶(hù)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中處于最末端，智能終端提供商和導(dǎo)航系統(tǒng)提供商則位于核心位置。某個(gè)廠(chǎng)商可能位于一個(gè)環(huán)節(jié)，也可能同時(shí)位于多個(gè)環(huán)節(jié)（圖1）。

汽車(chē)生產(chǎn)商

車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中，國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)商都在積極部署車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，汽車(chē)生產(chǎn)商的優(yōu)勢(shì)在于其處于車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈鏈主位置，可借助自身優(yōu)勢(shì)和其相關(guān)軟硬件能力，掌握整合汽車(chē)自身信息采集及車(chē)載終端資源的能力。目前一些跨國(guó)企業(yè)已經(jīng)直接移植國(guó)外積累的成功經(jīng)驗(yàn)，在產(chǎn)業(yè)鏈上聯(lián)合國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)，共同開(kāi)發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)。在貨運(yùn)車(chē)輛領(lǐng)域，北汽福田汽車(chē)股份有限公司、陜西汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司、安徽江淮汽車(chē)股份有限公司組建車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，開(kāi)發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，推出車(chē)聯(lián)網(wǎng)物流用車(chē)，走在了車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)前列。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商

車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商是車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的建設(shè)者和維護(hù)者，是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商有的由汽車(chē)生產(chǎn)商投資組建，有的由網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商投資組建，有的由物流信息化服務(wù)商投資組建，也有的由電信運(yùn)營(yíng)商或產(chǎn)業(yè)鏈中的服務(wù)商聯(lián)合組建。

它利用定位平臺(tái)獲得用戶(hù)的三維位置信息，然后使用電子地圖和地理信息系統(tǒng)引擎將其轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的地理位置。借助于移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，定位平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商可以為用戶(hù)實(shí)現(xiàn)車(chē)載終端與監(jiān)控中心之間的信息傳遞。此外，它還可以通過(guò)固話(huà)運(yùn)營(yíng)商的Web網(wǎng)絡(luò)，使行業(yè)用戶(hù)分布式地進(jìn)行監(jiān)控。

車(chē)載信息終端制造商

車(chē)載信息終端分為兩種，前裝終端需要經(jīng)過(guò)車(chē)規(guī)認(rèn)證，后裝終端又可以分為車(chē)機(jī)和便攜式設(shè)備終端。國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)車(chē)載信息系統(tǒng)核心芯片專(zhuān)題在全國(guó)招標(biāo)，國(guó)內(nèi)一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)與核心技術(shù)的企業(yè)與研發(fā)機(jī)構(gòu)紛紛應(yīng)標(biāo)。交通部頒布實(shí)施道路交通行業(yè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息終端強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，吸引了全國(guó)一百多家車(chē)載信息終端廠(chǎng)商申報(bào)。

感知芯片及硬件設(shè)備制造商

感知技術(shù)與產(chǎn)品提供商，主要提供車(chē)聯(lián)網(wǎng)各種傳感器、無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別、紅外、藍(lán)牙、視頻感知、電磁感知等各種感知技術(shù)產(chǎn)品，為汽車(chē)智能控制系統(tǒng)提供各類(lèi)電子產(chǎn)品，為汽車(chē)感知和檢測(cè)路況、行車(chē)標(biāo)志、前后車(chē)輛檢測(cè)、行人檢測(cè)、行車(chē)車(chē)道檢測(cè)等提供感知支持。感知產(chǎn)品主要提供給車(chē)廠(chǎng)；部分后裝產(chǎn)品如無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別等則提供給車(chē)載終端或用戶(hù)。

網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商在車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的作用主要是將用戶(hù)的請(qǐng)求傳遞給導(dǎo)航平臺(tái)、信息平臺(tái)、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)等運(yùn)營(yíng)商，以及將平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商的反饋結(jié)果傳遞給用戶(hù)。它提供的是車(chē)載終端與平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商之間信息傳遞的通道。固話(huà)運(yùn)營(yíng)商的作用是為用戶(hù)提供分布式監(jiān)控功能。使用Web網(wǎng)絡(luò)，用戶(hù)可以遠(yuǎn)程控制車(chē)載終端。

車(chē)輛定位服務(wù)商

由于目前國(guó)內(nèi)大都通過(guò)美國(guó)的GPS衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)定位，而GPS平臺(tái)對(duì)民用是免費(fèi)的，所以在我國(guó)目前的汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈中，衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商的地位與電信行業(yè)運(yùn)營(yíng)商的地位不可同日而語(yǔ)。我國(guó)自己建造的北斗定位平臺(tái)主要面向行業(yè)用戶(hù)和安全部門(mén)，目前還基本沒(méi)有進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用。

定位網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供商為定位平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商提供所需的硬件、軟件或整體解決方案，是導(dǎo)航平臺(tái)的制造者。地理信息系統(tǒng)引擎提供商為導(dǎo)航平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商或用戶(hù)提供地理信息系統(tǒng)引擎。前者通常放置在單獨(dú)的地理信息系統(tǒng)服務(wù)器上，為導(dǎo)航平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)地理信息與地理位置之間的轉(zhuǎn)化；后者則直接內(nèi)置在導(dǎo)航儀中，為個(gè)人用戶(hù)提供導(dǎo)航服務(wù)。

地圖提供商為汽車(chē)導(dǎo)航提供專(zhuān)用的電子地圖，在汽車(chē)導(dǎo)航領(lǐng)域通常將這種地圖稱(chēng)為導(dǎo)航圖。

導(dǎo)航圖與普通電子地圖的區(qū)別在于，它不但記錄各條道路自身的位置信息，還考慮了各條道路之間的相互關(guān)系、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)等。在汽車(chē)導(dǎo)航領(lǐng)域，目前我國(guó)尚沒(méi)有廠(chǎng)商可以提供通用的地理信息系統(tǒng)引擎和導(dǎo)航圖。業(yè)內(nèi)通用的做法是使用自己制造的地理信息系統(tǒng)引擎和導(dǎo)航圖。

應(yīng)用平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商

應(yīng)用平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商在定位平臺(tái)的基礎(chǔ)上建設(shè)并運(yùn)營(yíng)特定的應(yīng)用平臺(tái)，該平臺(tái)直接面對(duì)服務(wù)提供商，從而降低其進(jìn)入位置服務(wù)行業(yè)的門(mén)檻，并可縮短它們開(kāi)發(fā)應(yīng)用的周期。服務(wù)提供商是服務(wù)的提供者，其所提供的服務(wù)應(yīng)用的好壞直接影響最終用戶(hù)對(duì)道航服務(wù)的使用，這也就要求該環(huán)節(jié)必須按照最終用戶(hù)的需要提供服務(wù)。

內(nèi)容提供商

內(nèi)容提供商主要為服務(wù)提供商生產(chǎn)文本、圖像、音頻、視頻或多媒體 信息，提供各種運(yùn)營(yíng)服務(wù)資訊信息，而服務(wù)提供商的應(yīng)用會(huì)使用到這些信息。

用戶(hù)

最終用戶(hù)可以分為個(gè)人用戶(hù)和行業(yè)用戶(hù)兩類(lèi)。在國(guó)內(nèi)，現(xiàn)階段的最終用戶(hù)主要是行業(yè)用戶(hù)。最終用戶(hù)是汽車(chē)導(dǎo)航業(yè)務(wù)發(fā)展的支持者，因而用戶(hù)滿(mǎn)意是此項(xiàng)業(yè)務(wù)良性發(fā)展的關(guān)鍵。只有用戶(hù)愿意為所使用的服務(wù)支付相應(yīng)的費(fèi)用，產(chǎn)業(yè)鏈上其他環(huán)節(jié)的收益才有保證，這也就要求產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)通力合作，深入了解消費(fèi)者的需求，開(kāi)發(fā)出令消費(fèi)者滿(mǎn)意的應(yīng)用系統(tǒng)。

以上就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的全部?jī)?nèi)容。

下面是幾篇行業(yè)訊息。

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