油耗僅1.1L的CR-V插混版發(fā)布！
相比傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的穩(wěn)健增長，本田在新能源汽車市場的發(fā)力才剛剛開始。
在近日舉行的2020北京車展上，東風本田CR－V插混版正式亮相，該車也是本田在中國市場的首款插電式混動汽車行。據(jù)悉，新車將于2021年初正式上市。
PHEV版本推出后，CR－V成為首款涵蓋“燃油、混動、插混”三種動力系統(tǒng)的城市SUV，本田對這款車型的前景也抱有很高預期。
本田中國執(zhí)行副總裁長谷川祐介表示，“本田是真心想要認真做好PHEV”，在續(xù)航、駕駛體驗、節(jié)能、成本等方面都做到了很好的平衡。
不難看出，本田更希望借助插電式混動車型來打開新能源銷售的局面。
回到新車上來，相比普通版車型，此次亮相的CR－V插混版在外觀上進行了細節(jié)調(diào)整，比如新車前中網(wǎng)采用更多鍍鉻飾條，更顯精致，車標外圈一圈藍色表明混動身份。
此外，車尾增加了e：PHEV的標識，突顯了新車的獨特身份。
動力上是新車最大的變化，其將搭載由2．0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機＋雙電機組成的插混總成，綜合最大功率213馬力，傳動匹配E－CVT變速箱，工信部油耗申報值為1．1L／100km。
目前國內(nèi)在售的CR－V車型提供1．5T汽油發(fā)動機和2．0L油電混動兩種動力選擇，2．0L插電混動系統(tǒng)的到來，不僅給廣大消費者多了一個新的選擇，對于大部分身處限牌城市的消費者來說，新車可以直接上新能源牌照，省下一筆拍牌的費用。
作者：陳馳編輯：陳馳來源：快科技
分享
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- IE工程師（汽車智聯(lián)） 惠州碩貝德無線科技股份有限公司
- 現(xiàn)場技術(shù)支持工程師（汽車） 易思維（杭州）科技股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動化設備股份有限公司
- 項目經(jīng)理（汽車內(nèi)飾&汽車電子） 伯恩光學（惠州）有限公司
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)（光器件） 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市
