5月車市終于V型反彈,誰(shuí)是車市復(fù)蘇最大贏家?
口罩還帶在臉上,但對(duì)于國(guó)民而言,那段人們面面相覷的疫期已經(jīng)漸漸遠(yuǎn)去了。從武漢解封開(kāi)始,已經(jīng)意味著生活終于能回到正軌了。
但是汽車作為以線下服務(wù)為重要依托的大宗消費(fèi)品,在疫情禁足的恐懼之下,即使是解封之后還是經(jīng)過(guò)了很長(zhǎng)的一段沉寂期。
如果說(shuō)4月的汽車市場(chǎng)是在恢復(fù)元?dú),那?月的車市是終于再次生龍活虎起來(lái)了。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的重點(diǎn)企業(yè)銷量快報(bào)情況,5月汽車行業(yè)銷量預(yù)計(jì)完成213.6萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)3.2%,同比增長(zhǎng)11.7%,1-5月汽車行業(yè)累計(jì)銷量預(yù)計(jì)完成789.6萬(wàn)輛,同比下降23.1%。
6月3日,據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù),5月全月的主力廠家零售總體達(dá)到日均4.9萬(wàn)輛,同比增速0%,同比表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn)。5月全月較4月的零售環(huán)比增長(zhǎng)12%。
綜合來(lái)看,汽車等前期被抑制凍結(jié)的耐用消費(fèi)品銷售確實(shí)開(kāi)始明顯回升,并且呈現(xiàn)一種“城市包圍農(nóng)村”的態(tài)勢(shì)。
全都回來(lái)了
近日,多家車企陸續(xù)公布5月國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量。
目前已有數(shù)據(jù)公布的領(lǐng)先勢(shì)力首先是一汽-大眾,5月共售出186777輛車(含進(jìn)口車)同比增長(zhǎng)22%,環(huán)比增長(zhǎng)12.7%。其中大眾品牌共售出106368輛,同比增長(zhǎng)1.1%。奧迪品牌共售出65008輛(含進(jìn)口車),同比增長(zhǎng)36%。捷達(dá)品牌共售出15401輛,環(huán)比增長(zhǎng)14%。\
其次是東風(fēng)汽車,5月銷量31.76萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)16.6%。其中乘用車領(lǐng)域23.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8.3%,達(dá)成預(yù)算目標(biāo)。
日系車勢(shì)力緊隨其后。
豐田汽車5月在華新車銷量同比大幅增長(zhǎng)20.1%,達(dá)到166300多輛。日產(chǎn)汽車5月在華汽車銷量同比增長(zhǎng)6.7%至130016輛,較4月的上升1.1%繼續(xù)改善。1-5月累計(jì)銷量459413輛,同比下降21.8%。
此外,有數(shù)據(jù)公布的還有上汽通用五菱,銷量突破12萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11%;北汽福田5月銷量達(dá)66054臺(tái),同比增長(zhǎng)11.65%;長(zhǎng)安福特5月單月批售23491輛,實(shí)現(xiàn)5月同比、環(huán)比雙增長(zhǎng),其中同比增長(zhǎng)近130%,環(huán)比增長(zhǎng)31.4%;沃爾沃5月銷量達(dá)15101輛,在4月全面爆發(fā)的基礎(chǔ)上持續(xù)奔跑,同比增長(zhǎng)22%。
其中成績(jī)最值得驕傲的莫過(guò)于新勢(shì)力蔚來(lái)。蔚來(lái)在5月交付3436臺(tái),創(chuàng)月度交付紀(jì)錄。雖然無(wú)法跟燃油車?yán)吓苿?shì)力相提并論,但是在新能源汽車市場(chǎng)絕對(duì)是個(gè)閃耀的成績(jī)。
自3月以來(lái),蔚來(lái)連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增漲,5月交付數(shù)是去年同期三倍以上,同比增長(zhǎng)215.5%。
同時(shí),受各方利好消息影響,蔚來(lái)股價(jià)在短短一周時(shí)間漲幅高達(dá)31.6%。
就連商用車品牌江鈴汽車也不落后,5月汽車產(chǎn)量30532輛,同比增長(zhǎng)29.31%;銷量29008輛,同比增長(zhǎng)31.76%。
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