標(biāo)配激光雷達(dá),沃爾沃要在2022年生產(chǎn)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車
兩年時(shí)間,沃爾沃能如約實(shí)現(xiàn)它們野心勃勃的自動(dòng)駕駛計(jì)劃嗎?
近日,沃爾沃對外宣布將在2022年投入生產(chǎn)配備激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)汽車,其下一代SPA 2模塊化汽車架構(gòu)會激光雷達(dá)無縫集成到車頂。
當(dāng)前,大多數(shù)配備輔助駕駛功能的汽車主要會裝配攝像頭和毫米波傳感器,很少有汽車廠商推出配備高功率激光雷達(dá)的汽車,因?yàn)榧す饫走_(dá)的價(jià)格一直居高不下。
此次沃爾沃接觸到的激光雷達(dá)廠商名為Luminar,他們在2018年對這家公司進(jìn)行了戰(zhàn)略投資。雙方還曾經(jīng)在2018年洛杉磯車展上展示過突破性的激光雷達(dá)傳感器技術(shù):可以探測遠(yuǎn)達(dá)200米內(nèi)的人體和其他物體。
據(jù)悉,Luminar的主要產(chǎn)品Iris是一個(gè)全棧平臺,由加利福尼亞州帕洛阿爾托和佛羅里達(dá)州奧蘭多的工程師團(tuán)隊(duì)開發(fā),奔馳北美部門前研發(fā)部主管領(lǐng)導(dǎo)。Iris將硬件和軟件捆綁在一個(gè)軟件包中,共有兩種版本:技術(shù)更先進(jìn)、可實(shí)現(xiàn)高速完全自動(dòng)駕駛以及更便宜的ADAS版本。
基于激光雷達(dá)等傳感器,沃爾沃表示將推出名為“Highway Pilot”的自動(dòng)駕駛功能,相當(dāng)于當(dāng)前ADAS的強(qiáng)化版,有點(diǎn)類似特斯拉的Autopilot。不過,沃爾沃聲稱Highway Pilot最大的特點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)完全的自主駕駛,而無需人工干預(yù)。
但遺憾的是,這種完全自動(dòng)駕駛的操作范圍被限制在高速公路段,官方表示在那些經(jīng)過驗(yàn)證的特定高速公路路段,汽車不需要駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。
于沃爾沃而言,量產(chǎn)車的推出不僅有助于攤銷激光雷達(dá)的成本,也可以攤銷自駕車汽車所需的高功率計(jì)算能力。兩年后,它們能否如約推出自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車我們可以拭目以待。
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