今年的深圳國(guó)際會(huì)展中心，汽車后市場(chǎng)年度“風(fēng)向標(biāo)”之稱的2020AAITF深圳九州展已圓滿落幕，隨著車產(chǎn)業(yè)也逐漸升溫，市場(chǎng)進(jìn)入到加速?gòu)?fù)蘇期。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)四維智聯(lián)再次發(fā)布多款創(chuàng)新型產(chǎn)品，并與京東智聯(lián)云共同發(fā)布 “京魚(yú)座＆抖8”智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)M6。宣告兩大巨頭的戰(zhàn)略合作開(kāi)啟，勢(shì)必推動(dòng)新基建汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的快速穩(wěn)健發(fā)展。

四維智聯(lián)成汽車智能網(wǎng)聯(lián)先行軍

身為汽車智能網(wǎng)聯(lián)的領(lǐng)軍者，四維智聯(lián)一向敢于創(chuàng)新，于去年8月，將其前裝獲得的成熟經(jīng)驗(yàn)，拓寬進(jìn)入汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域又一版圖，開(kāi)發(fā)了滿足C端消費(fèi)者的智能音樂(lè)車機(jī)系列。僅用半年時(shí)間，即成為后裝車載領(lǐng)域的佼佼者，充分得到經(jīng)銷商和眾多用戶的肯定。來(lái)到今日，四維智聯(lián)再次強(qiáng)化后裝車機(jī)產(chǎn)品，不斷加入更先進(jìn)的輔助駕駛功能及服務(wù)，包括：雅典娜OS2．0系統(tǒng)為主的智能車機(jī)大腦；提升車主出行智能化體驗(yàn)的AR導(dǎo)航技術(shù)；以智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)云平臺(tái)提供更多智能場(chǎng)景化服務(wù)。四維智聯(lián)目的只有一個(gè)：全方位為消費(fèi)者提升智慧出行體驗(yàn)，用多年前裝的技術(shù)沉淀，全方位構(gòu)建一個(gè)安全、智能、開(kāi)放的新一代車載產(chǎn)品，通過(guò)不斷的自主學(xué)習(xí)和進(jìn)化，為用戶帶來(lái)更為智能安全的駕駛空間。

打造車聯(lián)網(wǎng)新入口，“軟件＋硬件”相輔相成

四維智聯(lián)在現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)展示了深耕多年的各業(yè)務(wù)解決方案，其中包括雅典娜OS系統(tǒng)、AR導(dǎo)航／APA自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)－WeCloud、PilotX智能駕駛系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)平臺(tái)－WeData、基于虛擬化的智能座艙解決方案、智能座艙解決方案等。

隨著車聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)程加速，汽車行業(yè)告別封閉式發(fā)展，創(chuàng)新不單是側(cè)重硬件方面的性能和配置，產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展成為行業(yè)共識(shí)。而四維智聯(lián)更是將創(chuàng)新技術(shù)布局到軟件＋硬件的戰(zhàn)略上，此次發(fā)布的全新產(chǎn)品都秉承四維智聯(lián)全自主研發(fā)的傳統(tǒng)，包括四維智聯(lián)自主研發(fā)芯片，操作系統(tǒng)，娛樂(lè)化生態(tài)，出行服務(wù)等，都涵蓋在內(nèi)。

雅典娜OS2．0—智慧的出行大腦

專為車載場(chǎng)景所打造的雅典娜OS2．0系統(tǒng)，歷經(jīng)2年多時(shí)間的自主研發(fā)。從芯片二次開(kāi)發(fā)、硬件設(shè)計(jì)到操作系統(tǒng)，HMI的軟件服務(wù)，以及整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)和大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)，打造完整的端到端解決方案，并可按OEM主機(jī)廠需求提供定制化深度開(kāi)發(fā)。雅典娜OS的智能化、安全化、網(wǎng)聯(lián)化、開(kāi)放化特征，快速融合滲透AI智能、智能網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)、智能導(dǎo)航、5G通信等產(chǎn)業(yè)最新優(yōu)勢(shì)技術(shù)。因此賦能車機(jī)實(shí)現(xiàn)車艙內(nèi)的語(yǔ)音控制、智能導(dǎo)航、智能駕駛、車載娛樂(lè)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等功能，滿足車主各類出行場(chǎng)景的聯(lián)動(dòng)。

AR導(dǎo)航—更精細(xì)化的出行引航員

配備AR實(shí)景導(dǎo)航功能的抖8智能車機(jī)，以導(dǎo)航為引擎的智能場(chǎng)景服務(wù)。通過(guò)對(duì)導(dǎo)航的深度定制，提供真實(shí)3D、實(shí)時(shí)路況、高精定位、新能源服務(wù)等車機(jī)導(dǎo)航功能。通過(guò)自身不斷的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，可實(shí)現(xiàn)最優(yōu)加油方案推薦、通勤路線推薦等智能的場(chǎng)景推薦服務(wù)。實(shí)景攝像和導(dǎo)航引導(dǎo)信息進(jìn)行疊加融合呈現(xiàn)。大大提升用戶沉浸式的導(dǎo)航幸福指數(shù)。

而四維智聯(lián)的AR導(dǎo)航已經(jīng)與更多產(chǎn)業(yè)合作，其中四維智聯(lián)與瑯岐島車路協(xié)同示范項(xiàng)目正式落地。四維智聯(lián)參與在觀光線路AR導(dǎo)覽功能建設(shè)，將瑯岐島延線重要景點(diǎn)建模，車輛通過(guò)景點(diǎn)區(qū)域時(shí)，利用AR技術(shù)，實(shí)時(shí)展示給旅客，旅客可快速了解景點(diǎn)歷史文化，為乘客提供景點(diǎn)AR增強(qiáng)介紹，結(jié)合位置信息，旅游門(mén)店廣告、景點(diǎn)簡(jiǎn)介、紅綠燈等待時(shí)長(zhǎng)、超視距路況提醒、V2X信息展示等內(nèi)容都可以更豐富的提供給旅客。后續(xù)四維智聯(lián)針對(duì)搭載高級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)駕駛的公交車及旅游導(dǎo)覽車，還可以提供車輛自動(dòng)駕駛傳感和決策過(guò)程的AR可視化顯示，增強(qiáng)用戶乘坐體驗(yàn)。

APA自動(dòng)駕駛技術(shù)—一切皆有可能

作為汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)方向，自動(dòng)駕駛近年來(lái)吸引了科技、互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)車企等眾多角色的參與和角逐。在中國(guó)現(xiàn)階段，用戶仍然需要駕駛，安全是最重要的，提升用戶的效率、便捷性是主要出發(fā)點(diǎn)。經(jīng)驗(yàn)更豐富的四維智聯(lián)，其感知融合、環(huán)境認(rèn)知、決策規(guī)劃、整車控制層面具有明顯優(yōu)勢(shì)�，F(xiàn)場(chǎng)帶給用戶的也是真實(shí)開(kāi)放路況下的實(shí)際駕駛體驗(yàn)。

可以說(shuō)，在四維智聯(lián)等創(chuàng)新力量的努力推動(dòng)下，在部分技術(shù)應(yīng)用方面已具備領(lǐng)先位置。四維智聯(lián)能夠在輔助駕駛及自動(dòng)駕駛技術(shù)上的提前布局，其背后離不開(kāi)前瞻的戰(zhàn)略布局、不懈的研發(fā)堅(jiān)持與巨額的研發(fā)投入。

沉浸式車內(nèi)體驗(yàn)—提升智能座艙娛樂(lè)化核心競(jìng)爭(zhēng)力

開(kāi)放的車艙體驗(yàn)生態(tài)將大大激活出行場(chǎng)景體驗(yàn)的想象空間，更多領(lǐng)域的前沿概念與汽車行業(yè)巨大的現(xiàn)實(shí)需求將推動(dòng)一大批新體驗(yàn)與新功能在汽車上生根發(fā)芽。四維智聯(lián)智能座艙解決方案是一款工程化、量產(chǎn)級(jí)的產(chǎn)品，采用了車規(guī)級(jí)接口；提供更加豐富的資源整合；同時(shí)實(shí)現(xiàn)數(shù)字儀表及中控娛樂(lè)兩個(gè)顯示屏內(nèi)容的聯(lián)通，保證駕駛員的視線保持平視，使得駕駛更加安全。

智能座艙將是未來(lái)汽車行業(yè)及車企重要發(fā)展的方向。智能座艙通過(guò)各種智能化手段滿足不同人在車內(nèi)的不同需求，智能座艙相比現(xiàn)有座艙更加智能、人性，能夠洞察到用戶的需求，又能很好地滿足用戶的需求。

前后裝布局加速車聯(lián)網(wǎng)崛起

四維智聯(lián)從前裝到后裝，從單一到融合，產(chǎn)業(yè)布局隨之?dāng)U張。任何一環(huán)的投入都需要長(zhǎng)期的研發(fā)積累及巨大資金的投入。多年屹立在行業(yè)頭部地位已是最好的時(shí)間驗(yàn)證。四維智聯(lián)是屈指可數(shù)具備該能力的智能網(wǎng)聯(lián)公司之一，在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域深耕10余年， 成立以來(lái)已獲得騰訊、滴滴、蔚來(lái)資本、尚珹、愛(ài)馳、博世、豐田等知名企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)的戰(zhàn)略投資。在北京、上海、深圳、大連、沈陽(yáng)等地分別設(shè)立了前端研發(fā)及運(yùn)營(yíng)基地，并已成為奔馳、寶馬、豐田、長(zhǎng)城等眾多一線品牌車廠的供應(yīng)商。

在加強(qiáng)自身技術(shù)突破的同時(shí)，四維智聯(lián)通過(guò)后裝產(chǎn)品同時(shí)也能反哺前裝，通過(guò)構(gòu)建智能化產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局規(guī)劃，與車廠及跨界伙伴開(kāi)展深度合作，匯聚中國(guó)創(chuàng)新力量，共同推動(dòng)中國(guó)汽車智能車聯(lián)網(wǎng)的向上蓬勃發(fā)展。