依點(diǎn)資訊作為一個(gè)行業(yè)型自媒體，很少關(guān)注具體的產(chǎn)品，青年節(jié)這天被前浪與后浪的事刷屏，于是有了這篇文章。

我們一直在想，林肯品牌的前浪與后浪要如何劃分。對(duì)于突然冒出來的林肯冒險(xiǎn)家，我們?cè)搶⑵涠�義為后浪嗎？那它的前浪又是誰？

作為號(hào)稱林肯品牌首款國(guó)產(chǎn)車型，冒險(xiǎn)家似乎定義為前浪似乎更為合適，畢竟其是首款，只是，主打性價(jià)比的冒險(xiǎn)家與豪華品牌的定義又略有偏差。

有資深業(yè)內(nèi)人士對(duì)依點(diǎn)資訊表示，盡管國(guó)產(chǎn)車型冒險(xiǎn)家看似頗具性價(jià)比，但是不看好林肯未來的表現(xiàn)，林肯平臺(tái)底盤就是福特的，“光靠性價(jià)比哪里行？”

對(duì)于一個(gè)豪華品牌而言，品牌力是吸引消費(fèi)者埋單的最關(guān)鍵性因素，性價(jià)比是品牌向上路線上最大的障礙，而作為林肯中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人的毛京波女士，在打造林肯汽車品牌力無果之后，最終選擇了性價(jià)比沖量的套路，殊不知，這是在飲鴆止渴。

林肯品牌到底還有沒有希望？這或許還是要從冒險(xiǎn)家說起。

主打性價(jià)比的冒險(xiǎn)家

2020年3月12日，林肯冒險(xiǎn)家正式上市，指導(dǎo)價(jià)25萬－35萬元人民幣，選擇疫情期間搞上市的企業(yè)并不多，林肯算一個(gè)。

沉悶已久的汽車圈多少也覺得歡欣鼓舞，依點(diǎn)資訊也有代表參加了網(wǎng)絡(luò)發(fā)布會(huì)，當(dāng)時(shí)對(duì)該車型的第一印象不錯(cuò)，甚至認(rèn)為“性價(jià)比很高”。

從當(dāng)時(shí)林肯官方提供的核心信息描述來看，“全系標(biāo)配50項(xiàng)豪華配置，入門即豪華”，是冒險(xiǎn)家的核心價(jià)值。

不得不說，此說法頗為洗腦，不少人一時(shí)間都陷入這個(gè)邏輯當(dāng)中，認(rèn)為冒險(xiǎn)家確實(shí)很有吸引力，但是，如果簡(jiǎn)單橫向比較一下，把冒險(xiǎn)家的競(jìng)品拉出來對(duì)比一番會(huì)發(fā)現(xiàn)，冒險(xiǎn)家所謂豐富的配置，也就是行業(yè)一般水準(zhǔn)。