據(jù)知情人士透露，優(yōu)步正計(jì)劃向軟銀及其他投資者出售其自動(dòng)駕駛技術(shù)部門的股份，價(jià)值高達(dá)10億美元，為其該公司上市做準(zhǔn)備。

這些知情人士說，談判仍在進(jìn)行中，交易也有可能不會(huì)成功。除了軟銀，投資者財(cái)團(tuán)還包括一家汽車制造商。

根據(jù)擬議協(xié)議的條款，投資者將從專門為自動(dòng)駕駛技術(shù)部門指定的優(yōu)步股票池購買。優(yōu)步將保持對(duì)自動(dòng)駕駛機(jī)構(gòu)的多數(shù)控制權(quán)，并將利用該投資為其研發(fā)提供資金。據(jù)知情人士稱，這筆交易將使自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)估值達(dá)到50億至100億美元。

去年12月，優(yōu)步秘密提交上市申請(qǐng)，這將是近年來規(guī)模最大的科技公司首次公開募股，這家總部位于舊金山的公司上市后可能會(huì)達(dá)到1,200億美元的估值。

但優(yōu)步正在仔細(xì)審查其虧損情況，去年第四季度凈虧損達(dá)8.42億美元。同時(shí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的成本也很高，10億美元的注資可以緩解人們對(duì)開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車成本的擔(dān)憂。

多年來，優(yōu)步一直在大力投資自動(dòng)駕駛汽車，它曾表示，自動(dòng)駕駛汽車最終將成為一種主要的交通方式，取代人力駕駛汽車。但其成立于2014年的自動(dòng)駕駛部門，每季虧損1億至2億美元。

去年，在亞利桑那州一輛自動(dòng)駕駛汽車撞死一名行人后，它的車隊(duì)也停止行駛了9個(gè)月。Uber也曾考慮將計(jì)劃拆分成為一個(gè)獨(dú)立的部門。

軟銀已成為優(yōu)步的主要投資者，去年以大幅折扣收購了該公司股票的約17.5％。除了優(yōu)步之外，軟銀還為印度的Ola和東南亞的Grab等公司提供資金。

軟銀還投資了專注于自動(dòng)駕駛汽車的企業(yè)。2018年年中，該公司向通用汽車(General Motors)旗下的通用汽車克魯斯控股(GM Cruise Holdings)投資22.5億美元�？唆斔棺鳛橐粋�(gè)獨(dú)立部門，使虧損分離出來。

去年8月，豐田在優(yōu)步投資了5億美元。此舉旨在讓優(yōu)步將其自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用于豐田汽車。

豐田發(fā)言人周三表示，“豐田不斷審查并考慮各種投資方案，但我們暫時(shí)沒有任何關(guān)于優(yōu)步進(jìn)一步投資的消息。”